山東變壓器工地剩余,電力變壓器

（1）電路故障
對于變壓器的電路故障問題主要是指變壓器的出口出現(xiàn)短路，以及在變壓器內(nèi)部出現(xiàn)引線或繞組間的對地短路，以及因相與相間出現(xiàn)的短路問題進(jìn)而引發(fā)故障的出現(xiàn)。其實(shí)，這類故障在實(shí)際的電力變壓器的諸多故障問題中是十分常見的問題，并且該故障的實(shí)際案例也很多。對于變壓器在低壓出口出現(xiàn)短路的問題，為了解決該問題一般對故障處更換繞組，故障嚴(yán)重時(shí)可能需要對所有的繞組進(jìn)行必要的更換，這樣才能盡可能地降低故障發(fā)生的概率，極大地降低因電力故障引發(fā)的嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和人身財(cái)產(chǎn)損失，所以，對此有必要給予極大地重視 。
（2）繞組的故障問題
把繞組故障可以細(xì)致地劃分為以下幾個(gè)類型：接頭的焊接處極其容易出現(xiàn)開裂問題、相與相間短路問題、匝向出現(xiàn)短路、繞組的接地故障等。分析總結(jié)以上故障出現(xiàn)的原因可以總結(jié)：變壓器的絕緣問題出現(xiàn)了問題；繞組處有雜物進(jìn)去，老化的絕緣體；變壓器的工作力度不足；因變形導(dǎo)致繞組出現(xiàn)問題：繞組受到水汽影響；變壓器的溫度高。
（3）變壓器滲油
變壓器滲油故障在整個(gè)電力變壓器的故障中是最為常見的一個(gè)故障。變壓器滲油故障又可以解釋為電力變壓器滲油會導(dǎo)致后續(xù)一些問題，諸如本身對空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的環(huán)境污染，還可能造成大量的的資源浪費(fèi)，這樣會大大增加了企業(yè)的運(yùn)行成本，進(jìn)而增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)壓力和市場阻力。該問題作為一個(gè)安全隱患，會極大地影響電力變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)作，嚴(yán)重時(shí)可能造成機(jī)器設(shè)備的不能運(yùn)行。還要注意的是該故障還會對電力企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響，對為用電的客戶提供安全科學(xué)的服務(wù)產(chǎn)生重大的負(fù)面影響。
（4）接頭處溫度、多高故障
接頭處溫度、多高故障中的接頭指的是變壓器的載流接頭。在整個(gè)變壓器的設(shè)計(jì)中變壓器的載流接頭一直都承擔(dān)著極為重要的責(zé)任，分析總結(jié)了電力事故可以得出：變壓器的載流接頭的不穩(wěn)定連接，使得接頭處溫度快速升高，甚至已經(jīng)超過了接頭的著火點(diǎn)，導(dǎo)致接頭出 現(xiàn)燒斷的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了電力變壓器的安全穩(wěn)定運(yùn)行。這些問題都給電力企業(yè)在以后得安全供電工作敲響了警鐘。為了有效減少這類安全事故的出現(xiàn)，避免因接頭處溫度過高引發(fā)的安全用電事故，這需要電力檢測維修工人在平時(shí)的檢測維修工作中，注意觀察變壓器的載流接頭的溫度變化，保證接頭的溫度在正常的數(shù)值范圍內(nèi)變化，這樣才能有效保證電力變電器的安全穩(wěn)定運(yùn)行

（1）選用優(yōu)質(zhì)材料制造變壓器
變壓器是通過電磁感應(yīng)來改變網(wǎng)路電壓的，主要材料是硅鋼片和電磁線。這兩種材料質(zhì)地的優(yōu)劣，直接影響變 壓器的損耗特性。由運(yùn)行中變壓器鐵心形成的損耗通稱空載損耗，損耗值是恒定的，與變壓器的負(fù)載率無大關(guān)系，也是不可避免的。但導(dǎo)磁材料的優(yōu)劣，可以改變其損耗的大小。第一代節(jié)能變壓器就選用了優(yōu)質(zhì)的Q11、 Q10冷軋晶粒取向硅鋼片，淘汰熱軋的D44等硅鋼片，結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的改進(jìn)使空載扭耗降低40%。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)和改進(jìn)工藝
從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝入手改善變壓器的損耗特征，是制造廠的主要研究課題。電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用于變壓器設(shè)計(jì)，為設(shè)計(jì)工作開拓了廣闊的前景，可在理想的銅（電磁線 ）鐵（硅鋼片）比例下，以損耗最低和銅鐵耗量最少為設(shè)計(jì) 目標(biāo)。使優(yōu)質(zhì)材料和優(yōu)化設(shè)計(jì)的曲線相交于一點(diǎn)，從而獲得最佳效果。鐵心結(jié)構(gòu)由原來的直接縫改為半直半斜和全斜接縫，則是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的突破性改進(jìn)，可使晶粒取向硅鋼片（即目前廣泛應(yīng)用的Q10、Q11）在鐵心接縫區(qū)的導(dǎo)磁方向得到緩和，降低了空載損耗。

變壓器不需要任何活動(dòng)部件來傳遞能量。這意味著沒有與其他電機(jī)相關(guān)的摩擦或風(fēng)阻損失。但是，變壓器確實(shí)會遭受稱為“銅損”和“鐵損”的其他類型的損失，但是通常這些損失很小。

銅損，也稱為I 2 R損耗，是由于電流在變壓器銅繞組周圍循環(huán)而在熱量中損失的電能，因此得名。銅損是變壓器運(yùn)行中的最大損失。實(shí)際的功率損耗瓦數(shù)（在每個(gè)繞組中）可以通過對安培求平方并乘以繞組的歐姆電阻（I 2 R）來確定。

鐵損，也稱為磁滯現(xiàn)象，是鐵心中的磁性分子響應(yīng)交變磁通而滯后的現(xiàn)象。這種滯后（或異相）情況是由于需要?jiǎng)恿矸崔D(zhuǎn)磁性分子而導(dǎo)致的。在磁通獲得足夠的力使它們反向之前，它們不會反向。

它們的反向?qū)е履Σ?，并且摩擦在鐵心中產(chǎn)生熱量，這是功率損耗的一種形式。通過使用特殊鋼合金制成鐵芯，可以減少變壓器內(nèi)的磁滯。

變壓器中的功率損耗強(qiáng)度決定了其效率。變壓器的效率反映在初級（輸入）和次級（輸出）繞組之間的功率（瓦??數(shù)）損耗上。那么，變壓器的最終效率等于次級繞組的功率輸出P S與初級繞組的功率輸入P P之比，因此很高。

理想的變壓器具有100％的效率，因?yàn)樗梢詡鬟f接收到的所有能量。另一方面，實(shí)際的變壓器并非100％效率，并且在滿負(fù)載時(shí)，變壓器的效率在94％至96％之間，非常好。對于以很高的容量在恒定電壓和頻率下運(yùn)行的變壓器，效率可能高達(dá)98％。變壓器的效率η為：