滄州隧道臺車燈隧道燈/隧道臺車燈

LED芯片品牌	Nichia/日亞化學	產品型號	SD50-3030B-DL
功率	10w	外殼材質	鋁
安裝高度	u003c7m	封裝工藝	貼片式
工作壽命	u003e50000h	工作溫度	-45℃~75℃
燈光顏色	正白	燈具尺寸	250*200*110mm
電壓	AC110-245V（24V，36V）	聯(lián)系人	張園園
色溫	3000K-6500K	輸入電壓（v）	220.0
防護等級	IP66

滄州隧道臺車燈隧道燈/隧道臺車燈

節(jié)能：恒壓直流驅動，相同照明效果比傳統(tǒng)節(jié)能光源節(jié)省80%以上，能產生巨大的經濟效益環(huán)保：燈內不含汞等有毒重金屬污染物，光譜中無紅外線和紫外線，無頻閃，廢棄可回收，熱量低，屬于典型的綠色光源,晚上無蚊蟲圍繞在燈體周讓室內的照明環(huán)境更干凈，衛(wèi)生，整潔壽命長：LED燈也稱熄滅的燈，固體冷光源，環(huán)氧樹脂封裝，燈體無松動部分5WLED防爆道路燈。

不存在燈絲燒斷，熱沉機，光衰等缺點，使用壽命長達5W-10W小時。顯色高：LED燈的顯色指數(shù)高達80，熒光燈的顯色指數(shù)為65-80，的顯色指數(shù)為95。光效高：以LED日光燈為例,普通的防爆熒光燈的發(fā)光效率為55-80lm/W,而LED日光燈的發(fā)光效率在100lm/W以上，更有廠家做到130lm/W以上，以目前的發(fā)展趨勢來看還在提升中LED防爆燈。
燈具效率高：燈具效率主要指有效光效。傳統(tǒng)的熒光燈是360度發(fā)光的，反方向的發(fā)光是沒有用的，因此熒光燈采用了白色的燈罩，把反方向的光反射回來，通常傳統(tǒng)熒光燈的燈具效率只有70%，LED日光燈發(fā)光角度通常為120度。

LED投光燈的安裝注意事項
1、 投光燈為防水防潮設計，防護等級可達IP65。能夠經受由上向下雨淋的考驗，但不能浸沒于水下工作，其防護等級未達水下工作要求。
2、 投光燈安裝的位置必須有足夠大的承受能力，承受能力應可以承受10倍驅動器重量以上。
3、 投光燈工作電源為高壓交流電，應遠離人群容易觸及的地方，并做好投光燈接地處理，必須接地線。
4、 投光燈為功率型設備，對環(huán)境溫度非常敏感，工作環(huán)境溫度高于45°C時其壽命會明顯下降，且伴有光衰嚴重的表面跡象。因此，投光燈應放在通風透氣的地方，保持投光燈有比較良好的散熱環(huán)境條件。
5、 投光燈工作環(huán)境溫度應在-25°C~+45°C之間。工作場所的溫度一定不能超過45°C，以保證投光燈的使用壽命。
6、 投光燈功率比較大，布電源線時應根據(jù)實際功率選擇合適的電源線，并進行分相供電。

LED投光燈選購
射燈分低壓、高壓兩種，消費者選低壓射燈，其壽命長一些，光效高一些。射燈的光效高低以功率因數(shù)體現(xiàn)，功率因數(shù)越大光效越好，普通射燈的功率因數(shù)在0.5左右，價格便宜，射燈的功率因數(shù)能達到0.99，價格稍貴。
射燈一般用于對裝飾物的加強照明上，一般是嵌入到吊頂或墻體中，射燈工作時一般會發(fā)出較高溫度，所以一定要購買的產品，不然會有隱患。
射燈使用時要搭配變壓器使用，燈珠也應選擇品質好的，不然射燈的燈珠很容易壞，想想，吊頂里的射燈燈珠，更換起來可是相當麻煩的。
而市場上的射燈質量良莠不齊，憑肉眼很難辨別好壞，所以購買射燈選擇產品，并選擇相搭配的變壓器。

現(xiàn)如今的城市地下交通非常的發(fā)達，但地下交通隧道的滲漏對廣大群眾的安全帶來了很大的安全隱患，將城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵結合的方式，以治理結構內部滲漏為主，與治理表面滲漏相結合，做到標本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具體結構及滲漏水情況而定了。
治理隧道結構內部滲漏，通常采用高壓灌漿的方式，通過深部注漿堵漏使混凝土結構的抗?jié)B能力提高，抗?jié)B等級≥8P，將水阻擋在混凝土本體結構之外。通過大面積施工整體防水層，提高結構的整體防水能力。
施工縫堵漏施工流程有下列6個步驟：
1、切“V”形縫：先沿施工縫用切割機割出“V”形縫
2、鉆孔：在施工縫上鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45°，鉆孔深度≦結構厚度的2/3。然后用清洗機沖洗灌漿孔，直至灌漿孔出水清澈則進行下一步工作。
3、固定注漿嘴：用“霍尼漏克”封堵PE泡沫條，同時固定注漿嘴。
4、注漿堵漏：埋設注漿嘴24h后用10~20MPa的高壓注漿工藝注入改性聚氨酯灌漿材料。
5、拆嘴并密封：過24h后除去注漿嘴，用噴燈烘干后用雙組份聚硫密封膠進行柔性密封，
6、做保護層：待聚硫密封膠固化后，用聚合物水泥防水砂漿做后一道半剛性防水保護層。

