維護(hù)保養(yǎng)機(jī)組特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),冰水機(jī)組

維護(hù)保養(yǎng)機(jī)組特靈中央空調(diào)維修保養(yǎng),冰水機(jī)組

RTHD水冷螺桿式冷水機(jī)組操作規(guī)程

?目的確保冷水機(jī)組安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行。

?適用范圍特靈RTHDD3D2E2水冷螺桿式冷水機(jī)組操作日常維護(hù)。

3.?職責(zé)3.1?空調(diào)工：負(fù)責(zé)冷水機(jī)組的日常操作和常規(guī)保養(yǎng)。

3.2?空調(diào)班長：每4小時(shí)巡視一次機(jī)房，對(duì)空調(diào)工的操作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

3.3?機(jī)電主管：每天巡視1次機(jī)房，對(duì)運(yùn)行提出指導(dǎo)性意見。

委外空調(diào)承包商：螺桿式冷水機(jī)組的定期維保和大修。

4.?操作程序

4.1?安全與環(huán)境

4.1.1?為了使機(jī)組的每個(gè)電氣部件正確運(yùn)行，不要把機(jī)組放在有灰塵、腐蝕氣體或者高濕

合。一旦有一項(xiàng)不合理，進(jìn)行更正。

4.1.2?電壓危險(xiǎn)!?

在機(jī)組運(yùn)行之前斷開所有的電源包括遠(yuǎn)處的斷電開關(guān)。按照正確的斷/合步驟，不會(huì)無意中開啟電源。4.1.3?冷凍水水泵控制CH530上有蒸發(fā)器水泵輸出繼電器，當(dāng)機(jī)組給定信號(hào)是自動(dòng)運(yùn)行模式時(shí)，該繼電器閉合。當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)診斷故障的大多數(shù)情況下，其觸點(diǎn)斷開停止水泵運(yùn)行以防止水泵過熱

。4.1.4?冷凍水流量開關(guān)互鎖CH530上有一個(gè)輸入口，接收流動(dòng)檢測裝置（如流量開關(guān)）的觸點(diǎn)信號(hào)。流量開關(guān)與冷凍水水泵啟動(dòng)柜輔助觸頭串接。如果冷水機(jī)組從“停機(jī)”模式轉(zhuǎn)換為“自動(dòng)”且持續(xù)20分鐘內(nèi)C?H?530的輸入口沒有接收到流量開關(guān)的閉合信號(hào)，或者當(dāng)冷水機(jī)組在“Auto”模式時(shí)沒有“流動(dòng)”信號(hào)，冷水機(jī)組就會(huì)進(jìn)入“非鎖定型診斷”而停機(jī)。

4.1.5??不要通過啟動(dòng)和關(guān)閉冷凍水泵而運(yùn)行冷水機(jī)組，這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)處于全負(fù)荷而關(guān)閉。

使用外部的開/關(guān)輸入來運(yùn)行冷水機(jī)組

4.2?開機(jī)前準(zhǔn)備

4.2.1?檢查機(jī)組供電電源,是否穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)。

4.2.2?開啟冷凍水進(jìn)/出水閥門

4.2.3?啟動(dòng)冷凍水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

4.2.4?開啟冷卻水進(jìn)/出水閥門

4.2.5?啟動(dòng)冷卻水循環(huán)泵,檢查運(yùn)行電壓,電流是否正常

中央空調(diào)維修保養(yǎng)大全
中央空調(diào)在調(diào)控溫度方面起著舉足輕重的作用，空調(diào)經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行，空調(diào)冷凍水、冷卻水系統(tǒng)、制冷主機(jī)及風(fēng)機(jī)散熱盤片不可避免的出現(xiàn)了水垢、銹蝕和粉塵問題。

腐蝕：空調(diào)系統(tǒng)的冷卻、冷凍水未經(jīng)處理有的腐蝕性，如將普通鋼片或鐵釘放入水中，幾天后就會(huì)出現(xiàn)鐵銹，放置時(shí)間越長則銹蝕越嚴(yán)重。設(shè)備內(nèi)壁常因腐蝕造成銹渣脫落，甚至于穿孔，脫落的銹渣會(huì)堵塞盤管，使制冷效果下降；同時(shí)腐蝕的存在使設(shè)備的使用壽命大為縮短?！?br />
結(jié)垢：管道內(nèi)溶于水中的無機(jī)鹽結(jié)晶析出，在冷凝器等換熱面管壁上形成水垢，導(dǎo)致熱交換效率降低，制冷效果下降，嚴(yán)重時(shí)下降。同時(shí)硬垢增加，則用電量增加，嚴(yán)重時(shí)增加35%?！?br />
生物粘泥：由于水的泥土、泥沙、腐殖物形成污垢，加上細(xì)菌、藻類等微生物及其分泌物形成的生物粘泥，嚴(yán)重時(shí)造成管路堵塞；而污垢、粘泥會(huì)影響熱交換效率，多耗電能，造成高壓運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)造成超壓停機(jī)。所有這些嚴(yán)重地影響了空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行?！?br />
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其意義在于：　

