汽車電源故障模擬器振鈴波模擬器RWS600

縈莘 ESD30K靜電發(fā)生器 EMC模擬器 二手ESD 20K放電發(fā)生器
30KV靜電放電發(fā)生器
產品概述
靜電放電發(fā)生器又稱靜電放電測試儀、靜電放電槍、靜電放電干擾測試儀等等; 靜電放電是普遍存在的自然現象（當帶電的物體靠近或接觸一個導體時，電荷就要發(fā)生轉移，這就是靜電放電），靜電放電對電氣和電子設備、裝置或系統(tǒng)的影響無處不在，是一種危害程度極高的電磁能量。只有提高電子產品抗靜電能力水平才能保證電子的安全使用。我司自主研發(fā)的靜電放電發(fā)生器用于評估電氣和電子設備、裝置或系統(tǒng)遭受靜電放電時的性能。產品滿足IEC61000-4-2和GB/T17626.2等新標準要求。

產品特點
? 7寸觸摸屏操作；
? 支持多國語言，方便不同用戶使用；
? 內置環(huán)境自動檢測程序，自動檢測測試環(huán)境并提醒使用者；
? 可編程操作，實現一鍵完成設定功能；
? 內置國際標準等級參數，操作方便快捷；
? 可以非常方便地更換放電模塊，以滿足不同標準的試驗要求；

二手供應回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測試儀
二手供應/回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測試儀

智能型脈沖群發(fā)生器是針對電磁兼容-電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗的要求而 設計的，用于評估電氣和電子設備供電電源端口、信號、控制和接地端口 在受到電快速瞬變（EFT）干擾時間的性能提供一個評定依據。

能型脈沖群發(fā)生器EFT61004A技術參數：

參數： parameter EFT61004A EFT61004B

輸出電壓

Output voltage 0 .2～± 4.8KV 0 .2～± 4.8KV

脈沖頻率

pulse frequency 1kHz---1200kHz ± 10%, 連續(xù)可調

脈沖極性

菊水KIKUSUI KES-4021A 靜電放電發(fā)生器 二手靜電槍
KES4021，日本菊水KES4021

KES4021靜電放電模擬儀|KIKUSUI|菊水|靜電發(fā)生器|靜電槍

品牌:KIKUSUI | 菊水

符合EN／IEC61000-4-2標準要求


靜電放電是人們生活中經常發(fā)生的一種現象。當這種放電引發(fā)的電弧電流和電磁波進入電氣電子設備儀器的線路網中時，則有導致錯誤操作和損壞電子元件的危險。為此，很早開始，人們就圍繞著IEC標準等展開了研討，將涉及靜電放電的抗擾性測試方法和規(guī)定，制定成規(guī)范化的標準。同時，*近除對民生用設備儀器提出要求外，面向車載電子儀器提出的要求也在不斷地升級。本儀器可用于模擬帶電操作人員直接向電氣電子設備儀器放電，或間接放電的抗擾性測試。

組合波雷擊浪涌模擬器 CWS600 3ctest二手儀器回收 CCS600價格
組合波雷擊浪涌模擬器CWS600 1.彩色觸摸屏前面板操作； 2.浪涌電壓 6kV 浪涌電流 3kA； 3.內置全自動投切單相耦合/去耦網絡 250V AC/16A；110V DC/16A 4.浪涌電壓、電流監(jiān)測 LCD顯示
詳情介紹：
組合波雷擊浪涌模擬器CWS600





標準
IEC 61000-4-5、IEC 61000-4-9、IEC 60255-22-5、IEC 61326、IEC 61850-3、EN 61000-4-5、EN 61000-4-9、ITU-T K.12、ITU-T K.20 、ITU-T K.45 、GB/T 17626.5

優(yōu)點
. 1.彩色觸摸屏前面板操作；

. 2.浪涌電壓 6kV 浪涌電流 3kA；

. 3.內置全自動投切單相耦合/去耦網絡 250V AC/16A；110V DC/16A

. 4.浪涌電壓、電流監(jiān)測 LCD顯示；

. 5.浪涌失效偵測功能；

. 6.測試排程功能 操作簡單；

. 7.內置單相耦合去耦網絡；

. 8.外置磁場線圈，滿足IEC61000-4-9測試；(選配)

. 9. 以太網 、RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

DOWG-6112G 衰減振蕩波模擬器 二手阻尼振蕩波發(fā)生器 3ctest
智能型衰減振蕩波模擬器符合IEC61000-4-12、GB/T17626.12以及IEC255-22-1、IEC255-22-3、GB/T14598.13、ANSI C37. 90 、ANSI C37.90.1-2002標準的要求。增加磁場線圈可滿足IEC61000-4-10要求。

標準

IEC61000-4-12、GB/T17626.12以及IEC255-22-1、IEC255-22-3、GB/T14598.13、ANSI C37. 90 、ANSI C37.90.1-2002、IEC61000-4-10

優(yōu)點

1.大屏液晶顯示， 電子式高壓電源，電壓穩(wěn)定精度高。

2.內置單片機控制，穩(wěn)定可靠，操作方便。

3.主開關采用進口高速電子開關。

4.正負極性自動切換。

5.脈沖干擾疊加軟件控制，無須人為操作。

6.內置智能型耦合去耦網絡。

7.RS-232通訊接口，可實施遠程控制

汽車電子ISO7637-2 5A/5B拋負載測試儀 ISO16750-2 EMC模擬器二手
眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內部的電子設備。那么，關于車載電子設備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對于從事汽車電子EMC的工程師而言，這是常識中的常識。而對于小白來說，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于電感的能量釋放，前置動作是開關的閉合或打開。電感可能是來源于感性的負載、線路雜散電感等。很多人覺得這個很神秘，其實這個電感，是真實存在電路中的。對于這些常見的浪涌，電子工程師在實踐中逐漸總結出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測試或驗證的標準。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開始這八類波形都歸納到ISO 7637-2標準中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面，針對這八種波形逐一介紹：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來模擬產品與感性負載并聯(lián)時，若供電突然斷開，感性負載兩端電壓會反向施加到產品供電端，需要依靠產品供電處的防反電路去承受。