武漢定制聲屏障 高架橋聲屏障基本組成形式

價格面議2022-02-24 09:30:40
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武漢定制聲屏障 高架橋聲屏障基本組成形式

空氣聲隔聲量,樓板不應小于40dB(分隔住宅和非居住用途空間的樓板不應小于55dB),分戶墻不應小于40dB,外窗不應小于30dB,戶門不應小于25dB。應采取構造措施提高樓板、分戶墻、外窗、戶門的空氣聲隔聲性能。
水、暖、電、氣管線穿過樓板和墻體時,孔洞周邊應采取密封隔聲措施。
電梯不應與臥室、起居室緊鄰布置。受條件限制需要緊鄰布置時,必須采取有效的隔聲和減振措施。
管道井、水泵房、風機房應采取有效的隔聲措施,水泵、風機應采取減振措施


如果把單層均勻密實材料的構件(忽略材料的彈性)看作是柔軟的,它在受到聲波激發(fā)時,構件的振幅大小就決定于構件的單位面積質量(稱為面密度)、入射聲波的聲壓和頻率。構件越重,頻率越高,透射波的振幅就越小,構件的隔聲效果也越好。闡明這一關系的即為質量定律。

任何隔墻都存在固有的共振頻率, 當聲波的頻率和墻的共振頻率一致時,墻體整體產生共振,該頻率的隔聲量將大大下降。一般地,墻體越厚重,共振頻率越低,當共振頻率低于隔聲評價最低參考頻率100Hz時,由于人耳聽覺特性對低頻非常敏感,對隔聲量Rw的影響大大提高。

室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。

聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制作精致,運輸、安裝方便,造價低,使用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。

聲波在傳播過程中遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使透射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏障,設屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內,人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。

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