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說起德州儀器,可謂是芯片領域早期的霸主之一,同時也是手機處理器的元老之一,做手機處理器的歷史比高通長的多。說近點的安卓初期的摩托羅拉Milestone、諾基亞N9、黑莓Z10、三星Galaxy S等明星產品,說遠一點的塞班時代,諾基亞的部分手機,WM系統(tǒng)的部分手機,使用的都是德州儀器的OMAP系列芯片。得益于在手機處理器市場長時間的摸索,德州儀器的處理器在性能和功耗方面做的相當,在當時高通遠遠比不上!但終由于市場份額逐步縮減,包括智能手機芯片業(yè)務在內的無線部門營收出現了嚴重的下滑趨勢,TI在2012年9月宣布退出移動芯片市場,轉移向汽車制造商這樣更廣闊的市場


TI在汽車領域的耕耘已經持續(xù)三十多年,已走向“全壘打”。技術包含了ADAS、娛樂與信息系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車及動力系統(tǒng)這四個重要領域,目前已經擁有很多的技術創(chuàng)新及300個以上的應用參考設計。在ADAS領域,TI的雷達系列產品擁有完整的中長短距雷達的產品線,而這些雷達技術,結合一些視頻影象的技術,是構成整個無人駕駛硬件框架的技術基礎,也是目前熱門的自動泊車功能的技術基礎。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢,因此,越來越多的半導體器件會起到革命性的作用。在新能源汽車和動力方面,TI將其分為幾個部分,一個是馬達控制,提供車身動力的馬達控制系統(tǒng);第二個是車載充電系統(tǒng);第三個是雙向電源管理系統(tǒng);第四個是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來,這四個子系統(tǒng)是新能源車必備的四個重要的技術。從TI在汽車電子領域的布局要去可以看出,TI在這板塊堅持三個關鍵詞“智能、綠色、安全”。

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