鋰電池分容檢測設(shè)備-電池組測試設(shè)備-動力電池組測試系統(tǒng)

本設(shè)備主要由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和控制軟件、通訊接口及電池檢測柜構(gòu)成。電池檢測柜由包括夾具及放置夾具的板體、充電恒流恒壓源、放電恒流源、寄存控制電路、電流采樣電路、電壓采樣電路、主控制中位機(jī)、數(shù)據(jù)存儲器、單片機(jī)程序和控制面板組成。

充電模式能量傳遞：電網(wǎng)→AC/DC雙向電源→節(jié)能控制電路→電池放電模式能量傳遞：電池→節(jié)能控制電路→AC/DC雙向電源→電網(wǎng)充電模式省電點(diǎn)：開關(guān)充電，比傳統(tǒng)線性充電更節(jié)能放電模式省電點(diǎn)：能量反饋電網(wǎng)，節(jié)能省錢，車間環(huán)境溫度不再燒烤

電池巡檢界面：多種電池巡檢界面，電池巡檢界面可選擇圖形顯示、顯示綜合數(shù)據(jù)、顯示分類數(shù)據(jù)、異常顯示等；

下位機(jī)可以脫機(jī)運(yùn)行，最長脫機(jī)時間為一個工步，如果脫機(jī)時間過長，脫機(jī)期間的曲線數(shù)據(jù)有可能被壓縮，但不會影響電池分選；

提供容量統(tǒng)計(jì)功能，統(tǒng)計(jì)用戶指定區(qū)段容量的電池個數(shù)和百分率，能自動計(jì)算分容工步放電容量的最大值、最小值、平均值；

脫機(jī)模式：設(shè)備在與上位機(jī)控制電腦通訊中斷后自動進(jìn)入脫機(jī)模式，流程可以繼續(xù)運(yùn)行，直至流程結(jié)束，數(shù)據(jù)暫時保存在下位機(jī)中。在與上位機(jī)通訊恢復(fù)后，流程所有數(shù)據(jù)自動上傳到數(shù)據(jù)庫。