河南承接西卡灌漿料廠家

河南承接西卡灌漿料廠家

加固卸荷
加固一般都存在新加部分應力滯后的問題，為了使新老結構盡可能的共同受力，加固前先卸去原結構所承受的荷載，加固后再重新施加是較好的方法。完全和精確卸荷可采用千斤頂反向加荷；簡單卸荷可僅移去活荷載，并避免施工荷載。

構造措施
加固設計不屬常規(guī)設計，設計師一般接觸少，相關規(guī)范、標準、材料指標熟知程度也較差，有些加固方法目前尚未制訂統(tǒng)一標準。設計師能注意到加固設計的主要方面，但構造措施常被遺漏，如應設置的附加錨固措施等，給工程質量帶來隱患，在復雜、多重的加固設計中，與有經驗的施工技術人員溝通是必要的。

灌漿施工時應符合下列要求：

1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

2）.灌漿開始后，必須連續(xù)進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

6）.灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

11）灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。

12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

判別偽劣
第一個方面：流動度，流動度是指新拌灌漿料在自重或機械振搗作用下，能夠流動并均勻密實的填充模板的能力。流動度的大小直接影響施工的難易和硬化灌漿料的質量，若灌漿料太干稠，則難以成型與密實，且容易造成內部或表面孔洞等缺陷；若灌漿料過稀，經攪拌后，容易出現(xiàn)水泥漿和水上浮而石英砂等骨料會下沉的分層離析現(xiàn)象，影響灌漿料質量的均勻性、成型的密實性。

第二個方面：黏聚性，黏聚性是指新拌灌漿料的組成材料之間有一定的黏聚力，確保不發(fā)生分層、離析現(xiàn)象，使得灌漿料能夠保持整體均勻穩(wěn)定的性能。黏聚性差的灌漿料，容易導致泥漿與骨料分離，澆注后容易出現(xiàn)蜂窩、空洞等現(xiàn)象。黏聚性過大，又容易導致灌漿料的流動度變差，流動到不到施工的位置，無法跟接觸面更好的接觸密實，影響澆灌質量。

第三個方面：保水性，保水性是指灌漿料有著保持內部水分的能力。保水性好的灌漿料在施工過程中不會產生嚴重的泌水現(xiàn)象。保水性差的灌漿料中一部分水容易從內部析出至表面，在水滲流之處留下許多毛細管孔道，成為日后灌漿料的內部透水通道，出現(xiàn)這個問題，影響耐久性，冬天容易被凍裂。