▲在隧道內如何逃生？
當隧道內發(fā)生緊急情況時，您應該在廣播系統(tǒng)提示下或工作人員的帶領下迅速打開駕駛員左側的疏散口，通過疏散口內的逃生滑梯快速滑下，進入地下通道。地下隧道逃生管道內有聲光信號提示逃生路線，您可以有選擇的沿地下通道到達或。
▲在隧道內拋錨怎么辦
請您不要離開車輛，將車停在原位，隧道內的事故牽引車將在短時間內為您服務，將拋錨車和牽引出隧道。
▲在隧道內發(fā)生大事故怎么辦
當隧道內發(fā)生撞車、追尾等大型交通事故時，能發(fā)動的車輛盡快駛離隧道，在隧道出口處等待處理，以免阻塞交通。不能發(fā)動的車輛在原地等待隧道牽引車的牽引。當出現(xiàn)人員傷亡事故時，隧道工作人員會立即通知救護人員和執(zhí)勤。在隧道逃生管道出口處會給予處理。
▲在隧道內如何打開疏散口
隧道內每隔80米設置了一個疏散口，可以通過滑滑梯直接進入路面下的通道。疏散口設置在駕駛員的左手側，外觀為黑色大門，門上有兩個把手。疏散口設有電控自動蓋，平時關閉，災害時有三種控制方式。一種是由隧道公司中控室遠程控制，自動打開;一種是當隧道內沒有斷電的情況下，可采用疏散口旁的電動控制按鈕(綠色)控制;還有一種是隧道內斷電的情況下，可采用手動方式，將疏散口上的把手用力往上提。
▲隧道有何消防設施?
隧道內每間隔45米設置了一個紅色的消防箱。消防箱內有消防水帶和干粉滅火器。
▲在隧道內如何求救?
在每隔45米的消防箱旁邊有一個紅色的應急電話箱。您只需要打開箱門，對準喊話器按下按鈕可與隧道的中控室直接通話求助。
▲車在隧道漏油怎么辦？
嚴禁車況不好的車輛駛入隧道，車輛在隧道內漏油、扔垃圾或其他破壞內設備設施行為，都將被攝像頭拍下來，隧道公司將在交管部門的主持下，由車輛單位或駕駛員按照物價局的規(guī)定賠償。
▲隧道內能否變道？
隧道內均設有器，嚴禁車輛變道行駛。但如果前方出現(xiàn)交通事故等異常情況，該車道的信號燈轉變?yōu)榻屑t燈時，后面的車輛可臨時變道。一旦隧道出車道信號燈變?yōu)榧t燈后，該車道嚴禁行車。
隧道內如何答：隧道內外共設置了102個攝像頭，確保隧道內無死角，不間斷攝像。
▲能否攜帶易燃易爆物品
進入隧道車輛禁止攜帶易燃易爆物品，隧道是一個封閉空間，通風條件較差，易燃易爆物品一旦碰到摩擦，易引發(fā)爆炸。
▲為什么要快出慢進？
如果出口不暢，車輛在隧道內堵塞，廢氣、尾氣大量聚集，惡化隧道內空氣環(huán)境。如果車輛大量涌入隧道，易在隧道內發(fā)生交通事故，甚至造成火災。
隧道堵漏工程的堵漏已積累了豐富的和一套比較成熟的施工工藝，即鑿槽→鉆孔→埋管→注漿→恢復。在具體施工中，監(jiān)理工程師還要注意把握以下幾點：
(1)堵漏工作應在施工降水停止、地下水位恢復后進行。
(2)堵漏施工順序應先堵大漏、后堵小漏；先高處、后低處；先墻身、后底板。
(3)裂縫、施工縫堵漏時要在混凝土表面沿縫開槽，開槽時注意不能混凝土結構，開槽V深度應小于鋼筋保護層厚度。
(4)布孔原則。布孔的原則是：以導出漏水為目的；在集中漏水處布孔，裂縫大，水流量大，則孔距大；縫小則孔距??；漿液粘度大，孔距小。打磨在管片接縫兩邊約20cm寬距離內，用濕工磨光機打磨。去掉凹凸不平雜物、浮塵等。打磨新鮮平整混凝土基面，為下一步涂涮防水涂料打下基礎。嵌縫把配合好的851焦油聚氨酯密封膏或888膨潤土嵌縫膠、FUP聚氨酯密封系列止水材料，嵌入修好的溝槽內，填至管片表面平整為止。嵌縫完畢還應以壓刮，以增強密封膏與混凝土的粘結。
(5)鉆孔的：鉆孔的目的是使灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交，漿液才能通過灌漿孔裂縫中，固結后達到止水的目的。鉆孔有2種：垂直混凝土面鉆孔，或與混凝土表面成30°～45°斜向鉆孔。對裂縫和施工縫來說，應采用斜向鉆孔的，鉆孔的位置距離裂縫10～15cm，鉆孔之間距離30～40cm。斜向鉆孔雖鉆孔難度大，但能保證鉆孔與裂縫相交，而垂直鉆孔由于裂縫所在的混凝土截面與混凝土表面不一定垂直，難以保證灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交。實際施工中還應注意，如裂縫所在位置有主體結構的鋼筋，垂直鉆孔因無法避開鋼筋，更應采用斜向鉆孔的。對于點漏和面漏的情況，應采用垂直鉆孔的。施工中監(jiān)理工程師應檢查鉆孔是否成功，如孔中有水滲出，則表明灌漿孔的底部與漏水裂縫孔隙相交，否則，應要求承包商重新鉆孔。