節(jié)約能源、降低運(yùn)行成本；

延長使用壽命，減少設(shè)備折舊使用費(fèi)；

減少事故停機(jī)，改善制冷效果。

使系統(tǒng)安全運(yùn)行。

中央空調(diào)保養(yǎng)內(nèi)容

北京中青昌盛空調(diào)科技維修保養(yǎng)各制冷設(shè)備，中央空調(diào)，開利、約克、特靈，麥克維爾，克萊門特、清華同方，盾安、金萬眾、貝萊特，等品牌，以及螺桿壓縮機(jī)維修，離心機(jī)，地源熱泵中央空調(diào)，冷水機(jī)組，水源熱泵等

特靈冷水中央空調(diào)異常報(bào)警處理
1、??“低油壓差”：檢查油壓，調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥，如果油壓仍然偏低，可能需要更換油過濾器，如果更換后短時(shí)間內(nèi)仍然出現(xiàn)該報(bào)警，可能需要更換冷凍油；??
?2、??“低油溫”：檢查油箱溫度，可能需要更換油加熱器；??
?3、??“排氣超時(shí)”：檢查“日排出時(shí)間”是否設(shè)置偏短，如果多次出現(xiàn)，請及時(shí)聯(lián)系我們；??
?4、??“等待制冷需求”：檢查冷凍水實(shí)際出水溫度與設(shè)定值的差值是否低于設(shè)定的啟動(dòng)溫差；???
5、??“水流量無法建立”：檢查水系統(tǒng)，如閥門、過濾器、水泵等，可能需要更換流量開關(guān)；?
?6、?趨近溫度偏大：檢查水流量及水質(zhì)情況，可能需要進(jìn)行水處理；??
?7、?????“XXXX失去通訊”：檢查接線及LLID；??
?8、?????“反相/缺相”：檢查供電電源；??
?9、?????“過/欠電壓”：供電電壓超過額定電壓的112.5%或低于87.5%；??
?10、?“電流不平衡”?：運(yùn)行電流最大偏差百分比超過20%；???
11、?“高電機(jī)線圈溫度”：電機(jī)線圈溫度超過130℃；??
?12、?CH530面板顯示不清晰：調(diào)節(jié)對(duì)比度???
13、?水分指示器變白：干燥過濾器飽?和，需要更換，檢查泄漏；??
?14、?壓縮機(jī)喘振：檢查冷卻水、冷凝壓力等

特靈離心機(jī)保養(yǎng)工序步驟
保養(yǎng)使用工具：萬用表、活動(dòng)扳手、皮帶扳手、排油管、毛刷等
保養(yǎng)項(xiàng)目：更換壓縮機(jī)油、更換油過濾器、更換干燥過濾器、電氣配件檢查和除塵等
保養(yǎng)使用配件：特靈壓縮機(jī)油（OIL00022?Refrigeration?Oil）、油過濾器（INSTALLATION?LUBE?OIL?FILTER?FLR01592）、干燥過濾器（Purge?Filter?Drier?FOR?R-11,R113,R-123?MWP?200?PSIG/）
保養(yǎng)人員配置：應(yīng)配置2人進(jìn)行保養(yǎng)為宜一、
保養(yǎng)前機(jī)組參數(shù)記錄記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)，保養(yǎng)完成后機(jī)組開機(jī)正常狀態(tài)下再次記錄機(jī)組運(yùn)行參數(shù)與保養(yǎng)前機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，判斷機(jī)組是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)
二、更換壓縮機(jī)油
1、使機(jī)組處于停機(jī)狀態(tài)文庫 打開主控制屏手動(dòng)控制設(shè)置輸入密碼（7123）油泵控制將“自動(dòng)狀態(tài)”改為“接通狀態(tài)”（自動(dòng)狀態(tài)為油泵負(fù)壓狀態(tài)、“接通狀態(tài)”為油泵正壓狀態(tài)）
2、排油：用活動(dòng)扳手將檔位打至“排油狀態(tài)”，將排油管接入排油口，打開排油閥進(jìn)行排油。
3、排油完成后，將排油閥關(guān)閉，主控制屏油泵狀態(tài)選擇“自動(dòng)狀態(tài)”，完成排油操作，排完油后將機(jī)組電源關(guān)掉，以防止電加熱燒壞。
4、加油管接入閥門，將加油管一頭放至油桶底部，打開機(jī)組加油閥門，此時(shí)油泵狀態(tài)為自動(dòng)狀態(tài)（即負(fù)壓狀態(tài)），機(jī)油自動(dòng)吸入油箱，注意油箱不能吸入空氣，隨時(shí)觀察油箱上、下液位計(jì)，油位滿液約95%左右停止注油，此時(shí)更換壓縮機(jī)油操作完畢。
三、更換油過濾器
1、將保險(xiǎn)銷拉出，用活動(dòng)扳手將機(jī)組檔位轉(zhuǎn)換至“換過濾器檔位”，用皮帶扳手將油過濾器沿逆時(shí)針方向松開更換，注意油過濾器更換動(dòng)作必須要快，否則易吸收空氣。
2、換完油過濾器后使用活動(dòng)扳手將“換過濾芯狀態(tài)”打回“運(yùn)行狀態(tài)”，更換油過濾器操作完畢。
四、更換干燥過濾器??
1、將進(jìn)、出冷媒管道2個(gè)閥門關(guān)閉，將與干燥過濾器連接的 管道泄壓（裝設(shè)冷媒表泄壓），泄壓完畢后將干燥過濾器更換。??
?2、完成更換干燥過濾器后，將進(jìn)、出冷媒管2個(gè)閥門打開，此時(shí)更換干燥過濾器操作完畢。?
五、機(jī)組控制柜電氣配件檢查與除塵?
???打開機(jī)組電氣控制柜，使用萬用表測量機(jī)組電氣配件是否正常，各電氣運(yùn)行參數(shù)測量記錄并判斷是否正常，完成檢查后進(jìn)行除塵操作。

