20KW單槍充電樁,商用

直流樁

顯示屏7寸

防護等級

直流IP54

20KW單槍充電樁,商用

充電樁充電注意事項：
1、充電樁根據(jù)所屬性質一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費和服務費，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；
2、使用公共充電樁時要看清楚是適用于大車還是小車，因為老標準的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然；
3、充電前要檢查充電樁設備完好無損，電纜和接頭完好，下雨天如果沒有雨棚好不要露天使用充電樁，以防漏電發(fā)生危險；
4、充電完成后腰及時斷開充電樁，防止過充。

充電樁可謂是越來越受歡迎了，現(xiàn)在的大城市幾乎都可以看得到很多立柱式充電樁，而且公路上也都可以看到很多的電動汽車、新能源公交車等。充電樁本體主要由人機交互單元、控制單元、計量單元、防護單元組成。其中，人機交互單元主要包括：樁體、LCD觸摸屏、讀卡模塊、充電插頭；控制單元主要包括：主與模塊；計量單元為電能表；防護單元包括：漏電保護開關、防倒開關以及急停開關、過欠壓保護單元。

小型轎車直流快速充電樁
　　小型轎車直流快速充電樁一般功率在15~60kW左右，總進線回路配置電能質量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質量進行監(jiān)測。進線回路同時設置電氣火災監(jiān)控裝置，接入火災監(jiān)控后臺系統(tǒng)。充電回路采用三相供電，其進線配置帶漏電保護的微型斷路器。充電管理控制器負責外部人機接口，充電控制、讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。嵌入式直流電能計量表配合外置霍爾傳感器或分流器實現(xiàn)對充電電能的計量，霍爾由于其非接觸測量和分流器相比，能具有更高的安裝便利性和電氣安全性能。

新能源充電樁檢測標準一些概念
1.檢驗檢測機構
是指依法成立，依據(jù)相關標準或者技術規(guī)范，利用儀器設備、環(huán)境設施等技術條件和技能，對產品或者法律法規(guī)規(guī)定的特定對象進行檢驗檢測的技術組織。
2.資質認定
是指省級以上質量技術監(jiān)督部門依據(jù)有關法律法規(guī)和標準、技術規(guī)范的規(guī)定，對檢驗檢測機構的基本條件和技術能力是否符合法定要求實施的評價許可。
資質認定包括檢驗檢測機構計量認證。
3.從事什么業(yè)務需要資質認定
（一）為司法機關作出的裁決出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（二）為行政機關作出的行政決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（三）為仲裁機構作出的仲裁決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（四）為社會經濟、公益活動出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（五）其他法律法規(guī)規(guī)定應當取得資質認定的。
4.資質認定的
質量監(jiān)督檢驗檢疫總局主管全國檢驗檢測機構資質認定工作。
認可監(jiān)督管理會（以下簡稱認監(jiān)委）負責檢驗檢測機構資質認定的統(tǒng)一管理、組織實施、綜合協(xié)調工作。
各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門（以下簡稱省級資質認定部門）負責所轄區(qū)域內檢驗檢測機構的資質認定工作；
縣級以上質量技術監(jiān)督部門負責所轄區(qū)域內檢驗檢測機構的監(jiān)督管理工作。
CMA：表明該機構已經通過了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門的計量認證。
CNAS標識：表明該機構已經通過了指中國合格評定會的認可。
CAL標識：表明該機構獲得了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門的審查認可（驗收）的授權證書。

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源和環(huán)境嚴重的大背景下，我國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。


由于電動汽車每天需要補充大量電能，經營充電站就可以獲得巨大的充電服務收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，充電樁，大到公路快速充電站，單站經營，組網(wǎng)經營均可。對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會偏向服務和電力供應，讓充電站建設更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準備、提前規(guī)劃，對從事電池生產的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。

電動車充電樁的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問題，還對解決城市擁堵、促進環(huán)保具有的意義。普及一下電動車在充電時需要注意的安全常識。
定期深放電：電池定期進行一次深放電也有利于“活化”電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。在完成完全放電以后，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。
避免充電時插頭發(fā)熱：充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。