打拔鋼板樁租賃大鋼板樁

鋼板樁于20世紀(jì)初在歐洲開始生產(chǎn)，1903年，日本通過進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。
由于鋼板樁具有較大的市場潛力和發(fā)展前景，1931年，日本于國內(nèi)開始生產(chǎn)。鋼板樁起始有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為鋼板樁產(chǎn)品發(fā)展的主流。

冷彎鋼板樁是在由冷彎機(jī)組接連滾壓成形，且旁邊面鎖口可接連性搭接以構(gòu)成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。
冷彎選用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機(jī)組加工而成。其出產(chǎn)本錢較低而價格便宜，定尺操控也更靈敏。但因加工方式粗陋，樁體各部位厚度一樣，截面尺度無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量添加；鎖口部位形狀難操控，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水；受冷彎加工才能制約，只能出產(chǎn)鋼種強(qiáng)度等級低、厚度較單薄的商品；且冷彎加工過程中發(fā)生的應(yīng)力較大，樁體運用中易發(fā)生撕裂，使用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁使用規(guī)模較狹隘，大都只是作為使用的材料補(bǔ)充。
冷彎鋼板樁特色：可根據(jù)工程實際情況，選擇經(jīng)濟(jì)、合理的截面，完成工程設(shè)計上的優(yōu)化，比同功能熱軋鋼板樁節(jié)約材料10-15%，大的降低了施工本錢。

應(yīng)用特點：
1、處理并解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題；
2、施工簡單，工期縮短；
3、對于建設(shè)任務(wù)而言，能降低對空間的要求；
4、使用鋼板樁能提供必要的性而且（救災(zāi)搶險的）時效性較強(qiáng)；
5、使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；在使用鋼板樁的過程中，能簡化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序保證其適應(yīng)性，互換性良好，并且可以重復(fù)使用。
6、可以回收重用，節(jié)約資金。
7、水力工程——港口 運輸路線的建筑物——公路和鐵路、碼頭墻，維護(hù)墻，擋土墻；船塢、船廠的建造 ，隔離噪音墻；護(hù)墩樁，（碼頭）系船柱 ，橋基；測距器，斜坡，坡路；下沉的鐵路，地下水的保留；