深圳羅湖區(qū)又放大招，將提前全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)

深圳羅湖區(qū)又放大招，將提前全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)

近日，深圳市人居環(huán)境委.員會(huì)指出，按照中華人民共和國(guó)大氣污染防治法、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治條例（2017年修訂版本）和深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（20172020年）的通知（深府20171號(hào)）的有關(guān)要求，我市擬對(duì)輕型汽車(chē)提前執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”），現(xiàn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。意見(jiàn)稿內(nèi)容如下：一、本通告所稱(chēng)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)指輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段中的第六階段排放控制要求，其中型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求。二、本通告所稱(chēng)輕型汽車(chē)指的是較.大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)汽車(chē)。三、2018年7月1日起，我市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。四、2019年1月1日起，我市銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車(chē)應(yīng)當(dāng)符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。五、自上述標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施起，停止銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入不符合上述要求的車(chē)輛。辦理新車(chē)注冊(cè)登記、外地轉(zhuǎn)入的變更登記和轉(zhuǎn)移登記不符合本通告要求的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予辦理登記手續(xù)。六、達(dá)到國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(chē)，可登錄機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)（）查詢(xún)。七、本通告自發(fā)布之日起有效期為五年。根據(jù)環(huán)境保護(hù)部發(fā)布輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）的正式發(fā)布稿，正式發(fā)布稿中確定“國(guó)六a”標(biāo)準(zhǔn)將于2020年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行，“國(guó)六b”則將于2023年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行！也就是說(shuō)，深圳實(shí)施國(guó)六的時(shí)間比國(guó)家環(huán)保部制定的實(shí)施時(shí)間提前了！而全國(guó)范圍內(nèi)的輕型柴油車(chē)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)自今年1月1日起才剛剛開(kāi)始徹底推行！特別值得關(guān)注的是，征求意見(jiàn)稿提到：“本通告所稱(chēng)國(guó)標(biāo)準(zhǔn)指輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段中的第六階段排放控制要求，其中型試驗(yàn)應(yīng)符合6b限值要求?！边@意味著深圳將跳過(guò)國(guó)六a直接實(shí)施輕型車(chē)國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)。這比國(guó)家環(huán)保部制定的時(shí)間整整提前了五年！此次深圳擬提前五年實(shí)施國(guó)六，雖然有些讓人震驚，但細(xì)想也在意料之中，因?yàn)榻┠陙?lái)，深圳市在機(jī)動(dòng)車(chē)排放治理方面的腳步一直都很快。2017年2月，繼山東、天津要求重型柴油車(chē)加裝顆粒物捕集器（DPF）之后，深圳直接將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了國(guó)五車(chē)型，發(fā)文要求從2018年1月1日起，在深圳銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車(chē)（不包括牽引車(chē)）應(yīng)選用安裝DPF的國(guó)五及以上標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型。該行動(dòng)一度引起巨大反響和爭(zhēng)議，甚至導(dǎo)致“深圳一度無(wú)車(chē)可賣(mài)”，該事件引起的輿論關(guān)注至今尚未平息。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施，意欲何在？為啥要提前實(shí)施國(guó)六排放，深圳人居委還出了一個(gè)關(guān)于輕型汽車(chē)執(zhí)行第六階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告情況說(shuō)明。由于原文比較長(zhǎng)，摘抄幾段有意思的出來(lái)供大家參考一下。一、提前實(shí)施國(guó)六合法嗎？答：合法。原文如下：按照中華人民共和國(guó)大氣污染防治法第五十條規(guī)定：省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以在條件具備的地區(qū)，提前執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中相應(yīng)階段排放限值，并報(bào).環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)備案。按照廣東省人民政府關(guān)于將一批省級(jí)行政職權(quán)事項(xiàng)調(diào)整由廣州、深圳市實(shí)施的決定（廣東省人民政府令第241號(hào)）要求，將提前執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)事項(xiàng)下放廣州、深圳市環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)實(shí)施，具體由廣州、深圳市提出實(shí)施方案，經(jīng)省政.府批準(zhǔn)報(bào)環(huán)保部備案后實(shí)施。按照深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)大氣環(huán)境質(zhì)量提升計(jì)劃（20172020年）的通知（深府20171號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)大氣提升計(jì)劃）要求，根據(jù)國(guó)家有關(guān)國(guó)階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施情況，力爭(zhēng)提前對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記及轉(zhuǎn)入執(zhí)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。