邯鄲電動觀光車濟南君尚圖電動觀光車哪家好

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現(xiàn)在國際電動觀光車市場比較雜亂，很多都是做貼牌，沒有自己的工廠和中心的技術，甚至售后都沒有保障。所以客觀的來說，評價一個品牌的電動觀光的好與壞，主要是通過對該品牌生產(chǎn)歷史、資金實力、產(chǎn)品性能、售后效勞、銷售價錢這幾點進 行比對的。首先就生產(chǎn)歷史來說，國產(chǎn)品牌益高、瑪西爾、時風、海洋方舟等品牌當屬有在國際擁有較長生產(chǎn)歷史的。 一般來說我們評價一個品牌電動觀光車的性能的好壞，我們多是通過對它的質量、續(xù)駛里程、續(xù)駛速度、蓄電關池采用等這幾個方面停止綜合比較，由于各個品牌在制造工藝水平上根本一樣，所以更多時候，車輛的性能也都是迥然不同的。在近幾年隨著一些新動力電池的應用，使得一些品牌的電動觀光車在續(xù)駛里程上高出了許多，就拿益高的來說，他們部分采用鋰電池的電動觀光車就比其它品牌的電動觀光多行駛30-40KM的路程。 價錢這塊，由于在制造工藝、選材、中心部件的應用上都大體相似，所以各個品牌的電動觀光車價錢也是根本相同的，售價均在幾萬元左右。而就價錢非要停止上下區(qū)分的話，那么最有能夠的就是各個品牌因為售后效勞的差別而使得銷售價錢有所不同。一般來說有目前國產(chǎn)電動觀光車的售后多是三年包修、終身包效勞的兩包政策，但也有部分廠家出于對自己產(chǎn)品的信任，還展開了一年包換的效勞。 如何鑒定國際電動觀光車品牌實力？ 綜上幾點剖析，相信能對電動觀光車的品牌廠商有一定的理解和鑒定方向。 由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機有比普通電動機更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 電動機的過載能力強。從減小電動機自身的質量和確保電動機的工作效率的角度考慮，電動的功率不宜過大，這就要求電動機的瞬時功率和大轉矩都要大，即要求電動機短時過載能力要強，以滿足電動汽車起步、加速和上坡時的動力需要。 電動機的調(diào)節(jié)性能好。為了適應電動觀光車行駛工況的頻繁變化，要求電動機有較寬的調(diào)速范圍和理想的調(diào)速特性，可實現(xiàn)低速恒轉矩調(diào)速和高速恒功率調(diào)速。 電動機的效率高、逆向工作性能好。在電動機的整個運行范圍內(nèi)，均有很高的效率，以節(jié)約電能，提高電動觀光車一次充電的續(xù)駛里程；電動機可在發(fā)動機狀態(tài)下高效工作，以實現(xiàn)電動觀光車制動能量回饋，進一步提高電動觀光車的續(xù)駛里程。 電動機工作可靠性好、結構尺寸小。要求電動機在較為惡劣的環(huán)境下能長期穩(wěn)定可靠地工作，并且使用與維護方便；電動機的結構尺寸小、質量輕，以利于電動觀光車整車的空間布置，減輕車重，提高電動觀光車的動力性和經(jīng)濟性。 電動觀光車驅動電機系統(tǒng)是汽車組成的三大重要系統(tǒng)之一。產(chǎn)品的性能直接影響到整車的性能和乘客乘坐的舒適度。同時也 是整車能否穩(wěn)定、可靠的的運行的重要因素。如何提高驅動電機的性能呢？ 性能指標的提高。 降低電機噪聲和振動；輕量化設計；提高系統(tǒng)的控制精度；從而提高節(jié)能率，提高乘客的舒適性。 完善產(chǎn)品檢測試驗能力。 第--、提高關鍵零部件的測試分析能力。包括電子元器件的篩選試驗；控制板動態(tài)老化試驗；支撐電容性能試驗；控制器斬 波、損耗、介電強度試驗。 第二、提高關鍵工序的自動化檢測程度。包括電機軸承檢測；電機絕緣材料檢測；電機各關鍵工序絕緣性能檢測；電機轉自 動態(tài)平衡檢測； 第三、完善產(chǎn)品的性能和環(huán)境試驗能力，試驗方法的研究。以現(xiàn)有試驗能力為基礎，再加以擴充和完善。加強型式試驗和性 能實驗能力。 通過以上三點對電動觀光車驅動電機產(chǎn)品檢測試驗能力的完善，最后建立“元器件、零部件檢測試驗——出廠試驗——型式試 驗——研究性試驗”完善的檢測實驗體系。