電力液壓制動器三占制動器操作流程YWZ-500/180

傳動比的變化方式	綜合式變速器	倒檔	無
是否可定制	是	用途	起重機減速機
類型	鼓形齒聯(lián)軸器	級數(shù)	無級
配套關(guān)系	原廠	齒輪類型	斜齒輪減速機
齒面硬度	硬齒面

電力液壓制動器三占制動器操作流程YWZ-500/180

產(chǎn)品介紹：
制動器是什么呢？它主要是用于剎車用的，制動器的種類有很多，有行車制動器、駐車制動器、濕式制動器、塊式制動器等等好多的類型。
那么什么是駐車制動器呢？
駐車制動器通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。
那么駐車制動器怎么使用呢？
進行駐車制動時，向下踏住制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置。
對裝備有自動變速器的汽車而言，一定要先施加駐車制動，再將排檔桿移動到“P”(停車)位置。在傾斜地面停車時，如果先換檔到“P”位置，然后才進行駐車制動，車身的重量將使您在準備開動汽車時難于從“P”(停車)檔換出來。
在準備開動汽車時，應在松開駐車制動之前先將變速桿從“P”(停車)檔換出來。
不得在開動汽車時拉緊駐車制動器，否則會因過熱，使后剎車作用下降，制動器壽命縮短或產(chǎn)生永久性制動器損壞。
如果駐車制動器不能穩(wěn)定地制動汽車，或不能完全松開，則應立即要求經(jīng)銷商或服務站進行檢查。離開汽車之前，通常均應全部拉上駐車制動器，否則汽車會移動，引起傷害或損壞。駐車時，確保使手動變速器汽車的換檔桿處于空檔：使自動變速器汽車的變速桿處于“P”(駐車檔)位置或“N”（空檔）位置，而且絕大多數(shù)自動變速器汽車只有P檔時才能拔出汽車點火鑰匙。如無特殊情況，嚴格禁止汽車變速器在前進檔（D，S，L或帶阿拉伯數(shù)字等）或倒檔（R）位置時進行駐車行為。
這就是駐車制動器的使用方法。

氣動齒式離合器(牙嵌式氣動離合器)
氣動齒式離合器主要選擇型號
HTC-10 HTC -20 HTC -40 HTC -60 HTC -80 HTC -120 HTC -200 HTC -300
btc-20 btc-40 btc-60 btc-80 btc-120 btc-200 btc-300
齒式氣動離合器(牙嵌式氣動離合器)傳動無滑擦可能，適宜于濕滑等較惡劣環(huán)境中。
雖然外形小巧但可以傳達大扭矩，可在狹小空間應用。
應用范圍：輪胎成型機，輸送機等低速用，自動化設(shè)備，食品機械，機械，印刷機，印刷機械、包裝機械、瓦楞機械、線纜設(shè)備、紡織機械、橡膠機械、輪胎機械、流水線、制紙機械、建設(shè)機械、食品機械、合板機械,沖床,模切機..粉碎機等。
氣動離合器，制動器活躍在廣范圍的業(yè)種中。
氣動離合器、制動器的特長
1． 有效的放熱“連續(xù)滑動”放熱效果良好，因使用熱容量很大的帶散熱片的圓盤。所以和電磁式相比，熱容量大，可高頻率，連續(xù)滑動使用矩的因不使用電子部品，所以不會發(fā)生因過熱而使產(chǎn)品劣化，即便溫度上升也不會減少轉(zhuǎn)矩
2．廣泛的轉(zhuǎn)矩控制范圍
轉(zhuǎn)矩比從1:15到1:880
靠改變空氣壓使得機械的微妙的轉(zhuǎn)矩調(diào)整成為可能。
（1）防止超負荷閘門（2）張力控制（3）柔和起動平穩(wěn)停止等等均精度良好的施行
3．氣動的安全性“不產(chǎn)生電氣火花”因不使用電氣，所以不產(chǎn)生電氣火花，讓人安心非石棉摩擦板
磨擦邊根本不使用石棉，實現(xiàn)良好的耐磨耗性和耐熱性。
4．緩急自在高速作動和電磁式相比，應答速度快20％圓滑的連結(jié)合制動,達專局的調(diào)整很簡單，可順暢的進行動力的連結(jié)，制動。圓滑的作動使得機械的耐久性向上，產(chǎn)生出莫大的價值。
5．長壽命，維修簡單長壽命,熱效果良好，磨擦板的厚度有很大寬裕，和電磁式相比，壽命長2.5倍至5倍。安裝及操作簡單因其簡單的構(gòu)造兼一體化構(gòu)造，所以安裝及操作均簡單摩擦板的交換簡單被設(shè)計成為容易交換摩擦板的類型,口機械也被廣泛采用.

制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。
起重機制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；
銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。

制動器的作用：
(1)支持作用：使原來靜止物體保持靜止狀態(tài)。例如，在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中;在臂架起重機的變幅機構(gòu)中，將臂架維持在一定的位置保持不動;對室外起重機起防風抗滑的作用。
(2)停止作用：消耗運動部分的動能，通過摩擦副轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動。例如，各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。
(3)落重作用：制動力與重力平衡，使運動體以穩(wěn)定的速度下降。例如，汽車起重機的下坡速行駛。

起重機制動器起制動作用，即剎車功能。起升、變幅機構(gòu)采用液壓塊式制動器、盤式制動器，回轉(zhuǎn)機構(gòu)采用變頻塊式制動器，行走機構(gòu)采用塊式制動器或三合一減速器。
如何對起重機制動器做好調(diào)整呢？主要的流程和方法如下：
1、首先調(diào)整正反拉桿，使制動瓦的制動片貼緊制動輪；
2、調(diào)整力矩彈簧，控制在額定力矩的1/8范圍（檢驗方法：用12寸活扳手卡住制動輪聯(lián)軸器上的螺栓，轉(zhuǎn)動制動輪，用一點力可轉(zhuǎn)動制動輪即可；轉(zhuǎn)不動，為過緊，松動力矩彈簧，直到適宜即可）；
3、雙驅(qū)或四驅(qū)的制動器調(diào)整必須調(diào)整相同的狀態(tài)；
4、動車檢驗：空車運行，斷電停車時，大車滑行2m左右，小車滑行500mm左右；

起重機制動器應該如何去調(diào)試呢？一般從三個方面入手：
一、建立相同的間塊間距借助于特種控制螺釘來進行。
在橋式起重機運動過程中，制動器的調(diào)整程度應該周期地進行檢查。
對載荷作用下的起升機構(gòu)制動器進行試驗時，應該遵守必要的預先警戒的辦法。
電磁鐵正常行程的建立。
由于隨著墊片的磨損，鐵芯行程會。所以鐵芯的起始行程不應超過器額定行程的一半。
閘塊的間距應該具有一定的數(shù)值，在鐵芯行程建立以后，門式起重機鎖緊裝置的調(diào)節(jié)螺帽應該閉鎖起來。