此外，目前我市正編制的“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃也將輕型汽車(chē)提前執(zhí)行國(guó)標(biāo)準(zhǔn)納入計(jì)劃范疇。二、為什么要提前實(shí)施國(guó)六？1、深圳空氣變差了；我市2016年P(guān)M2.5平均水平為27微克立方米，2017年P(guān)M2.5平均水平為28微克立方米，2017年P(guān)M2.5平均水平不降反升。2、機(jī)動(dòng)車(chē)污染成深圳主要大氣污染源；截止到2017年年底，我市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)328萬(wàn)輛，車(chē)輛密度全國(guó).第一。據(jù)測(cè)算，目前機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放占我市PM2.5本地排放源的40%以上 。3、輕型車(chē)保有量較大，排放污染占比高，所以先拿輕型車(chē)開(kāi)刀。截至2017年12月31日，深圳市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量328萬(wàn)輛，其中輕型汽油車(chē)占比84.1%，輕型柴油車(chē)占比6.5%。三、提前執(zhí)行國(guó)六的可行性？1、珠三角7月1號(hào)供應(yīng)國(guó)六柴油自2017年1月1日起，全國(guó)實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)；自2019年1月1日起，全國(guó)實(shí)施國(guó)VI（A）標(biāo)準(zhǔn)；自2023年1月1日起，全國(guó)實(shí)施國(guó)VI（B）標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)了解，珠三角地區(qū)從2018年7月1日起供應(yīng)國(guó)VI柴油，2018年12月1日供應(yīng)國(guó)VI汽油。2、汽油車(chē)排放升級(jí)成本增加少下圖是假設(shè)車(chē)輛平均裝載1.7升發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，為滿(mǎn)足國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的技術(shù)升級(jí)費(fèi)用評(píng)估。單位元3、國(guó)六汽油車(chē)基本研發(fā)完成目前，部分汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已完成國(guó)車(chē)型的開(kāi)發(fā)等待系統(tǒng)開(kāi)放，待國(guó)家環(huán)保部車(chē)型申報(bào)系統(tǒng)全面開(kāi)放國(guó)車(chē)型的申報(bào)后，預(yù)計(jì)可以在2019年1月1日前大批量生產(chǎn)。4、輕型柴油車(chē)廠商放棄國(guó)六產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)調(diào)研，由于開(kāi)發(fā)國(guó)輕型柴油車(chē)車(chē)型成本的增加超出了企業(yè)的承受范圍之內(nèi)，導(dǎo)致企業(yè)放棄國(guó)標(biāo)準(zhǔn)輕型柴油車(chē)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)投向無(wú)污染物排放的新能原汽車(chē)市場(chǎng)。5、深圳新能源車(chē)市場(chǎng)成熟以比亞迪、廣汽集團(tuán)等企業(yè)為代表，初步形成了涵蓋公交車(chē)、客運(yùn)汽車(chē)、小轎車(chē)、專(zhuān)業(yè)用車(chē)和電池、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等多系列、多品種的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。目前共有 10 多款新型電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入我國(guó)節(jié)能與電動(dòng)汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄，占整個(gè)數(shù)量的十分之一，名列居全國(guó)第二位。6、電動(dòng)汽油車(chē)取代輕型國(guó)六柴油車(chē)純電動(dòng)貨車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)柴油貨車(chē)，基本上能滿(mǎn)足本市范圍內(nèi)的小噸位貨物運(yùn)輸需求；輕型柴油客車(chē)更是有多車(chē)型的輕型汽油客車(chē)和純電動(dòng)車(chē)代替。國(guó)六全面實(shí)施，剛買(mǎi)的國(guó)五車(chē)怎么辦？事實(shí)上，國(guó)六a只是國(guó)五到國(guó)六的一個(gè)過(guò)渡階段。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格40%到50%。對(duì)比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)明顯加嚴(yán)了污染物的排放限值，增加了對(duì)加油過(guò)程污染物的控制要求和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的試驗(yàn)要求。同時(shí)，將會(huì)在2020年推出國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的油品，國(guó)六車(chē)專(zhuān)用油。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格對(duì)于很多國(guó)四國(guó)五車(chē)主來(lái)說(shuō)并不是一件開(kāi)心的事，這意味著自己的車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)將來(lái)很可能會(huì)不達(dá)標(biāo)，而這很有可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢！不少?lài)?guó)五車(chē)主已經(jīng)在猶豫，因?yàn)橐坏﹪?guó)六實(shí)施，國(guó)五二手車(chē)價(jià)格必然會(huì)大跌。國(guó)五車(chē)可以升級(jí)到國(guó)六車(chē)，但在國(guó)六實(shí)施后購(gòu)買(mǎi)的國(guó)五車(chē)升級(jí)了也是無(wú)法上牌的我們以國(guó)四車(chē)為例子，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，國(guó)四車(chē)是可以通過(guò)一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)手段將車(chē)改為國(guó)五車(chē)的。但很遺憾的是，目前政策并不認(rèn)可這樣的操作。因?yàn)槟愕能?chē)在環(huán)保部門(mén)的備案是無(wú)法更改的，檔案上顯示的你的車(chē)依然是國(guó)四車(chē)，這樣的車(chē)在國(guó)五實(shí)施地購(gòu)買(mǎi)后改造了也還是無(wú)法上牌的。同理，國(guó)六實(shí)施后購(gòu)買(mǎi)的國(guó)五車(chē)，即使改造成國(guó)六車(chē)也是無(wú)法上牌的，等待它的只能是默默報(bào)廢。很多車(chē)主表示自己的國(guó)五車(chē)買(mǎi)了才沒(méi)多久，現(xiàn)在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就出來(lái)了，很擔(dān)心自己的車(chē)會(huì)貶值。而各類(lèi)信息表明，國(guó)六上線(xiàn)后，國(guó)五貶值以及國(guó)五二手車(chē)價(jià)格下跌是必然的趨勢(shì)。