北京壓縮機(jī)異響特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),水冷機(jī)組

北京壓縮機(jī)異響特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),水冷機(jī)組

RTHD水冷螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

?目的確保冷水機(jī)組安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機(jī)組操作日常維護(hù)。

3.?職責(zé)3.1?空調(diào)工：負(fù)責(zé)冷水機(jī)組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長：每4小時巡視一次機(jī)房，對空調(diào)工的操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3.3?機(jī)電主管：每天巡視1次機(jī)房，對運(yùn)行提出指導(dǎo)性意見。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機(jī)組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機(jī)組的每個電氣部件正確運(yùn)行，不要把機(jī)組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項不合理，進(jìn)行更正。

4.1.2?電壓危險!?

在機(jī)組運(yùn)行之前斷開所有的電源包括遠(yuǎn)處的斷電開關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會無意中開啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當(dāng)機(jī)組給定信號是自動運(yùn)行模式時，該繼電器閉合。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點斷開停止水泵運(yùn)行以防止水泵過熱

。4.1.4?冷凍水流量開關(guān)互鎖CH530上有一個輸入口，接收流動檢測裝置（如流量開關(guān)）的觸點信號。流量開關(guān)與冷凍水水泵啟動柜輔助觸頭串接。如果冷水機(jī)組從“停機(jī)”模式轉(zhuǎn)換為“自動”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒有接收到流量開關(guān)的閉合信號，或者當(dāng)冷水機(jī)組在“Auto”模式時沒有“流動”信號，冷水機(jī)組就會進(jìn)入“非鎖定型診斷”而停機(jī)。

4.1.5??不要通過啟動和關(guān)閉冷凍水泵而運(yùn)行冷水機(jī)組，這會導(dǎo)致壓縮機(jī)處于全負(fù)荷而關(guān)閉。

使用外部的開/關(guān)輸入來運(yùn)行冷水機(jī)組

4.2?開機(jī)前準(zhǔn)備

4.2.1?檢查機(jī)組供電電源,是否穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2?開啟冷凍水進(jìn)/出水閥門

4.2.3?啟動冷凍水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.4?開啟冷卻水進(jìn)/出水閥門

4.2.5?啟動冷卻水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

特靈螺桿式冷水機(jī)組技術(shù)優(yōu)勢
(一)?環(huán)保型冷媒采用R134a冷媒，既環(huán)保又高效，可為用戶節(jié)約大量費用；
(二)?先進(jìn)的半封壓縮機(jī)效率高、可靠性高、噪音低TRANE公司具有行業(yè)內(nèi)最大技術(shù)最先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)中心，所有的機(jī)組包括壓縮機(jī)均有TRANE公司自行設(shè)計生產(chǎn)，雖然生產(chǎn)成本有所上升，但技術(shù)及產(chǎn)品可靠性都有保障。半封式壓縮機(jī)及電機(jī)在一個殼體內(nèi)，電機(jī)與葉輪的連接只需要二套軸承，不需要齒輪、連軸器，運(yùn)轉(zhuǎn)部件少，效率高，運(yùn)行性能穩(wěn)定且不易泄漏。
※直接傳動，效率高、故障率低整個壓縮機(jī)只有三個運(yùn)動元件:陰陽轉(zhuǎn)子,滑閥。大大減少了機(jī)組故障的發(fā)生率。機(jī)組可靠性達(dá)99.7％。電動機(jī)直接驅(qū)動，減少了齒輪箱、傳動軸等中間環(huán)節(jié)。直接傳動簡單、可靠、效率高，沒有齒輪傳動
損失，既降低了噪音，又減少了故障發(fā)生的可能性。開啟式齒輪傳動
※高加工精度具有高效率
以制作核潛艇螺旋槳的多鉆頭車床制作的螺桿式壓縮機(jī)精度達(dá)??
1-2?0.0127mm，轉(zhuǎn)子間隙配合緊密，陰陽轉(zhuǎn)子兩端高低壓之間的泄漏很小，保證機(jī)組能以較高的效率運(yùn)行，部分負(fù)荷時效率更高。?
?※?最新的陽陰轉(zhuǎn)子比數(shù)為5比7的螺桿齒形?先進(jìn)的第四代螺桿齒形，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，效率更高，噪聲更低；獨特轉(zhuǎn)子形狀，具備更寬廣的容量調(diào)節(jié)范圍。?
?※?高級別的航空軸承?5級航空軸承(與波音飛機(jī)軸承同級)，在機(jī)組壽命期內(nèi)不需更換；?
?※?可靠高效的制冷劑冷卻方式?原裝進(jìn)口電機(jī)，內(nèi)有專利設(shè)計的保護(hù)涂層，電動機(jī)轉(zhuǎn)子
和定子浸在制冷劑中，電機(jī)一直在穩(wěn)定的溫度和清潔的環(huán)境下工作，并且電機(jī)本身的三相繞組溫度可監(jiān)測，可靠??冷媒冷卻???風(fēng)冷開啟式性、效率和壽命大為提高。???????(三)?電子膨脹閥效率高、可靠?◆反應(yīng)靈敏,?控制精確,?自適應(yīng)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)冷媒流量;?◆由步進(jìn)電機(jī)帶動,?精確到位,?可以在30
秒實現(xiàn)全開或全閉;?????????????????????????????????電子膨脹閥???
熱力膨脹閥?◆具有良好的密封性,?全關(guān)時能封死管路,?不需要另外的電子膨脹閥隔斷管路,?減少了機(jī)組零部件
;???
1-3?◆?具有自我診斷功能.?開機(jī)時,?膨脹閥首先進(jìn)行一系列的自我測試,保證運(yùn)行期間安全可靠；
?（四）節(jié)能平穩(wěn)的無級調(diào)節(jié)?機(jī)組容量由油壓控制的滑塊調(diào)節(jié)?？稍?5％～100％范圍內(nèi)進(jìn)行無級調(diào)節(jié)。平穩(wěn)的無級卸載節(jié)省能源，根據(jù)大樓負(fù)荷卸載的特性同時滿足了用戶對舒適的高要求；???
（五）、強(qiáng)大的低溫冷卻水啟動功能?????特靈螺桿式冷水機(jī)組可在低達(dá)12.8℃的冷卻水進(jìn)水溫度下正常啟動，有效保證了用戶在非常規(guī)制冷季節(jié)的冷量需要。

