鑫通機械鑫通采礦臺車,北京工業(yè)采礦臺車加工

鑫通機械鑫通采礦臺車,北京工業(yè)采礦臺車加工

中深孔采礦臺車起爆網(wǎng)絡(luò)：通俗來講就是解決了如何起爆那么多炮孔的問題。本設(shè)計采用的是逐孔起爆網(wǎng)路，每個工作面每次爆破 24 個孔，分三排，每排爆破 8 個孔，采用三角形布置。采裝工作：液壓挖掘機采裝流程一般為：工作面準(zhǔn)備——挖掘機舉斗就位——車輛入位——裝車——車輛裝滿駛出（推土機輔助進行工作面維護）。

中深孔采礦臺車方案:根據(jù)貴方工況情況及需求，我司設(shè)計部提供兩個方案如下：均適應(yīng)平行鉆孔、扇形鉆孔（不能往下深孔鑿巖）,方案一：XTDL1A采用掘進鉆臂，無桿褲完全由工人輔助接桿卸桿，可通過互換掘進與采礦不同推進梁使設(shè)備可以用于掘進孔作業(yè)及采礦中深孔鑿巖，配阿特拉斯18U鑿巖機滿足接桿孔深≤20m，孔徑≤76mm，采用915mm桿（重8kg），采用遙控控制鑿巖動作。適應(yīng)3x3m-4x4m巷道中平行或扇形中深孔作業(yè)。

中深孔采礦臺車底盤系統(tǒng)采用窄機身短鉆臂設(shè)計理念，主要考慮適應(yīng)多變化規(guī)格斷面大小作業(yè)，特別是巖巷或行走巷道在小巷道行走轉(zhuǎn)場，在3-4米巷道采礦，采用窄機身小轉(zhuǎn)彎半徑以便于小巷道中行走的靈活。采用康明斯柴油機供行走，四驅(qū)、輪胎行走，爬坡能力15°；車體架中間鉸接結(jié)構(gòu)連接轉(zhuǎn)彎半徑僅2.5/4.7米，離地間隙265mm使得整車有極強的通過性可在巷道中來去靈活自如；行走采用四驅(qū)輪邊馬達行車；由電磁閥直接控制泵與馬達流量控制行程速度，相對橋具有高效直接、故障少、結(jié)構(gòu)簡，能實現(xiàn)停機自動駐車；設(shè)有急停按鈕開關(guān)；后橋擺動角度適應(yīng)凹凸不平道面提高穩(wěn)定性；設(shè)有空壓機系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)

中國江西鑫通的XTDL-1.XTDL-3.XTDL-4系列井下中深孔采礦臺車，華泰的HT72型井下中深孔采礦臺車。國外主要露天鉆機型號：安百拓SimbaK102，Simba1254,適用小型巷道Simba M4 C，Simba1354適用于中型巷道。山特維克DL210，DL230型采礦臺車適用于小型巷道，DL321.DL431型采礦臺車適用于中型巷道。

程潮鐵礦位于湖北省鄂州市，礦藏資源豐富、生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)裝備新，生產(chǎn)規(guī)模在全國同類礦山中名列前三，是武鋼重要的礦石生產(chǎn)基地。此次選購的江西鑫通兩臺DL2中深孔采礦臺車配備瑞典進口18kw的“沃斯德”鑿巖機，鉆桿1.22米，兩人一班，一個操作手一個輔助工，工作面扇形打孔，一排六個孔，每排間距2米。因為是第一批在礦上使用的設(shè)備，客戶的操作手之前也沒有操作過，售后工程師胡師傅在最短的時間內(nèi)毫無保留的將操作技術(shù)及設(shè)備維修保養(yǎng)知識傳授給客戶學(xué)員。工地是打80的孔，平均1分10秒一個孔，客戶6個操作手三個班一天24小時輪班工作設(shè)備不休息。在這樣高強度的工作過程中，前期臺車遇到很多問題，但是不管三個班什么時候遇到問題胡師傅總是能在第一時間內(nèi)對臺車進行檢查維修，并耐心的給現(xiàn)場人員講解車輛出現(xiàn)的問題及解決方案，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)正常的生產(chǎn)，胡師傅貼心的服務(wù)和急客戶之所急的工作態(tài)度最終贏得了客戶的認可。

中深孔采礦臺車自然崩落法開采工藝：在采礦工藝上，針對實際情況，確定采用自然崩落法地下開采，普朗銅礦也成為中國第二座大規(guī)模成功應(yīng)用的自然崩落法礦山、生產(chǎn)規(guī)模最大的地下礦山。
自然崩落法：指對合適的礦體，通過在礦體或某個礦段底部進行拉底后，上部的礦巖不需借助強制爆破，在自重和應(yīng)力的作用下持續(xù)穩(wěn)定崩落的采礦方法。
優(yōu)點：自然崩落法具有無需大量開拓、采切工程量少、炸藥單耗低、采礦強度高和礦石損失貧化小等諸多優(yōu)點，是在生產(chǎn)成本上唯一能與露天開采相媲美的地下采礦方法，是開采特大型低品位礦床的首選方法。
缺點：自然崩落法對礦巖物理性質(zhì)、開采條件要求嚴格，局限性較大，在世界上還難以成為一種廣泛應(yīng)用的采礦方法，只能在局部條件適合處應(yīng)用。

地下礦山智能開采的流程
1、由控制層的智能調(diào)度和控制平臺通過對礦山資源儲量、地質(zhì)情況分析，結(jié)合地下生產(chǎn)進度等一系列因素，編制出合理的開采計劃。
2、基于開采計劃，通過傳輸層給各個裝備下發(fā)控制指令：何種裝備什么時間在哪個采場執(zhí)行開采任務(wù)。
3、裝備執(zhí)行指令，控制層會實時通過傳輸層采集當(dāng)前巷道的泛在信息及車輛的基本信息，用來判斷或隨時調(diào)整執(zhí)行層中各種裝備的下一步動作。
4、重復(fù)第2步和第3步，直到整個階段性開采計劃順利完成。

在現(xiàn)有的采礦工藝中，超高分段、大孔徑深孔鑿巖時無法使用鑿巖臺車，這個時候就需要采用潛孔鉆機。潛孔鉆機的智能化集中體現(xiàn)在：自主行駛及炮孔定位功能，鑿巖參數(shù)自動匹配及智能控制技術(shù)，深孔鑿巖防偏控制技術(shù)，多鉆桿存儲、自動排序和防卡桿技術(shù)。鑿巖臺車與潛孔鉆機破碎礦石之后，該車利用鏟斗鏟削礦石，將礦石裝入鏟斗并運送。鏟運機的無人化和智能化主要包括：無人行駛功能、自動稱重功能、定點卸載、故障自診斷和遠程遙控等功能。

鑫通中深孔采礦臺車是一款緊湊型用于鉆鑿垂直、傾斜環(huán)形和扇形爆破孔的經(jīng)典鉆車，適應(yīng)于3.8-5.3m巷道中深孔作業(yè)，滿足41m,φ76-89mm深孔作業(yè)，選裝桿庫自動接卸桿（容量21+1根），移動遙控操作臺、移動工作照明燈，自帶角度顯示器，柴油機供行走、電動作業(yè)、配帶電纜卷筒100m，四輪四驅(qū)、鉸接底盤。配置25kw/18KW鑿巖機，綜合鑿巖速度0.8-0.8m/min。推進梁設(shè)有上下頂尖固定推進梁角度，設(shè)有平行滑臺及搖臂可滿足平行作業(yè)3m，設(shè)有清洗系統(tǒng)清理推進梁向上鑿巖巖漿。