青?；』刈遄灾慰h鋰電池回收,電池

電池回收利用政策法規(guī)現(xiàn)狀： 國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收利用的法規(guī)對(duì)于動(dòng)力電池的梯次利用均無(wú)相關(guān)法律約束，而對(duì)于廢舊電池回收利用則有相關(guān)的法律規(guī)定。歐盟涉及電池回收的法規(guī)主要有電池指令、有害物處理法規(guī)、報(bào)廢汽車(chē)回收法規(guī)。美國(guó)采用聯(lián)邦法規(guī)、州法規(guī)和地方法規(guī)三個(gè)層面對(duì)廢舊充電電池的生產(chǎn)、收集、運(yùn)輸、貯存等過(guò)程做出了規(guī)定。日本要求電池行業(yè)建立回收系統(tǒng)，收集和回收充電電池。

動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)要點(diǎn)： 1、主機(jī)廠(chǎng)/4S店的電池包儲(chǔ)存要求規(guī)范（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）； 2、主機(jī)廠(chǎng)/4S店的電池包的拆解安全規(guī)范（如主機(jī)廠(chǎng)需要將BMS拆下）（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）； 3、回收企業(yè)對(duì)電池包的包裝和運(yùn)輸安全規(guī)范（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）； 4、回收企業(yè)對(duì)電池包的快速篩選分揀規(guī)范（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）； 5、回收企業(yè)對(duì)電池包的余能檢測(cè)（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）； 6、回收企業(yè)的電池包拆解安全規(guī)范（分為拆解到模組和拆解到電芯兩種產(chǎn)品類(lèi)型；分為半自動(dòng)拆解和人工拆解兩種工藝規(guī)范）； 7、回收企業(yè)的電池包重組的制造工藝要求（對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)應(yīng)不同產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)）； 8、梯次利用電池的檢測(cè)規(guī)范（適用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）； 9、回收企業(yè)的廢棄電池分解規(guī)范（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)）。

鋰電池特點(diǎn)：具備高功率承受力，其中電動(dòng)汽車(chē)用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速；自放電率很低，這是該電池突出的優(yōu)越性，一般可做到1%/月以下，不到鎳氫電池的1/20；重量輕，相同體積下重量約為鉛酸產(chǎn)品的1/6-1/5；高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的環(huán)境下使用，經(jīng)過(guò)工藝上的處理，可以在-45℃環(huán)境下使用；綠色環(huán)保，不論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)；生產(chǎn)基本不消耗水，對(duì)缺水的我國(guó)來(lái)說(shuō)，十分有利。