案例名稱：特靈RTHD機(jī)組運(yùn)行失油問題分析

◆故障現(xiàn)象： 2#RTHD機(jī)組經(jīng)常出現(xiàn)螺桿機(jī)組失油故障保護(hù)停機(jī)故障

通常，油位保護(hù)系統(tǒng)是用來避免壓縮機(jī)運(yùn)行在油箱缺油的情況下。因?yàn)橛土坎辉谟臀槐Ｗo(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)這種問題可能給壓縮機(jī)帶來的嚴(yán)重破壞。失油問題可以被視
為一種故障，但是實(shí)際上是為了讓機(jī)組運(yùn)行在減少油循環(huán)率的條件下，延長壓縮機(jī)運(yùn)行壽命的一部分設(shè)計(jì)方案。

◆一般情況下，油箱油量不足可能是由以下一個(gè)或者幾個(gè)問題造成的：

一、系統(tǒng)問題：

1.水溫發(fā)生劇烈變化

在停機(jī)時(shí)機(jī)組受水溫波動(dòng)的影響，可能造成一定數(shù)量的制冷劑的流失，油箱加熱器不能阻止油被制冷劑沖洗出油箱。

解決辦法：不要逐步給機(jī)組加載，不要進(jìn)行自由冷卻等這種可能導(dǎo)致制冷劑轉(zhuǎn)移的行為。這些項(xiàng)目大多數(shù)會(huì)造成蒸發(fā)器中的溫度超過循環(huán)的冷凝器中的溫度。任何數(shù)量的加熱器都不能阻止這種短時(shí)間內(nèi)的制冷劑的溫度逆轉(zhuǎn)。

2.快速減載

機(jī)組必須一直運(yùn)行在有足夠的排氣過熱度的情況下，否則油分離將會(huì)發(fā)生異常。

解決方法：避免系統(tǒng)發(fā)生異常，導(dǎo)致帶液現(xiàn)象產(chǎn)生，大多數(shù)減載問題是因?yàn)闄C(jī)組負(fù)荷減少的速度比機(jī)組的反應(yīng)速度快，導(dǎo)致了帶液現(xiàn)象及相關(guān)問題的產(chǎn)生。

3.冷凍水泵控制

主機(jī)可以控制先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組，先停止機(jī)組后停止水泵，但是系統(tǒng)因?yàn)橐恍┢渌蚨嬷鳈C(jī)對(duì)冷凍水泵進(jìn)行控制可能會(huì)導(dǎo)致問題出現(xiàn)。尤其是在客戶使用流量開關(guān)來強(qiáng)行啟動(dòng)和停止機(jī)組的運(yùn)行的情況下。機(jī)組不允許這種會(huì)造成系統(tǒng)循環(huán)的效率下降的強(qiáng)行啟動(dòng)和停止的方式。硬啟動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不能在合理的時(shí)間段內(nèi)將壓力降低到機(jī)組運(yùn)行的要求范圍之內(nèi)。

解決方法:確保系統(tǒng)可以在合理的時(shí)間段內(nèi)將系統(tǒng)壓力平穩(wěn)的降低到要求范圍之內(nèi)。包括先啟動(dòng)水泵后啟動(dòng)機(jī)組、AHU平穩(wěn)增加負(fù)載等方法都可以。

