鋼支撐租賃崇仁鋼支撐出租

可調(diào)節(jié)鋼支撐是建筑、礦山、隧道、橋梁、涵洞等建設(shè)工程理想的支撐設(shè)備，它具有性能穩(wěn)定、可自由調(diào)節(jié)高度、多次重復(fù)使用和結(jié)構(gòu)簡單、支撐方便等優(yōu)點。

鋼支撐架設(shè)與基坑土開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。

鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準確到位，并嚴格按設(shè)計要求施加預(yù)應(yīng)力，并注意觀測其變形，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監(jiān)測及防護，以確保其穩(wěn)定性。

鋼支撐的安拆便捷是優(yōu)于混凝土支撐的特點。鋼支撐的施工分為安裝和拆除兩部分，若支撐長度較短，像地鐵類似的深基坑工程，其鋼支撐長度一般不超過20米，其安裝和拆除使用的機械設(shè)備是相同的，因此兩個工況實際上區(qū)別不大。但如果鋼支撐用于民建基坑中，民建基坑由于其尺寸大，造成的鋼支撐跨度亦較大，其安裝和拆除過程完全不同，安裝過程可以根據(jù)起吊重量選擇合適的吊車或挖機即可完成安裝，而鋼支撐拆除時由于主體結(jié)構(gòu)亦在施工，無法滿足吊車等具有吊裝功能的機械設(shè)備進行作業(yè)，必須采取其他的機械設(shè)備進行拆除工作，大跨度鋼支撐的拆除工作涉及的機械設(shè)備比安裝過程更多，若組織不當可能會造成的機械使用費比安裝過程高。

鋼支撐安裝吊機的選型
吊機是鋼支撐安裝的主要機械，必須根據(jù)基坑規(guī)模，場地條件等條件，確定所需吊裝半徑和小起吊重量，選擇合理的吊機。鋼支撐吊裝工作半徑由吊裝中心（一般取基坑的中心點）至吊機中心的距離，鋼圍檁吊裝半徑由吊機中心至鋼圍檁安裝位置。

鋼支撐預(yù)加軸力
（1）鋼支撐預(yù)加軸力值應(yīng)在設(shè)計要求基礎(chǔ)上增加10%的預(yù)加力損失值。
（2）斜撐預(yù)加軸力值如設(shè)計未明確，則應(yīng)根據(jù)同一道直撐軸力進行換算。
（3）設(shè)計如提供的是每延米軸力時，鋼支撐預(yù)加軸力應(yīng)根據(jù)相鄰支撐中心距進行換算。

鋼支撐安裝
1、基坑開挖前，應(yīng)先將軸心和標高進行放樣，并在圈梁上標記，支撐的平面位置由軸線引測控制，標高由標高引測控制。
2、鋼支撐安裝及預(yù)應(yīng)力施加過程中
應(yīng)按要求進行旁站記錄，預(yù)應(yīng)力施加后逐根檢查鋼支撐的安裝情況。
3、鋼支撐宜在地面完成拼接，如需在基坑內(nèi)拼接時應(yīng)盡量減少基坑內(nèi)拼接段數(shù)。
4、鋼支撐宜采用法蘭連接，螺栓固定。每組法蘭必須保證16個螺栓全部連接、旋緊。螺栓緊固后，兩法蘭平面應(yīng)密貼，局部空隙應(yīng)不大于2mm。螺栓尾部螺紋應(yīng)留出5mm，螺母下應(yīng)放大墊圈。
5、支撐拼接前，應(yīng)測量支撐位置實際基坑寬度，并根據(jù)實測寬度進行配料。
6、鋼支撐必須采用兩點吊裝
7、采用上、下雙拼的支撐形式時，安裝時，先安裝下道支撐，再安裝上道支撐。

做好鋼支撐拆除工作，應(yīng)注意以下幾點：
1、制定拆除方案，了解需要起吊重量和起吊高度，選擇合適的叉車及所需叉車數(shù)量。
2、支撐拆除前清理底板上腳手架、模板等建筑材料，將建筑材料集中堆放，避免建筑材料影響叉車的行走。
3、盡可能減少拆撐過程中吊車的使用，盡量將拆除下來的鋼支撐集中堆放，一次性采用吊車吊出坑外。
4、叉車行走過程中注意后澆帶的處理，避免后澆帶影響到叉車的行走。
5、拆撐屬于高空作業(yè)，拆撐過程中作業(yè)人員應(yīng)注意采取防墜落措施，同時避免物體墜落傷人等事故。

鋼支撐體系作為一種用于房屋建筑中現(xiàn)澆混凝土的支撐架，一般用于現(xiàn)澆樓板、剪力墻、柱子、梁等構(gòu)件。隨著模板工程技術(shù)的進步鋼支撐體系也得到相應(yīng)的發(fā)展，在經(jīng)歷木模板，竹膠模板，鋼模板到塑料模板的發(fā)展，作為建筑模板支撐的材料從初的木質(zhì)、竹制到鋼鐵材料的發(fā)展；支撐件的重量在初的笨重到輕便，同時，成套鋼支撐模板加固體系的出現(xiàn)指引了現(xiàn)代新型支撐材料的發(fā)展方向。