惠州博羅停車位劃線廠家劃線工程優(yōu)選有實(shí)力的粵興達(dá)公司歡迎來電

惠州博羅停車位劃線廠家劃線工程優(yōu)選有實(shí)力的粵興達(dá)公司歡迎來電

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類：指示標(biāo)線 是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。

包括： 1、雙向兩車道路面中心線 用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝坑倚旭偂＞€為黃色虛線。

2、車道分界線 用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。

3、車行道邊緣線 用來指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣或用來劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車道的分界。線為白色實(shí)線。

2. 加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料 固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。

3. 熱熔型反光道路標(biāo)線涂料 干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，如今在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。市場價(jià)格4000元噸左右。

4. 突起型振動(dòng)反光標(biāo)線涂料 突起型振動(dòng)反光標(biāo)線涂料配方 在熱熔型的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，可用作減速，振動(dòng)，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點(diǎn)式、雨槽式。如今在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應(yīng)用 5. 水性反光道路標(biāo)線涂料突起型振動(dòng)標(biāo)線 干燥時(shí)間一般，氣溫低于10度以下不推薦施工，存在問題是對瀝青路面的粘結(jié)力及耐水性差。

我國有關(guān)廠商引進(jìn)國外水性標(biāo)線涂料，但在應(yīng)用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內(nèi)還處于開發(fā)和試 應(yīng)用階段。

應(yīng)用效果不理想，一般不涂布下涂劑（造價(jià)高），所以粘結(jié)強(qiáng)度低，所出現(xiàn)問題圖片體現(xiàn)的很清楚 6. 熱熔型防滑道路標(biāo)線涂料（彩色路面） 防滑涂料粘結(jié)劑通常采用耐候性和機(jī)械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環(huán)氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價(jià)的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產(chǎn)生較大的摩擦力，從而達(dá)到防滑的目的。

熱熔型彩色防滑標(biāo)線涂料市場價(jià)格18000元噸左右 室溫固化 （或加熱固化），環(huán)氧樹脂膠，粘度非常低，混合后壽命長，操作性好，EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。

環(huán)氧樹脂型彩色防滑標(biāo)線多適用于室內(nèi)地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應(yīng)用于室外。但經(jīng)過改性在國內(nèi)也開始在高速公路上應(yīng)用，其缺點(diǎn)對瀝青路面附著力略差 10.聚脲彈性防滑標(biāo)線涂料 真正環(huán)保的道路標(biāo)線：不對大氣及水源產(chǎn)生任何污染常用于防腐防水施工 表面硬度高，耐磨抗沖擊性是碳鋼的10倍以上，是環(huán)氧樹脂的4倍； 柔韌性好，彈性高； 耐腐蝕性強(qiáng)，可耐受絕大多數(shù)介質(zhì)的長期侵蝕； 完善合理的光學(xué)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具備了全天侯高亮反光的性能。獨(dú)特的光學(xué)結(jié)構(gòu)，可確保晴天、雨天和潮濕氣候下持續(xù)反光。

反光距離遠(yuǎn)，理論上可達(dá)到駕駛者所需的較遠(yuǎn)距離。

13. 熱熔雨夜反光標(biāo)線涂料 熱熔型全天候雨夜反光標(biāo)線，采用高附著力雨夜反光珠，在原有熱熔的基礎(chǔ)上內(nèi)面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面標(biāo)線的逆反射系數(shù)，增加標(biāo)線在雨天和潮濕狀態(tài)下的標(biāo)線反光性能；降低交通安全大事故 附著力強(qiáng) 道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題。

耐磨壽命長