特靈螺桿式冷水機(jī)組維修流程?????????????
???(附件一）一、特靈螺桿式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)顯示壓縮機(jī)低壓報警故障的原因可能有如下幾點：?
?1、機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正常（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力）及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過低與壓，縮機(jī)油槽油位過低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動部件的供油量減少（因為螺桿式壓縮機(jī)是沒有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差來實現(xiàn)），壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過程為：匯集在壓縮機(jī)油槽內(nèi)的冷凍潤滑油，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下（其間潤滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離）由主油路排出后經(jīng)，油過濾器進(jìn)行過濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個油路：
（1）潤滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)；
（2）送至容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動力，使滑閥運(yùn)動。
2、在明確油路的輸送過程后，再來分析制冷劑不足的問題；制冷劑不足勢必會引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過低，當(dāng)系統(tǒng)壓差過低和蒸發(fā)器冷媒液位過低就一定會導(dǎo)致系統(tǒng)回油困難，回油困難又會造成壓縮機(jī)油槽油位過低和壓縮機(jī)供油量減少；而供油量減少就會使螺桿壓縮機(jī)之陰陽轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽轉(zhuǎn)2?子潤滑不足、從而會導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn)生不正常噪音，引發(fā)低壓報警。
3、系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過低和油壓偏低；又會導(dǎo)致潤滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會產(chǎn)生干磨（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞），并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā)熱，磨擦增大，亦會產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障；和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會因干磨擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。4、油過濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會導(dǎo)致油壓差增大、主油路電磁閥故障，亦會產(chǎn)生低壓報警。
?二、經(jīng)過對?2#冷水機(jī)組在運(yùn)行中的各項工作參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)觀察?分析，發(fā)現(xiàn)??機(jī)組存在以下不正常參數(shù)：???????????????
?1、?蒸發(fā)溫度在?0~1.5℃的范圍浮動，甚至因低蒸發(fā)溫度報警而?導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)（蒸發(fā)溫度在正常運(yùn)行時應(yīng)為：3~7℃之間、標(biāo)?準(zhǔn)工況下）?。??????????
?2、?蒸發(fā)壓力過低，?其蒸發(fā)壓力在?350~422KPAG?之間；?（蒸發(fā)壓力?在正常運(yùn)行時應(yīng)為：448~517KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
3、?冷凝壓力過低，?其冷凝壓力在?850KPAG?左右；?（冷凝壓力在正?常運(yùn)行時應(yīng)為：898~1397KPAG?之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）?。????????????????
4、?油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè)?定值應(yīng)為：50PSIG）????????????????
5、?蒸發(fā)器接近溫度值過大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的?溫差過大）其數(shù)值達(dá)到?8℃（機(jī)組在正常運(yùn)行時其蒸發(fā)器接?近溫度的理想值應(yīng)≤2.2℃）?；冷凍水出水溫度偏高，出水溫?度無法降低；????????????????
6、?電子膨脹閥的開度達(dá)到?95~100%之間（在正常工況和滿負(fù)荷?時其開度應(yīng)為?30~50%，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷凍水出水溫度和供?回水溫差變化而變化）?。????????????????7、?壓縮機(jī)排氣溫度過高，達(dá)到?65℃左右；排氣過熱度也偏大，?達(dá)到?42℃，?（機(jī)組在正常運(yùn)行時其壓縮機(jī)排氣溫度溫度的數(shù)?值應(yīng)在：?43~54℃之間或≤60℃，?該數(shù)值隨負(fù)荷及冷卻水進(jìn)出?水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度?；?有所偏高。????????????????
8、?系統(tǒng)滲漏檢查；?采用肥皂水溶液涂抹到懷疑有滲漏的部位?（冷凝器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全?閥等絲扣連口及其它部位）當(dāng)涂到壓縮機(jī)外（螺桿機(jī)通?。みB接絲扣處時，?發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏?（接口處已生銹），檢查機(jī)組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位后；未見滲漏