上海環(huán)氧樹(shù)脂國(guó)際海運(yùn)服務(wù)商檢單

上海環(huán)氧樹(shù)脂國(guó)際海運(yùn)服務(wù)商檢單

UN2811 CLASS6.1

6類危險(xiǎn)品屬于有毒的,6.1類危險(xiǎn)品又分為低毒，中毒，高毒和劇毒.常見(jiàn)的6.1類UN2811(固體) UN2810(液體)

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(中文):有機(jī)毒性固體,未另作規(guī)定的

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(英文):TOXIC SOLID,ORGANIC,N.O.S.

包裝類別: I II

主要危險(xiǎn)類別: 6.1

次要危險(xiǎn)類別: 無(wú)

海洋污染物: 無(wú)

危險(xiǎn)品一般都是要提前10天左右訂艙，準(zhǔn)備好委托書(shū)（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項(xiàng)），危包證（出口危險(xiǎn)品都是需要），危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（不同船公司申請(qǐng)表格不一樣）

危險(xiǎn)品不管進(jìn)口還是出口都需要做危申報(bào)，做危申報(bào)需要危包證或船級(jí)證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報(bào)時(shí)間需要和船代確認(rèn)好，即使是同一條船，船代不同截危申報(bào)時(shí)間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險(xiǎn)品一般是等計(jì)劃受理之后再去報(bào)關(guān)，外港可以先報(bào)關(guān)也可以等進(jìn)港以后報(bào)關(guān)。洋山必須要先報(bào)關(guān)才可以進(jìn)港（72小時(shí)以內(nèi)）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進(jìn)港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫(kù)（洋山危庫(kù)）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進(jìn)港，除非查驗(yàn)，柜子才會(huì)進(jìn)危庫(kù)。

一般船開(kāi)以后一到兩個(gè)工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來(lái)。

6類危險(xiǎn)品屬于有毒的。是可以拼箱的，但并不是所有的6類都能夠拼箱。

6.1類危險(xiǎn)品又分為低毒，中毒，高毒和劇毒。劇毒是不能拼箱的。

常見(jiàn)的6.1類UN2810 UN2811

危險(xiǎn)品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險(xiǎn)品艙位審批后，需要在截申報(bào)之前完成進(jìn)倉(cāng)（進(jìn)倉(cāng)單上面有最晚進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，貨送到指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)），按照不同類別做好危險(xiǎn)品申報(bào)和報(bào)關(guān)，危申報(bào)需要危包證正本，英文MSDS，申報(bào)委托書(shū)。報(bào)關(guān)需要報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素。順利放關(guān)后就可以上船出運(yùn)了。

分類鑒定報(bào)告，全稱危險(xiǎn)品特性分類鑒定報(bào)告。

主要作用是顯示危險(xiǎn)品UN CLASS，以及該危險(xiǎn)品是否在2015版?；纺夸?。（做危包證需要提供分類鑒定報(bào)告）

有效期一年，過(guò)期后需要重新去做。

運(yùn)輸鑒定，全稱貨物運(yùn)輸條件鑒定報(bào)告。

主要是判斷這個(gè)貨物運(yùn)輸時(shí)是按普貨還是危險(xiǎn)品出，分為海運(yùn)和空運(yùn)。很多一般化工品海運(yùn)訂艙，船公司都要求要有運(yùn)輸鑒定。

危申報(bào)分為貨申報(bào)和船申報(bào)，我們平常由申報(bào)員做的申報(bào)就是貨申報(bào)，而船申報(bào)就是貨申報(bào)做好以后，正本送船代那邊，由船代做好船申報(bào)。但是在做船申報(bào)之前需要危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)送倉(cāng)庫(kù)信息，而且倉(cāng)庫(kù)信息要與危申報(bào)信息一致，否則申報(bào)是做不好的，貨也上不了船。

倉(cāng)庫(kù)信息顯示船名航次、UN CLASS、貨物名稱、提單號(hào)、箱號(hào)等信息。

出口危險(xiǎn)品需要在截申報(bào)時(shí)間前兩到三天貨送到倉(cāng)庫(kù)，箱子也一起提，危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)有專門的裝箱員，由裝箱員裝箱拍照，就可以發(fā)倉(cāng)庫(kù)信息了。

不管是進(jìn)口還是出口危險(xiǎn)品都是需要做危申報(bào)的。進(jìn)口危申報(bào)一般是船靠前48小時(shí)做好，最遲是靠泊前24小時(shí)。

出口危申報(bào)主要是看船代的要求來(lái)的，即使同一條船，不同船代要求截危申報(bào)的時(shí)間也不同，所以有時(shí)候要區(qū)分母船和共艙船船代截危申報(bào)時(shí)間是不一樣的。一般是預(yù)計(jì)開(kāi)船前四到五個(gè)工作日左右截危申報(bào)。

危申報(bào)需要的資料：
英文MSDS（完整16項(xiàng)，訂艙的時(shí)候也需要提供）

申報(bào)委托書(shū)（船名航次，提單號(hào)，做箱編號(hào)，中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，海污等）

危包證正本

裝箱單（車隊(duì)提箱后提供）

資料準(zhǔn)備好以后，申報(bào)員在海事系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，申報(bào)好以后，會(huì)有回執(zhí)編號(hào)。申報(bào)做好后需要及時(shí)安排正本資料送到船代那里。

鉛酸蓄電池，是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池（如果里面的電解液多的話，化工院做出來(lái)很可能是8類危險(xiǎn)品，因?yàn)榱蛩釋儆?類腐蝕性危險(xiǎn)品。電解液不多或者沒(méi)有，那么做出來(lái)就是普貨）。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛。

鉛酸蓄電池很多時(shí)候是可以做出普貨鑒定的，要是有上?；ぴ浩肇涜b定，可以按照普貨去出運(yùn)，認(rèn)可的船公司多一些。相反，鋰電池的普貨鑒定船公司不認(rèn)可，現(xiàn)在船公司看到有鋰電池，沒(méi)有危包證是不接的。鉛酸蓄電池鑒定還需要注意型號(hào)，因?yàn)樯厦媸切枰獦?biāo)注電壓，串聯(lián)或者并聯(lián)在一起，電壓或者電流變大了，這個(gè)時(shí)候也需要提供不同的鑒定證書(shū)的。

出口鉛酸蓄電池除了提供上海化工院的鑒定，還需要提供英文MSDS（完整的16項(xiàng)），UN38.3則不需要提供（偶爾目的港也需要，大部分船公司訂艙是不需要的）。

普貨一般提前7天訂艙

危險(xiǎn)品一般提前10天訂艙，準(zhǔn)備好危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重）