4.冷卻水泵控制

較差的冷卻塔控制包括溫度變化超出最大許可范圍或變化率，流量變化超出機(jī)組精確模型要求的最小/最大流量范圍和使用范圍。

解決方法：確保冷凝器溫度和水流運(yùn)行穩(wěn)定，不要發(fā)生超出設(shè)計(jì)要求的變化。不穩(wěn)定的冷卻塔循環(huán)所造成的波動(dòng)是不能接受的，瞬間的溫度降低會(huì)迫使機(jī)組進(jìn)入壓頭控制模式，降低回油系統(tǒng)的效率。不顧蒸發(fā)器的飽和溫度而總是運(yùn)行冷卻塔來獲得最低的冷卻水溫，也會(huì)導(dǎo)致問題的產(chǎn)生，如導(dǎo)致系統(tǒng)壓差低于回油和油循環(huán)所需的最小壓差等。從經(jīng)濟(jì)的角度來看這種控制方法也是不可取的。

5.BAS設(shè)定值變化

改變BAS系統(tǒng)的設(shè)定值可能會(huì)造成問題，可能使機(jī)組在等待BAS信號(hào)和水流系統(tǒng)的反應(yīng)期間出現(xiàn)不當(dāng)?shù)姆磻?yīng)（某些情況下包括冷卻塔系統(tǒng)）。尤其是當(dāng)問題是因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)不斷改變電流限制或設(shè)定值而導(dǎo)致機(jī)組從來沒有被允許運(yùn)行在一個(gè)穩(wěn)定的情況下。

解決辦法：讓機(jī)組來控制出水溫度在一個(gè)合理的范圍之內(nèi)，并且不要試圖通過BAS系統(tǒng)來控制和管理設(shè)定值。如果機(jī)組在沒有BAS系統(tǒng)控制的情況下運(yùn)行依然出現(xiàn)問題，那么可能是機(jī)組的調(diào)整出現(xiàn)問題。

6.機(jī)組卸載運(yùn)行

機(jī)組運(yùn)行在完全卸載的情況下（尤其對(duì)選型大于實(shí)際負(fù)載的影響更糟），在機(jī)組從卸載到加載狀態(tài)變化的初始階段會(huì)發(fā)生一些奇特的問題，會(huì)有部分油被遺留在蒸發(fā)器中。

解決方法：符合實(shí)際情況選型的機(jī)組在缺油診斷發(fā)生前可以更好的調(diào)整，通過一個(gè)更加平穩(wěn)的方法來逐步增加負(fù)載，允許較小的回油偏差。調(diào)整軟載的設(shè)置可以提供一個(gè)解決問題的途徑。機(jī)組期望的默認(rèn)設(shè)置是根據(jù)負(fù)載的增加盡可能快的做出反應(yīng)，如果調(diào)整這個(gè)來試圖使機(jī)組跟上負(fù)載的變化會(huì)導(dǎo)致包括失油在內(nèi)的多種故障診斷。這是系統(tǒng)自身的問題，系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)發(fā)出的指令比機(jī)組的反應(yīng)要快。

較差的加載/減載的控制資料表明，突然增加或減少負(fù)載會(huì)導(dǎo)致機(jī)組不能足夠快的對(duì)變化做出反應(yīng)，特別是機(jī)組長期運(yùn)行在滿載的情況下，無法根據(jù)外部負(fù)載的快速減少而進(jìn)行快速減載。這將會(huì)導(dǎo)致制冷劑的滯留和油箱被稀釋。

解決方法:根據(jù)產(chǎn)品的要求，控制負(fù)載的最大變化要求。從系統(tǒng)等級(jí)來說，任何產(chǎn)品都不會(huì)符合額定的應(yīng)用選擇，或者參數(shù)不在公布的參數(shù)范圍之內(nèi)，因此產(chǎn)品會(huì)發(fā)生潤滑系統(tǒng)的問題。

機(jī)組內(nèi)有大量不凝性氣體或者冷卻水不正常，導(dǎo)致主機(jī)工作時(shí)冷凝器壓力過高，當(dāng)壓力達(dá)到15磅時(shí)，主機(jī)自動(dòng)報(bào)警高壓切斷停機(jī)
第一，檢查機(jī)組的排氣裝置是否工作正常，是否能排出氣體，排氣裝置吸氣溫度有沒有正常的波動(dòng)
第二，檢查機(jī)組的冷凝器的水流是否正常個(gè)人判斷為主機(jī)有泄漏，大量空氣進(jìn)入主機(jī)，如果排氣正常，請將排氣設(shè)置為72小時(shí)報(bào)警無效進(jìn)行排氣