汽車手剎配件生產(chǎn)線供應(yīng)商,行星滾柱絲杠副

產(chǎn)地	臺(tái)灣	公稱直徑	8-120mm
品牌	進(jìn)口	導(dǎo)程	2-40mm
是否庫(kù)存	是	是否批發(fā)	是
規(guī)格	FD2005X420	適用機(jī)床	皆可
額定載荷	10KN-1673KN

汽車手剎配件生產(chǎn)線供應(yīng)商,行星滾柱絲杠副

產(chǎn)品特點(diǎn)

高負(fù)荷：行星滾柱絲杠為線接觸，接觸面的增加大大提高了承載能力和剛度。因此具有高剛性和高承載能力，比同規(guī)格滾珠絲杠副高3倍以上(最高可達(dá)10倍)。

抗沖擊：承受沖擊負(fù)荷能力強(qiáng)，工作可靠。

體積?。合嗤d荷下，行星滾柱絲杠的體積比滾珠絲杠小1/3。

高速：最大線速度可達(dá)2000mm/s，輸入轉(zhuǎn)速可達(dá)5000rpm以上。最大加速度可達(dá)3g。

低噪音：避免換向裝置對(duì)DN值的限制，實(shí)現(xiàn)小超前、DN 14萬(wàn)、Vmax60m/min、7.000r/s^2角加速度、低振動(dòng)、低噪音的高速行駛。

高精度：螺桿軸為小導(dǎo)程角非圓螺紋，有利于實(shí)現(xiàn)高導(dǎo)程精度，實(shí)現(xiàn)精密微進(jìn)給。引線精度，KL5=0.005mm毫米，引線精度KL10(標(biāo)準(zhǔn))=0.01毫米(315毫米沖程)

使用壽命長(zhǎng)：行星滾柱絲杠可承受3倍靜載荷，滾珠絲杠可承受15倍壽命。

一體式螺母組件可輕松與螺桿軸分離，滾動(dòng)體及相關(guān)零件不會(huì)散落，便于安裝和維護(hù)。

對(duì)惡劣環(huán)境(低溫、粉塵、化學(xué)沉積、無(wú)潤(rùn)滑等)適應(yīng)性強(qiáng)。).

螺母類型：?jiǎn)温菽?、雙螺母、預(yù)緊螺母等。

行星滾柱絲杠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

滾柱絲杠是一種新型的直線運(yùn)動(dòng)裝置。其作用是將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為伺服機(jī)構(gòu)輸出軸的直線運(yùn)動(dòng)，將電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為伺服機(jī)構(gòu)所需的驅(qū)動(dòng)力，從而推動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)，滿足伺服機(jī)構(gòu)輸出特性的要求。行星滾柱絲杠主要由絲杠、滾柱和螺母組成。由于其推力大、精度高、頻響高、效率高、使用壽命長(zhǎng)等突出優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于航空航天、武器裝備等軍事領(lǐng)域，以及數(shù)控機(jī)床、工程機(jī)械等民用領(lǐng)域，并將逐步取代滾珠絲杠成為直線伺服系統(tǒng)的零部件。

與傳統(tǒng)的滾動(dòng)功能滾珠絲杠相比，行星滾柱絲杠具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)滾柱絲杠的接觸半徑較大，根據(jù)赫茲接觸理論其承載能力較大；當(dāng)所有滾輪同時(shí)接合時(shí)，接觸點(diǎn)更多。因此，與滾珠絲杠相比，在相同的絲杠直徑下，承載能力提高了6倍，在相同的載荷下節(jié)省了1/3的空間，使用壽命提高了14倍，工作環(huán)境溫度范圍提高了2倍，剛度和抗沖擊性得到了提高。

(2)滾柱絲杠采用滾柱的滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，相當(dāng)于滾珠絲杠的傳動(dòng)效率，在潤(rùn)滑良好的情況下，效率可達(dá)90%以上。

(3)滾輪相對(duì)螺母無(wú)軸向運(yùn)動(dòng)，可提供更高的轉(zhuǎn)速和加速度，轉(zhuǎn)速16000 r/min，線速度2m/s，3g滾珠絲杠加速度難以達(dá)到上述指標(biāo)。

(4)行星滾柱絲杠的導(dǎo)程與滾柱絲杠的螺距有函數(shù)關(guān)系，導(dǎo)程可小于0.5mm，導(dǎo)程可設(shè)計(jì)為整數(shù)或小數(shù)，無(wú)需減速齒輪。

(5)采用行星機(jī)構(gòu)控制滾筒的運(yùn)動(dòng)，不需要滾動(dòng)體的循環(huán)裝置，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音小。

(6)可在惡劣環(huán)境下使用。滾動(dòng)柱兩端的直齒與安裝在螺母內(nèi)的內(nèi)齒圈相嚙合，可以保證整個(gè)螺桿副的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(7)易于拆卸和維護(hù)。拆卸時(shí)，可直接擰下螺母，無(wú)需拆卸滾輪。

行星滾柱絲杠的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

行星滾柱絲杠最早由瑞典人Carl Bruno Strandgren于1942年發(fā)明，該項(xiàng)技術(shù)自發(fā)明至今已經(jīng)在國(guó)外逐步發(fā)展成為了較為成熟的系列產(chǎn)品，在軍工和民用多個(gè)領(lǐng)域得到了推廣應(yīng)用。近些年，隨著機(jī)械裝備向高速、高精度、高可靠性和小型化的發(fā)展需求的日益增強(qiáng)，行星滾柱絲杠再一次受到了國(guó)內(nèi)外相關(guān)行業(yè)的廣泛關(guān)注。

國(guó)外已有多家公司具備制造多種結(jié)構(gòu)形式行星滾柱絲杠的能力，如瑞士Rollvis，瑞典SKF、美國(guó)Moog和Exlar以及臺(tái)灣u-screws等。

技術(shù)先進(jìn)性和創(chuàng)新性

（1）建立了行星滾柱絲的數(shù)學(xué)理論模型，從基礎(chǔ)理論、傳動(dòng)嚙合原理入手，進(jìn)行行星滾柱絲杠的系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)及優(yōu)化獲得理論性突破。其具有大推力、高精度、高頻響、高效率、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。同時(shí)可以針對(duì)航天、航空、軍工對(duì)產(chǎn)品的要求，進(jìn)行有針對(duì)的設(shè)計(jì)。

（2）行星滾柱絲杠屬于精密線性傳動(dòng)裝置，進(jìn)行了機(jī)械加工工藝、設(shè)備設(shè)計(jì)，突破了螺紋加工精度及與齒輪精確相位關(guān)系技術(shù)難點(diǎn)。進(jìn)行專用裝配工藝及設(shè)備的開(kāi)發(fā)，解決了“精密螺紋行星機(jī)構(gòu)”復(fù)雜結(jié)構(gòu)的裝配技術(shù)難點(diǎn)。

（3）形成了精密螺紋行星機(jī)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)傳動(dòng)過(guò)程中的摩擦、潤(rùn)滑、熱分析的理論體系。系統(tǒng)的建立了其在大推力下接觸、摩擦的模型，針對(duì)的解決了其中潤(rùn)滑問(wèn)題。

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