江西九江新款平面組合鋼模板安裝

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車輛行駛產(chǎn)生塵埃須滿足環(huán)保部門的檢測要求， 對于塵埃超標，承包人進行調(diào)查并 采取措施以降低塵埃至有關部門可接受的程度。
運輸車輛產(chǎn)生的噪音須低于環(huán)保部門規(guī)定的程度，夜間施工噪音和焊光，需滿足環(huán) 保部門的要求。
承包人僅能使用經(jīng)發(fā)包方、監(jiān)理同意的并經(jīng)有關部門批準的干道入口點，所有進場 材料必須進入入口材料專檢區(qū)檢查驗收合格后場，沒有進入待檢區(qū)驗收的材料不予 驗收。
3.4 運輸車輛管理
對車輛的要求：運輸車輛必須是“二證”（即行駛證、營運證）齊全的車輛，車況 良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改、遮擋車牌號。
對司機的要求：運輸車輛司機須具有該車型的駕駛證，并必須遵守交通安全法規(guī)及 駕駛員守則。承包人應對運輸車輛司機定期進行安全交底和培訓， 運輸車輛司機必 須服從現(xiàn)場管理人員及交通協(xié)管員的管理， 對不服從管理的司機， 發(fā)包方或監(jiān)理工 程師有權要求承包人立即進行更換。
現(xiàn)場管理的要求：運輸車輛必須按照指定的路線行使，并注意交通安全，不得超速

行駛。運輸車輛駛出施工現(xiàn)場必須經(jīng)過洗車池，并由專人負責沖洗， 沖洗不合格的 車輛不得上路；否則有權對承包人采取經(jīng)濟處罰。

合同款支付采用銀行轉(zhuǎn)賬+商業(yè)匯票（包括銀行承兌匯票或商業(yè)承兌匯票） + 應收賬款保理支付， 期限均不超過一年期。招標人有權根據(jù)實際情況選擇使用 銀行轉(zhuǎn)賬、銀行承兌匯票或商業(yè)承兌匯票、應收賬款保理其中任意一種支付方
式。 2.2.合同總價為采取現(xiàn)金報價的清單總價。最終中標以現(xiàn)金報價總價確定。
2.3 采用現(xiàn)金銀行轉(zhuǎn)賬方式支付：按照經(jīng)招標人審核確認的投標人實際完成的工 程量或供貨量計算支付金額，單價依照協(xié)議《價格清單》執(zhí)行。
2.4 采用電子銀行承兌匯票方式支付：招標人采用不超過一年期銀行承兌匯票支 付，供應鏈融資成本支付金額計算公式如下： 票據(jù)金額*（票據(jù)期限自然月份數(shù) *3%/12）。
2.5 采用電子商業(yè)承兌匯票方式支付：招標人采用不超過一年期的電子商業(yè)承兌 匯票方式支付，供應鏈融資成本支付金額計算公式如下：票據(jù)金額* （票據(jù)期限 自然月份數(shù)*R/12）， R 為央行同期貸款基準利率。
2.6 采用應收賬款保理方式支付：招標人采用賬期不超過一年的應收賬款保理方 式支付，融資成本支付金額計算公式如下：應收賬款金額*（應收賬款賬期自然 月份數(shù)*R/12）， R 為央行同期貸款基準利率。
2.7 供應鏈融資成本以現(xiàn)款方式支付給投標人，投標人根據(jù)雙方蓋章確認的《供 應鏈融資對賬表》開具合法發(fā)票， 在辦理完合同結(jié)算支付結(jié)算款時一次性支 付。
2.8 采用上述各種支付方式的價格為含稅價格，投標人提供的發(fā)票總金額應與招 標人不同支付方式下確定的結(jié)算金額保持一致。
2.9 發(fā)包方有權要求乙方在指定的合作銀行或保理公司辦理開戶、授信及其他相 關事宜。若采用商業(yè)承兌匯票支付， 由發(fā)包方協(xié)助乙方在合作銀行取得供應鏈 融資授信額度，但融資價格及融資規(guī)模由乙方與銀行自行協(xié)商。

