濟南君尚圖電動觀光車配件供應秦皇島電動觀光車

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濟南君尚觀光車的使用頻率相對較高，比較容易出故障，需要及時維修，以免影響使用。所以銷售商的售后服務就非常重要。 選購時要看好銷售商的售后服務承諾，有無承諾書、三包卡等這些資料，當?shù)赜袩o售后服務點，免費維修期后維修費用如何結(jié)算等的細節(jié)。這些細節(jié)問題看似很小，實則非常重要，在大家選購浙江觀光車時極易忽略掉。 觀光車車屬于大件商品，如果消費者購買數(shù)量多，還可以要求到生產(chǎn)工廠進行參觀考察，實際了解觀光車的生產(chǎn)情況。經(jīng)過這些步驟考察，相信消費者對要選購的觀光車會有非常詳細的了解，有利于做出正確的符合自己或單位要求的購買決定。 大家好，我是濟南君尚環(huán)保科技有限公司的小編，今天，我為大家介紹一下君尚電動觀光車電池保養(yǎng)方面的一些小技巧。 電池保養(yǎng)： 1.加液電池： A.注意勤察看電池液位高度，通過添加蒸餾水（避免使用其他添加劑）使電池液位在上下刻度線之間。 B.常常反省電池各接線柱是否有被腐蝕或許松動的狀況。若發(fā)現(xiàn)上述狀況，需及時清算、緊固接線柱。并在接線柱上涂抹凡士林或黃油停止防護。但應注意不能將凡士林或許黃油沾染在接線柱和接線端子的接觸面上。 C.保持電池表面枯燥、清潔。關于充電時溢于電池上表面的電解液及其殘留物需及時清算。必要時可以用適量溫水沖洗電池表面并及時擦干。 D.常常反省電池壓板、電池拉桿等電池固定件。避免因腐蝕、松動等原因造成的上述構(gòu)件失效。電池固定件的失效能夠引起電池的破損，甚至危及行車安全。 電動觀光車是一種純電驅(qū)動的低速電動車，驅(qū)動電機就是它的動力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對電機系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些高端的電動觀光車就是使用新型的雙機械端口能量變換器。 1997年，能量變換器的概念被提出，這種能量變換器有兩個轉(zhuǎn)子兩套繞組，是雙機械端口的最初結(jié)構(gòu)形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了復合能量變換器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，簡稱IET。 2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人報道研制出內(nèi)外兩個永磁電機結(jié)構(gòu)的四象限變換裝置（Four Quadrant Transmission 簡稱4QT）樣機。4QT樣機采用水冷定子機座冷卻定子鐵心極其繞組，強迫風冷結(jié)構(gòu)冷去外轉(zhuǎn)子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉(zhuǎn)子鐵芯及其繞組。 2004年，荷蘭學著Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人報道研制出內(nèi)外兩個鼠籠感應電機結(jié)構(gòu)的能量變換裝置（Electrical Variable Transmission，簡稱EVT）樣機。 2005年9月，美國俄亥俄州州立大學徐隆亞教授基于EVT的基本原理首先提出了雙機械端口電機（簡稱DMP）的概念。電機的機械端口和電氣端口一樣，也可以根據(jù)實際系統(tǒng)的運行要求改變數(shù)量。這種設計理念為電機設計者提供了新的思路。 現(xiàn)代電機系統(tǒng)發(fā)展迅速，通過對前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化，多樣化的發(fā)展方向。驅(qū)動電機也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動觀光車的電動汽車行業(yè)更是達到一個空前的高度。