雙流消防網(wǎng)

雙流消防網(wǎng)信息

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  • 東莞供應(yīng)AAFD系列故障電弧探測(cè)器注意事項(xiàng)

    東莞供應(yīng)AAFD系列故障電弧探測(cè)器注意事項(xiàng)

    當(dāng)被檢測(cè)設(shè)備中的漏電電流、溫度等參數(shù)發(fā)生異常變化時(shí)，剩余電流互感器和溫度傳感器會(huì)利用電磁場(chǎng)感應(yīng)原理、溫度效應(yīng)的變化對(duì)該信號(hào)進(jìn)行采集輸送到監(jiān)控探測(cè)器里，經(jīng)放大電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換、CPU對(duì)變化的幅值進(jìn)行分析并與報(bào)警設(shè)定值進(jìn)行比較，如果超出設(shè)定值則在發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同
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    2022-03-24
  • 博安甲級(jí)防火卷簾門(mén),東莞常平鎮(zhèn)定制防火卷簾門(mén)標(biāo)準(zhǔn)

    博安甲級(jí)防火卷簾門(mén),東莞常平鎮(zhèn)定制防火卷簾門(mén)標(biāo)準(zhǔn)

    雙軌無(wú)機(jī)折疊提升式特級(jí)防火卷簾門(mén)技術(shù)規(guī)格、參數(shù)與要求1、無(wú)機(jī)布基雙軌折疊防火卷簾門(mén)生產(chǎn)符合GB14102-2005“防火卷簾門(mén)通用技術(shù)條件”中的相關(guān)規(guī)定。2、耐火極限：特級(jí)防火卷簾門(mén)需滿(mǎn)足：TF3類(lèi)，耐火時(shí)間≧4.0h，背火面 最高平均溫升83.9℃，最高單點(diǎn)溫升107.5℃。3、材質(zhì)：簾
    280
    2022-03-10
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  • 堆垛機(jī)電池艙全面窒息滅火，長(zhǎng)效隔氧阻熱失控?cái)U(kuò)散

    堆垛機(jī)電池艙全面窒息滅火，長(zhǎng)效隔氧阻熱失控?cái)U(kuò)散

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 電池倉(cāng)堆垛機(jī)局部CO?淹沒(méi)滅火系統(tǒng)，定向抑爆防二次災(zāi)害

    電池倉(cāng)堆垛機(jī)局部CO?淹沒(méi)滅火系統(tǒng)，定向抑爆防二次災(zāi)害

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 堆垛機(jī)火焰探測(cè)毫秒級(jí)報(bào)警，極速啟動(dòng)CO?滅火保電池安全

    堆垛機(jī)火焰探測(cè)毫秒級(jí)報(bào)警，極速啟動(dòng)CO?滅火保電池安全

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 全氟己酮潔凈管網(wǎng)精準(zhǔn)噴放堆垛機(jī)電池倉(cāng)，無(wú)殘留滅火零損傷設(shè)備

    全氟己酮潔凈管網(wǎng)精準(zhǔn)噴放堆垛機(jī)電池倉(cāng)，無(wú)殘留滅火零損傷設(shè)備

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 堆垛機(jī)滅火，快速降溫抑制熱失控蔓延風(fēng)險(xiǎn)

    堆垛機(jī)滅火，快速降溫抑制熱失控蔓延風(fēng)險(xiǎn)

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 堆垛機(jī)搭載感溫電纜極早預(yù)警微熱，聯(lián)動(dòng)七氟丙烷精準(zhǔn)噴放滅火

    堆垛機(jī)搭載感溫電纜極早預(yù)警微熱，聯(lián)動(dòng)七氟丙烷精準(zhǔn)噴放滅火

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 淹沒(méi)式滅火系統(tǒng)24h守護(hù)堆垛機(jī)，迅速降氧抑爆保鋰電靜置車(chē)間平安

    淹沒(méi)式滅火系統(tǒng)24h守護(hù)堆垛機(jī)，迅速降氧抑爆保鋰電靜置車(chē)間平安

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 電池靜置庫(kù)堆垛機(jī)滅火，全淹沒(méi)管網(wǎng)無(wú)死角保護(hù)鋰電安全

    電池靜置庫(kù)堆垛機(jī)滅火，全淹沒(méi)管網(wǎng)無(wú)死角保護(hù)鋰電安全

    電池靜置車(chē)間面積較大，貨架高度超過(guò)二十米，堆垛機(jī)沿軌道來(lái)回搬運(yùn)電池模組。貨架頂部布置七氟丙烷管網(wǎng)，噴頭對(duì)準(zhǔn)每一列貨位。感溫電纜貼在貨架側(cè)面，溫度升高到設(shè)定值時(shí)，控制柜打開(kāi)閥門(mén)，七氟丙烷氣體向下噴出，覆蓋電池表面，隔絕空氣，火焰因缺氧熄滅。該氣體不導(dǎo)電，滅
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    2025-08-18
  • 礦車(chē)滅火系統(tǒng)：精準(zhǔn)防控火災(zāi)，保障礦山作業(yè)安全

    礦車(chē)滅火系統(tǒng)：精準(zhǔn)防控火災(zāi)，保障礦山作業(yè)安全

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 礦車(chē)自動(dòng)滅火裝置，從源頭降低火災(zāi)事故發(fā)生率

    礦車(chē)自動(dòng)滅火裝置，從源頭降低火災(zāi)事故發(fā)生率

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 礦車(chē)滅火，自主啟動(dòng)滅火流程，無(wú)需人工干預(yù)

    礦車(chē)滅火，自主啟動(dòng)滅火流程，無(wú)需人工干預(yù)

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 全車(chē)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)預(yù)警，快速滅火裝置保障作業(yè)安全

    全車(chē)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)預(yù)警，快速滅火裝置保障作業(yè)安全

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 礦車(chē)滅火系統(tǒng) ,自動(dòng)感應(yīng)，秒級(jí)撲救保安全

    礦車(chē)滅火系統(tǒng) ,自動(dòng)感應(yīng)，秒級(jí)撲救保安全

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 礦車(chē)安全新防線(xiàn)：滅火裝置升級(jí)，作業(yè)更安心

    礦車(chē)安全新防線(xiàn)：滅火裝置升級(jí)，作業(yè)更安心

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 礦車(chē)滅火更高效：精準(zhǔn)探測(cè)+快速滅火二合一

    礦車(chē)滅火更高效：精準(zhǔn)探測(cè)+快速滅火二合一

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 無(wú)人化礦車(chē)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，極端環(huán)境下運(yùn)行

    無(wú)人化礦車(chē)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，極端環(huán)境下運(yùn)行

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 主動(dòng)防御：礦用車(chē)輛定制化滅火方案破解高溫作業(yè)

    主動(dòng)防御：礦用車(chē)輛定制化滅火方案破解高溫作業(yè)

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
  • 煤礦車(chē)輛火災(zāi)防控：智能預(yù)警與自動(dòng)滅火系統(tǒng)

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)防控：智能預(yù)警與自動(dòng)滅火系統(tǒng)

    煤礦車(chē)輛火災(zāi)是行業(yè)長(zhǎng)期面臨的隱患。傳統(tǒng)滅火主要靠人工操作滅火器，但井下環(huán)境復(fù)雜，高溫、濃煙影響操作效率，干粉滅火劑可能引發(fā)二次爆炸，水基滅火劑在低溫下又容易失效。數(shù)據(jù)顯示，因滅火不及時(shí)導(dǎo)致的設(shè)備損毀率較高，還可能威脅人員安全。如今，智能滅火技術(shù)正逐步解決
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    2025-08-14
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