在投標書中承諾的本項目經(jīng)理及相應的專業(yè)技術、管理人員不得隨意調(diào)換， 并確 保中標后按時到崗， 未經(jīng)建設單位同意， 不得任意調(diào)換和撤離， 否則有權終止合同。 如遇特殊情況需要更換時， 中標單位必須先向建設單位推薦符合規(guī)定的項目經(jīng)理或相 應的技術、管理人員人選， 取得建設單位書面同意后方可調(diào)換， 否則中標人需須承擔 一定的經(jīng)濟處罰。其中擅自調(diào)換項目經(jīng)理罰款 10 萬元，其他崗位罰款 2 萬元。項目總

指揮長未通知發(fā)包方或未取得發(fā)包方同意， 不履行每月兩次會議要求職責的， 每發(fā)現(xiàn) 一次罰款 5000 元。承包人投標文件中所列管理人員不能按照發(fā)包方要求時間進場，或 者駐場時間不能滿足發(fā)包方要求（含未履行請假手續(xù)， 無故不到崗情況） ，發(fā)包方有 權對承包人進行罰款，項目經(jīng)理崗位罰款 800 元/天，總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、安全總監(jiān) 崗位罰款 500 元/天，其他崗位罰款 300 元/天。

十、 進度計劃管理制度
1、計劃目標及層次 1.1 目的
按照總進度目標的要求， 進行進度控制目標的分解， 編制施工進度計劃， 及時糾 偏，保證合同目標的實現(xiàn)。羅列本項目進度管理規(guī)則，對項目參與各方具有同等效 力。進一步明確工程參與各方在使用軟件來進行項目活動跟蹤和管理的過程中遵循項 目管理的統(tǒng)一模式， 使進度管理做到有章可循。并嚴格計劃編制、進度跟蹤與數(shù)據(jù)傳 輸。做到管理過程中制度化、程序化， 以保證其數(shù)據(jù)的真實性和準確性， 最終達到項 目管理目標。
1.2 適用范圍
適用于本項目全程管理。
1.3 項目總控計劃工期目標
開工日期：以發(fā)包方下發(fā)要求開工時間為準，竣工日期見第三章。
1.4 項目的計劃管理體系
發(fā)包方項目部計劃管理部門負責編制項目總控計劃（一級計劃） ，總包單位依據(jù) 總控計劃編制并上報二級計劃（項目施工總計劃） ，承包人依據(jù)二級計劃編制三級施 工計劃（詳細的）及具體專業(yè)施工計劃(四級計劃)。
2、進度計劃要求
2.1 承包人進度計劃要求
1） 承包人必須在工程授標（中標通知書發(fā)出為準） 或?qū)嶋H接收工地一周內(nèi)依據(jù)總 包單位總控計劃編制完成承包人工程施工總計劃， 編制前應全面了解工程投標文件、 合同文件、施工組織設計、設計圖紙等內(nèi)容。
2）依據(jù)批準的承包人工程施工計劃和總控計劃逐步細分編制年度計劃、月度計 劃、周計劃、各類專項計劃（包含： 施工圖出圖計劃、材料采購加工計劃、各區(qū)域分 段施工計劃、試驗計劃等）。
3）承包人配備專業(yè)的技術工程師或部門編制各項計劃并協(xié)調(diào)和綜合自身施工范圍 和照管范圍內(nèi)的工作進度協(xié)調(diào)和督促的事項。
4）承包人負責收集匯總自身的進度數(shù)據(jù)（完成工作量），并保證數(shù)據(jù)的真實性和 及時性， 并據(jù)實向監(jiān)理和發(fā)包方匯報其合同范圍內(nèi)工作的形象進度和實際數(shù)據(jù)， 該等 報告需要符合監(jiān)理和發(fā)包方要求的格式。