高強(qiáng)度耐磨鋼板nm500耐磨鋼板水泥廠用耐磨襯板

中文名	耐磨鋼板	產(chǎn)品性能	抵抗外力的強(qiáng)和塑性等綜合性能
產(chǎn)品成份	錳、鉬、鈮、鎳	產(chǎn)品特征	沖擊越高耐磨性能越好
產(chǎn)品表面	表面平整	使用領(lǐng)域	建筑工程機(jī)械設(shè)備
保障	出材質(zhì)報(bào)告	加工服務(wù)	深加工激光數(shù)控切割 鉆孔
合金耐磨層	主要以鉻合金為主	外文名	Wear Resistant Steel Plate
報(bào)價(jià)方式	以實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)	是否尾貨	否
是否進(jìn)口	否	材質(zhì)	nm500
聯(lián)系人	華經(jīng)理	貨物銷售類型	現(xiàn)貨
質(zhì)量等級(jí)	正品（受理質(zhì)量異議）

高強(qiáng)度耐磨鋼板nm500耐磨鋼板水泥廠用耐磨襯板

一、考慮到松散物理的西角及物料與襯板的摩擦系數(shù)，建議料倉(cāng)料面與水平方向夾角a>46.4°，這樣經(jīng)安裝襯板后物料可以在整個(gè)倉(cāng)體內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體流動(dòng)，避免或減小了滯留區(qū)，不必使用振蕩器和空氣炮。

　　二、襯板安裝前應(yīng)對(duì)料倉(cāng)情況進(jìn)行檢查，對(duì)有凸起或凹陷處盡量處理平整，對(duì)已經(jīng)使用過(guò)的水泥倉(cāng)體應(yīng)預(yù)先進(jìn)行徹底的清倉(cāng)處理，以防止襯板不緊或掉板情況發(fā)生。

　　三、襯板安裝前，還應(yīng)根據(jù)料倉(cāng)的實(shí)際情況制定出安裝工藝，在安裝時(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。

　　四、襯板安裝時(shí)，應(yīng)盡量減少與物料流動(dòng)方向垂直的接縫，以減少物料的流動(dòng)阻力，達(dá)到好的物料流動(dòng)效果。

高分子聚乙烯耐磨襯板 聚乙烯耐磨襯板 機(jī)械耐磨襯板 摩擦系數(shù)小，耐磨，自潤(rùn)滑，不吸水、不粘結(jié)物料，抗沖擊性強(qiáng)度高，綜合機(jī)械性能好，耐酸、堿、鹽腐蝕、不老化，耐低溫，衛(wèi)生無(wú)毒，重量輕，比重是鋼材的1/8是超高分子量聚乙烯板的所有優(yōu)點(diǎn)!超高分子量聚乙烯板替代了傳統(tǒng)的木板、鋼板、鐵板，超高分子量聚乙烯板減輕設(shè)備負(fù)荷，提高產(chǎn)量，直接降低成本，增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，贏得用戶好評(píng)。

　　應(yīng)用領(lǐng)域：可廣泛應(yīng)用于采礦業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機(jī)的滑道、跳汰機(jī)篩板、浮選機(jī)襯板、船舶貨艙內(nèi)襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應(yīng)用，具有物超所值的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)溫度和環(huán)境選擇不同的固定方式

　　在150度以下的低溫環(huán)境，我們可以使用直粘型襯板，安裝簡(jiǎn)單，更換方便，但是在溫度較高的區(qū)域，我們就最好選擇燕尾導(dǎo)軌技術(shù)安裝襯板，以免高溫導(dǎo)致粘膠粘性減弱引起耐磨陶瓷襯板脫落。

　　耐磨陶瓷襯板在選煤廠溜槽中應(yīng)用場(chǎng)合很多，但是我們一定要學(xué)會(huì)靈活使用，找到成本和效率的最佳平衡點(diǎn)。

坡口設(shè)計(jì)

　　開(kāi)坡口的目的是為了保證焊透和提高工件連接強(qiáng)度，合理調(diào)節(jié)焊縫金屬中母材金屬所占的比例。由于填充金屬中有益合金元素含量較高，坡口的設(shè)計(jì)增加了焊縫中填充金屬的比例，有利于改善焊接質(zhì)量。留鈍邊是為了防止燒穿，留根部間隙是為了保證焊透。根據(jù)西氣東輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，坡口形式采用V型，單邊坡口角度為22.5°-23.5°，對(duì)口間隙為2.4-4.0mm，鈍邊為0.8-2.4mm。

Mn13高錳鋼最大的特點(diǎn)有兩個(gè)：一就是外來(lái)沖擊越大，其自身表層耐磨性越高;二就是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成·Mn 13扎制鋼板對(duì)強(qiáng)沖擊磨損與大應(yīng)力磨損有極好的耐磨性能，在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)破碎，而且具有便千切割、焊接、彎曲等易機(jī)械加工性能·傳統(tǒng)使用的高鉻鑄鐵僅僅對(duì)移動(dòng)磨損有較好的耐磨性·Mn 13軋制鋼板可以有效降低設(shè)備易損件的使用成本并節(jié)省設(shè)備檢修費(fèi)用,提高成品競(jìng)爭(zhēng)力·

Mn13軋制鋼板的耐磨性能非常優(yōu)良上述成分的高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成，有時(shí)還含有少量的磷共晶。碳化物數(shù)量多時(shí)，常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn)。因此鑄態(tài)組織的高錳鋼很脆，無(wú)法使用，需要進(jìn)行固溶處理。通常使用的熱處理方法是固溶處理，即將鋼加熱到1050～1100℃，保溫消除鑄態(tài)組織，得到單相奧氏體組織，然后水淬，使此種組織保持到常溫。熱處理后鋼的強(qiáng)度、塑性和韌性均大幅度提高，所以此種熱處理方法也常稱為水韌處理。熱處理后力學(xué)性能為：σb615～1275MPa σ 0.2340～470MPa ζ15%～85% ψ15%～45% aKl96～294J/cm2 HBl80～225 高錳鋼經(jīng)過(guò)固溶處理后還會(huì)有少量的碳化物未溶解，當(dāng)其數(shù)量較少符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，仍可使用。 奧氏體組織的高錳鋼受到?jīng)_擊載荷時(shí)，金屬表面發(fā)生塑性變形。形變強(qiáng)化的結(jié)果，在變形層內(nèi)有明顯的加工硬化現(xiàn)象，表層硬度大幅度提高。低沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB300～400，高沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB500～800。隨沖擊載荷的不同，表面硬化層深度可達(dá)10～20mm。高硬度的硬化層可以抵抗沖擊磨料磨損。