廣安5座鈑金電動(dòng)巡邏車(chē)

廣安5座鈑金電動(dòng)巡邏車(chē)

電動(dòng)巡邏車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生鉛酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。

至于有朋友說(shuō)私車(chē)公用問(wèn)題，其實(shí)有些過(guò)慮了。電動(dòng)巡邏車(chē)這樣的車(chē)子相比傳統(tǒng)車(chē)輛不合適私車(chē)公用（除非我們的警察敢于也愿意用開(kāi)放式的小巡邏車(chē)搭著太太、孩子或者日用品在大街上穿行）。如果說(shuō)電動(dòng)巡邏車(chē)是純屬擺設(shè)，那么大街上的那么多電動(dòng)車(chē)也算是擺設(shè)？除非買(mǎi)來(lái)不用，只要用，就不是擺設(shè)。
配備電動(dòng)巡邏車(chē)在街道等公共場(chǎng)所巡邏，建立一個(gè)更加合理、高效、親民的安全巡防系統(tǒng)，不好嗎？對(duì)老百姓而言是好事還是壞事？只要是花的錢(qián)得合理合法，花得對(duì)，為什么不花？我們可以容忍公權(quán)力機(jī)構(gòu)花不該花的錢(qián)、辦不該辦的事，卻不能容忍公權(quán)力機(jī)構(gòu)花該花的錢(qián)，辦該辦的事？配備警用巡邏車(chē)的同時(shí)，當(dāng)然必須要配備一整套更適合的城市巡防制度，大家都反對(duì)浪費(fèi)人民財(cái)富，胡亂添置硬件而忽視相關(guān)軟件建設(shè)，甚至有人利用這樣的機(jī)會(huì)從中牟的不正當(dāng)利益。同時(shí)只有建立一個(gè)不斷完善的軟硬件措施，才能讓我們的社會(huì)更和諧、安寧、美麗。也許，我們還沒(méi)有能力（主要指財(cái)力）購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)巡邏警車(chē)，但是絕對(duì)不能說(shuō)，我們沒(méi)有能力，也沒(méi)有義務(wù)去尋求一個(gè)更加完善的城市巡防制度。
電動(dòng)巡邏車(chē)優(yōu)點(diǎn)頗多，環(huán)保節(jié)能（每百公里費(fèi)用比汽油車(chē)巡邏要便宜2/3以上），可以大幅度節(jié)約燃油成本，同時(shí)其噪音小、機(jī)動(dòng)靈巧、提速快、續(xù)駛里程遠(yuǎn)、承載能力強(qiáng)、視野更開(kāi)闊、便于巡視等特點(diǎn)，還能有助于提高街面見(jiàn)警率，增加了街面巡查的密度，成為了警方機(jī)動(dòng)巡邏、城管執(zhí)法的好幫手，不少社區(qū)、大型企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、公園、大專(zhuān)院校、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等單位都已廣泛使用該類(lèi)車(chē)型進(jìn)行治安巡邏。直流電動(dòng)巡警車(chē)的的最高時(shí)速為35公里/小時(shí)，一次充電最大續(xù)駛里程為80至100公里。而變頻電動(dòng)巡邏車(chē)最高車(chē)速則可達(dá)到45公里/小時(shí)，最大續(xù)駛里程100至120公里。
定期檢查輪胎是否有損傷，剔除可能穿透胎體的任何嵌入物（石塊、金屬件等），他們可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞胎體。如果發(fā)現(xiàn)輪胎底面和側(cè)面有突出部分和凹凸不平的地方；輪胎底面有切割、割裂和裂痕；輪胎底面過(guò)度磨損，要換掉這些輪胎。如果對(duì)一個(gè)輪胎過(guò)去的情況不清楚，切勿裝上，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)人士檢查您的舊輪胎，以使您確信是否還能繼續(xù)使用。
鉛酸蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)主要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)電動(dòng)巡邏車(chē)電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴睿姌O膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。