東營(yíng)電動(dòng)巡邏車_致尚偉業(yè)圖_廠區(qū)電動(dòng)巡邏車

東營(yíng)電動(dòng)巡邏車_致尚偉業(yè)圖_廠區(qū)電動(dòng)巡邏車

鋁空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池類似，鋁空氣電池以高純度鋁為正極，以氧為負(fù)極，以水溶液為電解質(zhì)。鋁攝取空氣中的氧，在電池放電時(shí)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，鋁和氧作用轉(zhuǎn)化成氧化鋁。鋁空氣電池的進(jìn)展十分迅速，它在電動(dòng)車輛上的應(yīng)用已取得良好效果，是一種很有發(fā)展前途的空氣電池 在電動(dòng)汽車電池單體中以鋁為正極，以氧為負(fù)極，在鋁空氣電池兩側(cè)有一對(duì)輔助空氣電極，作為鋁空氣電池負(fù)極，在工作時(shí)只消耗和少量的水。 鋁空氣電池的理論重量比能量可達(dá)8100W/kg，目前的鋁空氣電池的實(shí)際比能量只達(dá)到350W/kg，還具有很大的開發(fā)潛力。鋁空氣電池質(zhì)量輕，可以減輕電動(dòng)車輛的整備質(zhì)量。鋁對(duì)人體不會(huì)造成傷害。鋁可以回收循環(huán)使用，不污染環(huán)境。鋁的原材料豐富，已具有大規(guī)模的鋁冶煉廠，生產(chǎn)成本低?？梢圆扇「鼡Q鋁電極的方法，來(lái)解決純電動(dòng)汽車電池專用鋁電池充電較慢的問(wèn)題。 雖然鋁空氣電池有較高的比能量，但比功率較低，充電和放電速度比較緩慢，電壓滯后，自放電率較大，需要采用熱管制系統(tǒng)來(lái)防止鋁空氣電池工作時(shí)的過(guò)熱，鋁材料的成本也較高。 1．傳動(dòng)系 電動(dòng)巡邏車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置稱為電動(dòng)巡邏車的傳動(dòng)系。它應(yīng)保證電動(dòng)巡邏車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使電動(dòng)巡邏車有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證電動(dòng)巡邏車能倒車，以及左、右驅(qū)動(dòng)車輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地接合或徹底、迅速地分離。 傳動(dòng)系包括：離合器，變速器，萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，主減速器及差速器，半軸等部分。 2．行駛系 電動(dòng)巡邏車行駛系的功用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)電動(dòng)巡邏車的牽引力，以保證整車正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊和振動(dòng)，保證電動(dòng)巡邏車行駛平順性，并且能與電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)巡邏車行駛方向的正確控制，以保證電動(dòng)巡邏車操縱穩(wěn)定性。 行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分。 3．轉(zhuǎn)向系 電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向系是用來(lái)保持或者改變電動(dòng)巡邏車行駛方向的機(jī)構(gòu)。在電動(dòng)巡邏車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，還要保證各轉(zhuǎn)向輪之間有協(xié)調(diào)的轉(zhuǎn)角關(guān)系。駕駛員通過(guò)操縱轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使電動(dòng)巡邏車保持在直線或轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者使上述兩種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)互相轉(zhuǎn)換。 轉(zhuǎn)向系包括：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分。 4．制動(dòng)系 制動(dòng)系是電動(dòng)巡邏車裝設(shè)的全部制動(dòng)和減速系統(tǒng)的總稱，其功能是使行駛中的電動(dòng)巡邏車減低速度或停止行駛，或使已停駛的電動(dòng)巡邏車保持不動(dòng)。 制動(dòng)系包括：制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置?，F(xiàn)代電動(dòng)巡邏車制動(dòng)系中還裝設(shè)了制動(dòng)防抱死裝置。 1.電動(dòng)巡邏車鋼板彈簧的損傷及原因 電動(dòng)巡邏車鋼板彈簧的主要損傷是斷裂、失去彈性及主片襯套的磨損。其損壞的主要原因是: ①電動(dòng)巡邏車超載或偏載。電動(dòng)巡邏車的載重量超過(guò)規(guī)定或裝載不合理，使鋼板彈簧的負(fù)荷增大，彎曲應(yīng)力超過(guò)使用限度， 久而久之使鋼板的疲勞強(qiáng)度降低，使彈簧減弱或斷裂。 ②由于行駛在不平路面上的沖擊載荷和緊急制動(dòng)時(shí)的動(dòng)載荷的作用，造成鋼板彈簧折斷。當(dāng)電動(dòng)巡邏車滿載行駛在不平路面 上時(shí)，前輪所遭到的沖擊載荷，以及在采取緊急制動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生較大的慣性力、重量前移等，鋼板彈簧承受很大的彎曲應(yīng)力與 拉仲應(yīng)力，是造成鋼板彈簧折斷的重要原因。 ③由保養(yǎng)不及時(shí)和使用不當(dāng)?shù)仍?，均?huì)造成鋼板彈簧的早期損壞與折斷。當(dāng)電動(dòng)巡邏車行駛速度過(guò)快、轉(zhuǎn)彎過(guò)急、U形螺 栓與中心螺釘松動(dòng)、減振器失效以及潤(rùn)滑不良等，均會(huì)使鋼板彈簧應(yīng)力增大而造成鋼板的損壞。 2.雙向作用筒式減振器的常見(jiàn)故障 (1)漏油 簡(jiǎn)式減振器的漏油原因，主要是油封或墊圈磨損嚴(yán)重、密封性被破壞所造成的。當(dāng)密封圈損壞后，油液便全從缸壁處溢出; 若油封墊圈和毛氈油封損壞后，油液便會(huì)從活塞桿的端頭處漏出。如果遇到此情況，更換新的油封和墊圈便可排除。 (2)減振效能降低 油液減少會(huì)使電動(dòng)巡邏車減振效能降低;活塞或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重、仲?gòu)堥y彈簧過(guò)軟以及調(diào)整不當(dāng)?shù)染鶗?huì)使減振效能降低。