東莞電動(dòng)觀光車(chē)出租

東莞電動(dòng)觀光車(chē)出租

我國(guó)電動(dòng)車(chē)研究已取得階段性成果。完成了概念車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)構(gòu)想書(shū)及界面設(shè)計(jì)。電池方面正在組織開(kāi)發(fā)鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池有望取得突破。電動(dòng)看房車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系已經(jīng)編制完成。同時(shí)建立了有關(guān)電動(dòng)車(chē)的數(shù)據(jù)庫(kù)。電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的國(guó)際合作正在按計(jì)劃進(jìn)行。采用大容量高性能的優(yōu)質(zhì)進(jìn)口電瓶極易操作。續(xù)行能力強(qiáng)。綠色環(huán)保等多重優(yōu)勢(shì)于一體。更結(jié)合了新穎時(shí)尚的外觀造型。精細(xì)的做工動(dòng)感十足。

車(chē)型時(shí)尚、動(dòng)感、空間寬敞舒適。座椅及頂棚設(shè)計(jì)精致優(yōu)美?整車(chē)氣質(zhì)優(yōu)雅。適宜在學(xué)校、旅游景點(diǎn)、廣場(chǎng)、街道、社區(qū)等多處公共場(chǎng)所運(yùn)行。為生活帶來(lái)很大便利。舒適安全性欲節(jié)能性都得到了提升適宜在沙灘場(chǎng)、綠地等體育休閑場(chǎng)地運(yùn)行還可用于近距離外出旅行等。 電動(dòng)觀光車(chē)機(jī)動(dòng)觀光車(chē)、電瓶觀光車(chē)造型新穎、美觀具有體積小、行動(dòng)靈巧、低噪聲、無(wú)污染、零排放的特點(diǎn)。電動(dòng)觀光車(chē)不僅用景區(qū)在學(xué)校、園林等場(chǎng)所也能用上方便利服務(wù)游客。而且這類專門(mén)為愛(ài)旅游的人開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車(chē)具有它類觀光車(chē)所不具有的優(yōu)勢(shì)及其舒適的感受。

費(fèi)/效比盡可能低：任何一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格高低往往是能否占領(lǐng)市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。只有消費(fèi)者認(rèn)為費(fèi)/效比合適，該產(chǎn)品才會(huì)有銷路。當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)95%以上使用閥控式密封鉛酸蓄電池，就是因?yàn)樗馁M(fèi)/效比具有明顯優(yōu)勢(shì)。充電時(shí)間短：蓄電池充電時(shí)間越短，車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性能就越高。電動(dòng)觀光車(chē)駕駛?cè)藛T都希望電池充電要像汽油車(chē)加油那樣快速方便。

安全性好：由高負(fù)電性的負(fù)極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因?yàn)樗鼤?huì)出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象，從而使它未能用作動(dòng)力電池。

蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)觀光車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)觀光車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)觀光車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

電動(dòng)觀光車(chē)蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。