梅州承接海運(yùn)訂倉(cāng)

品牌	鵬凱達(dá)	所屬行業(yè)	商務(wù)服務(wù)
操作地	深圳港	支持業(yè)務(wù)	倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、拖車(chē)
服務(wù)類(lèi)型	報(bào)關(guān)

梅州承接海運(yùn)訂倉(cāng)

香港報(bào)關(guān)： 香港是自由港，船開(kāi)或到港后十四天之內(nèi)申報(bào)即可如超過(guò)申報(bào)日期,香港貿(mào)易署會(huì)通知付貨人補(bǔ)報(bào)關(guān),并有可能進(jìn)行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話(huà),而且必須是在香港有注冊(cè)的公司才具備報(bào)關(guān)的資格. 說(shuō)明：支付費(fèi)用： 1） 轉(zhuǎn)口報(bào)關(guān)：不用支付費(fèi)用，但如是香港公司的AGENT報(bào)，AGENT會(huì)收一定的H/F，一般委托我司代為報(bào)關(guān)，我司會(huì)按柜收取報(bào)關(guān)費(fèi) 。 2） 出口/進(jìn)口報(bào)關(guān)：稅金一般為貨值的萬(wàn)分之二。

隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。海洋運(yùn)輸借助天然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過(guò)能力更強(qiáng)。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線(xiàn)完成運(yùn)輸任務(wù)。海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式：海上運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式主要有班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸兩大類(lèi)。班輪運(yùn)輸又稱(chēng)定期船運(yùn)輸，租船運(yùn)輸又稱(chēng)不定期船運(yùn)輸。

《中華人民共和國(guó)普遍優(yōu)惠制原產(chǎn)地證明書(shū)簽證管理辦法實(shí)施細(xì)則》第十五條規(guī)定“申請(qǐng)單位應(yīng)于貨物出運(yùn)前五天向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽證。貨物出運(yùn)前未能及時(shí)申請(qǐng)，亦可事后申請(qǐng)簽證 ”第二十八條規(guī)定“ 出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)正式接受申請(qǐng)后，一般用兩個(gè)工作日完成證書(shū)的簽發(fā)工作。特殊情況，可以簽發(fā)急。需要到申請(qǐng)單位或工廠(chǎng)進(jìn)行調(diào)查的，不受兩個(gè)工作日時(shí)間的限制?！?br/>
各國(guó)簽發(fā)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)的管理機(jī)構(gòu)均為政府主管部門(mén)。主要是制定該國(guó)的貨物原產(chǎn)的法規(guī)及有關(guān)政策；領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)各簽證機(jī)構(gòu)的工作；處理在原產(chǎn)地證書(shū)申請(qǐng)及簽發(fā)中發(fā)生的各種問(wèn)題。 出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)的簽發(fā)機(jī)構(gòu)，一是政府主管部門(mén)授權(quán)的機(jī)構(gòu)，二是商會(huì)。 指定貨物原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)，這是原產(chǎn)地法規(guī)的核心?！毒┒脊s》將貨物原產(chǎn)地判定標(biāo)準(zhǔn)分為“全部產(chǎn)地生產(chǎn)”標(biāo)準(zhǔn)和“實(shí)質(zhì)性改變”標(biāo)準(zhǔn)兩大類(lèi)。

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使領(lǐng)館認(rèn)證工作對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的影響1．較長(zhǎng)的辦理使領(lǐng)館認(rèn)證時(shí)間，非常明顯的制約著中國(guó)對(duì)要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證國(guó)家貨物的出口。2．較高的使領(lǐng)館認(rèn)證費(fèi)用，最直接的影響到中國(guó)對(duì)認(rèn)證國(guó)家的貨物出口。3．一些國(guó)家要求有些貿(mào)易單證的認(rèn)證要同時(shí)辦理，使使領(lǐng)館認(rèn)證工作更加繁瑣。4．有些國(guó)家要求辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的同時(shí)還要附加相關(guān)單據(jù)或文件，使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大。5．有些國(guó)家使領(lǐng)館認(rèn)證對(duì)文種有規(guī)定，使辦理使領(lǐng)館認(rèn)證的難度加大6．有些國(guó)家對(duì)使領(lǐng)館人的文件有特殊規(guī)定，加大了使領(lǐng)館認(rèn)證的難度和費(fèi)用。

對(duì)原產(chǎn)地證書(shū)的申請(qǐng)、簽發(fā)和管理都做了規(guī)定，對(duì)申請(qǐng)人的資格也作了規(guī)定，有的國(guó)家和地區(qū)規(guī)定，申請(qǐng)人要進(jìn)行登記，考察合格后方可辦理。 各國(guó)簽證機(jī)構(gòu)簽發(fā)原產(chǎn)地證書(shū)時(shí)，一般都向申請(qǐng)人收取一定數(shù)額的簽證手續(xù)費(fèi)。為維護(hù)原產(chǎn)地證制度的嚴(yán)肅性，《京都公約》付約建議各成員國(guó)對(duì)虛假原產(chǎn)地申領(lǐng)的行為進(jìn)行處罰。各國(guó)對(duì)此問(wèn)題都很重視，除規(guī)定了經(jīng)濟(jì)、行政處罰條款外，對(duì)涉及到刑事責(zé)任的，還規(guī)定了相應(yīng)的刑事處罰條款。

一般原產(chǎn)地證書(shū)屬于非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書(shū)。WTO《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》是對(duì)非優(yōu)惠性原產(chǎn)地規(guī)則制定原則、使用范圍、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和機(jī)構(gòu)設(shè)置等問(wèn)題達(dá)成的國(guó)際協(xié)議。WTO成員在簽訂《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》時(shí)，決定在WTO框架下制定一套協(xié)調(diào)費(fèi)優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則，它將適用于所有世界貿(mào)易組織成員的非優(yōu)惠性進(jìn)口、出口產(chǎn)品的原產(chǎn)地判別?！秴f(xié)議》規(guī)定，在協(xié)調(diào)非優(yōu)惠原產(chǎn)地規(guī)則出臺(tái)之前的過(guò)渡期間，各成員方仍采用各自的原產(chǎn)地規(guī)則，但在原產(chǎn)地規(guī)則的指定、原產(chǎn)地的評(píng)定及審查等方面應(yīng)遵循《協(xié)議》規(guī)定的基本原則。

中國(guó)政府2004年9月頒布的《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地條例》適用于各種非優(yōu)惠貿(mào)易措施以及進(jìn)行政府采購(gòu)、貿(mào)易統(tǒng)計(jì)等活動(dòng)對(duì)進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地的確定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地條例》和《中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)簽證管理規(guī)定》，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)全國(guó)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)簽證工作實(shí)施統(tǒng)一管理。國(guó)家質(zhì)檢總局設(shè)在各地的出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)和中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)及其地方分會(huì)負(fù)責(zé)出口貨物原產(chǎn)地證書(shū)簽證工作。未經(jīng)授權(quán)的其他部門(mén)和機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)原產(chǎn)地證書(shū)或產(chǎn)地證證明。
租船是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運(yùn)輸。有關(guān)航線(xiàn)和港口、運(yùn)輸貨物的種類(lèi)以及航行的時(shí)間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同確定。