廣東港口海運(yùn)訂倉服務(wù)

品牌	鵬凱達(dá)	所屬行業(yè)	商務(wù)服務(wù)
操作地	深圳港	支持業(yè)務(wù)	倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車
服務(wù)類型	報(bào)關(guān)

廣東港口海運(yùn)訂倉服務(wù)

對(duì)于經(jīng)常做海上運(yùn)輸?shù)娜藖碚f，海運(yùn)訂倉是常有的事情。但是對(duì)于很多新手來說，什么是海運(yùn)訂倉，海運(yùn)訂倉的流程有哪些?這些問題還不是太清楚。什么是海運(yùn)訂倉?海運(yùn)訂倉是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人(即班 司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或海運(yùn)訂倉函電進(jìn)行預(yù)約恰海運(yùn)訂倉位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。

與出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)有關(guān)的使領(lǐng)館認(rèn)證主要由各級(jí)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)出具的商品檢驗(yàn)。動(dòng)植物出口檢疫證書和原產(chǎn)地證書等，主要包括一般原產(chǎn)地證書、加工裝配證明書、轉(zhuǎn)口證明書、商品檢驗(yàn)證書、動(dòng)植物檢疫證書、出口機(jī)電產(chǎn)品許可證等。目前使用最多的是一般原產(chǎn)地證數(shù)的使領(lǐng)館認(rèn)證。

《中華人民共和國普遍優(yōu)惠制原產(chǎn)地證明書簽證管理辦法實(shí)施細(xì)則》第十五條規(guī)定“申請(qǐng)單位應(yīng)于貨物出運(yùn)前五天向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽證。貨物出運(yùn)前未能及時(shí)申請(qǐng)，亦可事后申請(qǐng)簽證 ”第二十八條規(guī)定“ 出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)正式接受申請(qǐng)后，一般用兩個(gè)工作日完成證書的簽發(fā)工作。特殊情況，可以簽發(fā)急。需要到申請(qǐng)單位或工廠進(jìn)行調(diào)查的，不受兩個(gè)工作日時(shí)間的限制?！?br/>
對(duì)原產(chǎn)地證書的申請(qǐng)、簽發(fā)和管理都做了規(guī)定，對(duì)申請(qǐng)人的資格也作了規(guī)定，有的國家和地區(qū)規(guī)定，申請(qǐng)人要進(jìn)行登記，考察合格后方可辦理。 各國簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)原產(chǎn)地證書時(shí)，一般都向申請(qǐng)人收取一定數(shù)額的簽證手續(xù)費(fèi)。為維護(hù)原產(chǎn)地證制度的嚴(yán)肅性，《京都公約》付約建議各成員國對(duì)虛假原產(chǎn)地申領(lǐng)的行為進(jìn)行處罰。各國對(duì)此問題都很重視，除規(guī)定了經(jīng)濟(jì)、行政處罰條款外，對(duì)涉及到刑事責(zé)任的，還規(guī)定了相應(yīng)的刑事處罰條款。

海運(yùn)訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會(huì)出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運(yùn)人(船方)后，承運(yùn)人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。

租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線和港口、運(yùn)輸貨物的種類以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。