受電弓系統(tǒng)測(cè)試GB/T25119型式試驗(yàn)

軌道交通設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)經(jīng)歷多種機(jī)械環(huán)境應(yīng)力，包括震動(dòng)、沖擊、碰撞等。這些外部力量可能來(lái)源于車輛啟動(dòng)制動(dòng)、軌道不平整、行車沖擊，甚至信號(hào)設(shè)備動(dòng)作等。對(duì)站臺(tái)門系統(tǒng)而言，其控制模塊、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及安全防護(hù)裝置都必須經(jīng)受這些機(jī)械環(huán)境的考驗(yàn)。振動(dòng)和沖擊測(cè)試可以模擬設(shè)備在實(shí)際軌道交通運(yùn)營(yíng)環(huán)境中所承受的機(jī)械應(yīng)力，確保產(chǎn)品在各種情況下具備足夠的機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性，避免運(yùn)行中出現(xiàn)故障導(dǎo)致安全事故。

GB21563站臺(tái)門系統(tǒng)振動(dòng)沖擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)解析

GB21563-2018《軌道交通車輛 站臺(tái)門系統(tǒng)》是國(guó)內(nèi)主要針對(duì)地鐵和輕軌等軌道交通站臺(tái)門設(shè)計(jì)與性能的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)站臺(tái)門的安全性能、耐用性能提出明確要求，特別強(qiáng)調(diào)振動(dòng)和沖擊性能測(cè)試。

振動(dòng)試驗(yàn)要求按照模擬車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的多頻振動(dòng)環(huán)境進(jìn)行，多角度、多軸承載。

沖擊試驗(yàn)則著重模擬車輛啟動(dòng)和?？窟^(guò)程中的突發(fā)沖擊情況，驗(yàn)證設(shè)備的抗沖擊能力。

試驗(yàn)環(huán)境條件涵蓋溫度、濕度，確保設(shè)備在復(fù)雜氣候環(huán)境下同樣保持穩(wěn)定。

IEC 61373是國(guó)際電工委員會(huì)發(fā)布的軌道交通用車輛振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，專門針對(duì)軌道車輛上電器設(shè)備的機(jī)械環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了振動(dòng)試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn)兩大類，明確了試驗(yàn)方法、試驗(yàn)頻率范圍、振幅、沖擊強(qiáng)度及持續(xù)時(shí)間等關(guān)鍵指標(biāo)。

具體來(lái)看，IEC 61373標(biāo)準(zhǔn)包括：

振動(dòng)試驗(yàn)：模擬軌交車輛實(shí)際運(yùn)行中產(chǎn)生的隨機(jī)振動(dòng)和可預(yù)見的周期振動(dòng)，分類分級(jí)測(cè)試電器柜的結(jié)構(gòu)完整性和功能穩(wěn)定性。

沖擊試驗(yàn)：模擬軌交車輛在啟動(dòng)、停車、軌道不平或突發(fā)碰撞情況下產(chǎn)生的沖擊載荷，檢驗(yàn)設(shè)備抗沖擊損傷及接觸可靠性。

標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)不同車輛類型和安裝位置提出了分級(jí)要求，確保檢測(cè)更符合實(shí)際工況。

機(jī)車照明裝置振動(dòng)壽命測(cè)試的重要性
軌道交通車輛在高速運(yùn)行中會(huì)遭遇復(fù)雜多變的振動(dòng)和沖擊環(huán)境，機(jī)車照明裝置作為保障列車安全運(yùn)行和乘客舒適度的核心設(shè)備，其穩(wěn)定性和耐久性尤為重要。振動(dòng)壽命測(cè)試能夠模擬長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中可能遇到的機(jī)械應(yīng)力，評(píng)估照明裝置的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性、電子元件連接可靠性及整體功能表現(xiàn)是否符合安全規(guī)范。

振動(dòng)和沖擊環(huán)境若無(wú)法被有效承受，可能引發(fā)燈具松動(dòng)、光源損壞、電路斷裂等故障，不僅影響照明質(zhì)量，還可能構(gòu)成安全隱患。對(duì)機(jī)車照明裝置進(jìn)行系統(tǒng)的振動(dòng)壽命測(cè)試，確保其滿足軌道交通的特定標(biāo)準(zhǔn)，是產(chǎn)品研發(fā)與質(zhì)量控制的必備環(huán)節(jié)。