大同生產(chǎn)智能汽車(chē)電動(dòng)充電樁,交直流汽車(chē)充電樁

大同生產(chǎn)智能汽車(chē)電動(dòng)充電樁,交直流汽車(chē)充電樁

按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和專(zhuān)用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專(zhuān)用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）

電動(dòng)車(chē)充電樁收費(fèi)模式目前市面上以智能充電樁為主，在消防、合規(guī)方面做的都比較好了，比如，斷電保護(hù)，漏電保護(hù)，過(guò)載保護(hù)等功能都是具備的，那么設(shè)備的收費(fèi)也各不一樣。

另一方面是充電收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)是根據(jù)各地的情況決定的，每個(gè)地方不一樣，充電的也不一樣。比如1元可以充6-8個(gè)小時(shí)，無(wú)論是刷卡還是掃碼，都是1元錢(qián)可以充4個(gè)小時(shí)等等。這是一個(gè)挺常見(jiàn)的收費(fèi)方式，不論功率大小，一律設(shè)成固定的時(shí)長(zhǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)都屬于綠色能源，在相關(guān)政策的指引下，近幾年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)都得到了很好的發(fā)展，而充電樁對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的作用就像是加油站對(duì)燃油車(chē)一樣重要，汽車(chē)充電樁一般分為兩類(lèi)，一類(lèi)是直流充電樁，另一類(lèi)則是交流充電樁，而電瓶車(chē)充電樁則是統(tǒng)一的交流充電樁

電動(dòng)汽車(chē)充電樁日常維護(hù)隨著新能源汽車(chē)的崛起，其配套設(shè)施充電樁發(fā)展也非常迅速，由于是新興行業(yè)，很多設(shè)備在技術(shù)上并不成熟 ，導(dǎo)致設(shè)備故障率高，人員技能也跟不上，設(shè)備故障不能及時(shí)解決，對(duì)汽車(chē)充電造成很大的影響。

方法/步驟一、故障診斷,概括起來(lái)可分為:問(wèn)、看、聽(tīng)、聞、摸、試。

1.看：觀察。如看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態(tài)等。

2.聽(tīng)：聽(tīng)響聲，根據(jù)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器聲音來(lái)判斷充電樁是否正常。

3.聞：憑借充電樁內(nèi)部發(fā)出的氣味來(lái)診斷。

4.摸：用手摸試。如充電樁表面有無(wú)溫度過(guò)高現(xiàn)象，內(nèi)部有無(wú)水汽凝結(jié)現(xiàn)象。

5.試：試驗(yàn)驗(yàn)證。如按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測(cè)試按鈕，斷路器是否能夠自動(dòng)斷開(kāi)等。

二、外觀檢查

（1）充電樁是否破損，變形，掉落。

（2）充電槍接口防護(hù)罩是否脫落。

（3）充電樁充電接口防水保護(hù)罩是否掉落，破損。

（4）充電樁門(mén)鎖是否損壞，柜門(mén)是否關(guān)閉。

（5）充電樁內(nèi)部接地線(xiàn)是否脫落、松動(dòng)，斷路器、防雷器外觀是否有損傷。

（6）充電樁內(nèi)部是否有異味，有燒糊、黑色灰塵。

（7）充電樁內(nèi)部電源、通訊接線(xiàn)是否牢靠，有無(wú)松動(dòng)。

（8）充電樁外部配電管道或橋架卡扣螺絲是否有松動(dòng)，脫落。
充電樁使用維護(hù)規(guī)程

1．?dāng)嗦菲鳌⑴潆婋娎|應(yīng)按品牌、型號(hào)、電流、及存放倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行編號(hào)填入維護(hù)清單。

2．各區(qū)域應(yīng)有專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行管理維護(hù)。

3．電纜線(xiàn)應(yīng)按三相與單相、長(zhǎng)度、線(xiàn)規(guī)進(jìn)行列表管理，并貼好相應(yīng)長(zhǎng)度與線(xiàn)規(guī)的標(biāo)簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。

4．維護(hù)人員應(yīng)配備充電樁維護(hù)工具：萬(wàn)用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套筒、扳手等常用工具。

5 . 每個(gè)月做一次充電樁檢查及維護(hù)。
直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中是如何工作的？近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展越來(lái)越快，而限制新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問(wèn)題。續(xù)航里程要靠提高電池性能來(lái)解決，而解決充電問(wèn)題就要靠充電樁的普及來(lái)實(shí)現(xiàn)。下面小編帶著大家一起來(lái)了解一下直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車(chē)充電過(guò)程中是如何工作的吧！


充電樁是一種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車(chē)上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿(mǎn)足要求的。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開(kāi)關(guān)和人機(jī)界面處理。可以對(duì)充電進(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開(kāi)機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。所以說(shuō)交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線(xiàn)要稍微粗一些。

當(dāng)交流充電樁接入到電動(dòng)汽車(chē)后，電動(dòng)汽車(chē)上會(huì)通過(guò)車(chē)載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車(chē)上的電池充電。


直流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是充電電壓為直流，直流充電樁通過(guò)電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電?dòng)汽車(chē)的電池兩端。為了防止電池過(guò)充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說(shuō)這就是電池管家，可以預(yù)防很多不因素，提高電池的性能和壽命。


直流充電樁增加了很多檢測(cè)和控制，很大的提高了充電的性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時(shí)間也就可以大大縮短。

交流充電樁可以很小很便捷，不需要太多復(fù)雜的東西，可以安裝在車(chē)庫(kù)或充電站等地方，占用面積也很小。而直流充電樁就很大了，一般設(shè)備都會(huì)固定安裝在充電站等場(chǎng)所，占用面積較大，設(shè)備價(jià)格也會(huì)高很多。

產(chǎn)品銷(xiāo)出后的服務(wù)質(zhì)量和后續(xù)支持是客戶(hù)關(guān)心的問(wèn)題，也是對(duì)項(xiàng)目承建商實(shí)力和發(fā)展能力的一種體現(xiàn)。公司是專(zhuān)業(yè)一卡通系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)制造商，我們提供的是一種技術(shù)服務(wù)，有別于一般的傳統(tǒng)貿(mào)易。而技術(shù)服務(wù)客觀上有很強(qiáng)的地域性和個(gè)性化要求。因此我們建立了一整套包括用戶(hù)檔案在內(nèi)的嚴(yán)格的項(xiàng)目管理制度，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)跟蹤和日常維護(hù)；并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)跟進(jìn)。