淮北配電柜出售,低壓固定分隔式開關柜

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第一，啟動電磁閥的檢查。發(fā)電機在運行時，人們總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。

由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。

柴油、潤滑油的檢查。因為機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組，包括家庭備用的小型柴油發(fā)電機組，一般配置的是三相交流無刷同步發(fā)電機。所以發(fā)出的是交流電。一般為220V，380V交流電。不過在機器轉(zhuǎn)子未達到額定轉(zhuǎn)速時，器電壓和頻率會低一些。

低壓配電柜主要由進線柜、出線柜、電容器柜、計量柜等組成。
進線柜：又叫受電柜，是用來從電網(wǎng)上接受電能的設備，一般安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
出線柜：也叫饋電柜或配電柜，是用來分配電能的設備，一般也安裝有斷路器、CT、PT、隔離刀等元器件。
母線聯(lián)絡柜：也叫母線分斷柜，是用來連接兩段母線的設備， 在單母線分段、雙母線系統(tǒng)中常常要用到母線聯(lián)絡，以滿足用戶選擇不同運行方式的要求或保證故障情況下有選擇的切除負荷。
PT柜：電壓互感器柜，一般是直接裝設到母線上，以檢測母線電壓和實現(xiàn)保護功能。內(nèi)部主要安裝電壓互感器PT、隔離刀、熔斷器和避雷器等。
隔離柜：是用來隔離兩端母線用的或者是隔離受電設備與供電設備用的，它可以給運行人員提供一個可見的端點，以方便維護和檢修作業(yè)。由于隔離柜不具有分斷、接通負荷電流的能力，所以在與其配合的斷路器閉合的情況下，不能夠推拉隔離柜的手車。在一般的應用中，都需要設置斷路器接點與隔離手車的聯(lián)鎖，防止運行人員的誤操作。
電容器柜：也叫補償柜，是用來作改善電網(wǎng)的功率因數(shù)用的，或者說作無功補償，主要的器件是并聯(lián)在一起的成組的電容器組、投切控制回路和熔斷器等保護用電器。一般與進線柜并列安裝，可以一臺或多臺電容器柜并列運行。電容 器柜從電網(wǎng)上斷開后，由于電容器組需要一段時間來完成放電的過程，所以不能 直接用手觸摸柜內(nèi)的元器件，尤其是電容器組；在斷電后的一定時間內(nèi)，不允許重新合閘，以免產(chǎn)生過電壓損壞電容器。作自動控制功能時，也要注意合理分配各組電容器組的投切次數(shù)，以免出現(xiàn)一組電容器損壞，而其他組卻很少投切的情況。
計量柜：主要用來作計量電能用的，又有高壓、低壓之分，一般安裝有隔離開關、熔斷器、CT、PT、有功電度表、無功電度表、繼電器、以及一些其他的二次設備。

配電柜成套設備回收對象：
面向酒店、商場、賓館、工廠、碼頭、學校、公司、銀行、機場，海關、網(wǎng)吧、機關、學校、醫(yī)院、超市、娛樂場所、建筑工地及家庭等回收控制柜，開關柜，變壓器等利用物資。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時，應先切斷岸電屏各動力開關，然后檢查接線與相序的正確性，確認正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作，以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進行配電板操作時，應集中思想，謹慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板，當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關應處于接通，以保證發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。

低壓配電柜的保養(yǎng)的內(nèi)容及步驟：
1、檢修時應從變壓器低壓側(cè)開始。配電柜斷電后，清潔柜中灰塵，檢查母線及引下線連接是否良好，接頭點有無發(fā)熱變色，檢查電纜頭、接線樁頭是否牢固可靠，檢查接地線有無銹蝕，接線樁頭是否緊固。所有二次回路接線連接可靠，絕緣符合要求。
2、 檢查抽屜式開關時，抽屜式開關柜在推入或拉出時應靈活，機械閉鎖可靠。檢查抽屜柜上的自動空氣開關操作機構是否到位，接線螺絲是否緊固。接觸器觸頭表面及四周的污物，檢查接觸器觸頭接觸是否完好，如觸頭接觸不良，必要時可稍微修銼觸頭表面，如觸頭嚴重燒蝕（觸頭點磨損至原厚度的1/3）即應更換觸頭。電源指示儀表、指示燈完好。
3、檢修電容柜時，應先斷開電容柜總開關，用10mm2以上的一根導線逐個把電容器對地進行放電后，外觀檢查殼體良好，無滲漏油現(xiàn)象，若電容器外殼膨脹，應及時處理，更換放電裝置、控制電路的接線螺絲及接地裝置。合閘后進行指示部分及自動補償部分的調(diào)試。
4、受電柜及聯(lián)絡柜中的斷路器檢修：先斷開所有負荷后，用手柄搖出斷路器。重新緊固接線螺絲，檢查刀口的彈力是否符合規(guī)定。滅弧柵有否破裂或損壞，手動調(diào)試機械聯(lián)鎖分合閘是否準確，檢查觸頭接觸是否良好，必要時修銼觸頭表面，檢查內(nèi)部彈簧、墊片、螺絲有無松動、變形和脫落。
低壓配電柜檢驗過程分兩部分：
一、結(jié)構部分檢驗，即為箱體尺寸檢驗，如果是標準柜體抽檢就可以了。
二、電氣檢驗，電氣方面先要根據(jù)技術圖紙核對元器件型號，校驗搭接點力矩，并做標識（這項工作很費力，要檢查），同時注意爬電距離，及相間距離是否符合標準，接線是否符合公司的工藝要求等。然后檢查主回路、控制回路是否正確，回路主要用萬用表量線。后是上電測試電氣功能是否符合圖紙要求,合格與否都要出具檢驗報告，合格的貼簽發(fā)貨，不合格的返回整改。