崇仁縣免費上門估價南昌二手中央空調回收,江西二手酒店空調回收

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近年來，隨著人們生活水平的提高，大家對衣食住行的追求也越來越高，家用電器、家具等更新?lián)Q代越來越快。不同于小件物品的方便處理，淘汰下來的大件舊家具該如何處理成為困擾大多數(shù)人的一道難題。針對這個問題，記者近日進行了走訪了解。

大件廢舊家具如何處理成市民共同的難題

針對大件廢舊家具如何處理這個問題，記者隨機采訪了一些市民。

“送給有需要的親戚朋友、聯(lián)絡回收二手家電的賣錢、放到樓道或者社區(qū)角落等待‘廢物利用’，小區(qū)好像有大件垃圾投放點，不知道是不是可以放在那里……”

早前，長期從事二手家具回收的清理哥創(chuàng)始人王偉發(fā)現(xiàn)，居民有一些沒有回收價值、但急需處理的大件物品，起初，他會在回收時順帶著幫忙處理。2019年，隨著這類情況越來越多，他便專門做起了大件垃圾清運的生意。

據他介紹，清理人員1天大概能接到7-8單，每單的價格從幾十元到100元不等，可能還會外加一定的搬運費。清運的東西中沙發(fā)、床墊比較多，他發(fā)現(xiàn)，選擇清運的人家很多住在沒有電梯的樓宇，“不好干的活，人家才找人”。

易代扔垃圾分類回收平臺市場部經理林浩斌表示，2019年，大件家具回收業(yè)務剛在上海市徐匯區(qū)湖南路街上線時，訂單量就出現(xiàn)了快速增長。他介紹，目前，平臺“代扔”的主要群體是小區(qū)的年輕人，年齡在20-45歲之間，回收最多的是床和床墊，每單的費用約為130元。

不同公司的代扔費差異較大。在上海從事大件垃圾上門清運工作的李師傅表示，回收一套沙發(fā)(1個3人座沙發(fā)、2個單人座沙發(fā))需要600元。另一位在北京從事垃圾清運的李師傅表示，清運1個3人座的布藝沙發(fā)和1個5人座布藝沙發(fā)需要800元。

當前在部分地區(qū)實行大件垃圾免費上門清運。在更多地方，不論是自行清運，還是選擇“官方”清運途徑，或多或少都需要付費。很多人無法接受為此付費，極個別人選擇了亂扔或偷扔。

回收成本可能比買新家具還高

大件家具的清運和回收往往聯(lián)系在一起，把家具拉到指定地點后，便開始拆解、分類。拆出來的木材、鐵絲等進入相應的回收體系，海綿、廢舊布料等進入垃圾處理體系。

王偉介紹，一般情況下，一套家具的拆解時間約為20-30分鐘，可回收的部分往往較少。以廢舊床墊為例，其中可賣的部分主要為鐵絲，比較好的情況下能賣三五元。

大件家具回收清運的成本主要有場地費、車費和人力成本以及垃圾處理費等。

“有時，回收一個舊家具的綜合成本甚至比購買一個新家具還貴?！蓖鮽フf。比如，在某電商平臺購買一個新的非知名品牌的3人座布沙發(fā)需要300元，而回收一個類似的成本可能更高。王偉明顯感覺到，北京的二手家居市場的利潤空間似乎在不斷被“擠壓”。他說：“不像2020年以前那么好干了?！?br />
來自北京的李師傅表示，2020年在新冠肺炎疫情的沖擊下，一些北京的二手家具市場關閉了，不少家具到現(xiàn)在都沒賣掉。

在王偉看來，一方面，當前，北京市民大部分還是選擇購買新家具；另一方面，北京的二手家具市場不斷在往外延伸，向河北等地拓展。

王偉回收家具的放置點已經從最早的北京四環(huán)搬到六環(huán)邊上，運輸費用也在不斷攀升，每向外多走1公里，就多消耗1元油費。

隨之而來的是，不少清運公司對回收或清運的東西比較“挑剔”，更愿意選擇成套、成色好、木質或者皮質的家具進行回收，這類家具可以直接進入二手市場。

其中，北京一家大件垃圾清運公司的王先生表示，關于布藝沙發(fā)的回收，需要視沙發(fā)的具體情況而定，能賣上錢就收，“賣不上錢，你找別人去吧”。

建立大件家具回收利用全鏈條

當前，在一些人口比較密集的城市，廢舊家具的產生量比較大，相應的回收處理的需求也在增加。

然而，一邊是居民不愿為家具回收付費，另一邊是回收成本居高不下，需要進一步提高回收處理的積極性。

清華大學環(huán)境學院教授劉建國表示，當前，大件家具回收是社會經濟進步中“成長的煩惱”。社會發(fā)展進入到一個階段，很多國家都會面臨類似的問題。這也恰恰說明我國經濟得到了很大程度的發(fā)展，居民消費水平在不斷升級。

大件家具回收利用是一個必然趨勢。劉建國建議，政府通過相應的政策，統(tǒng)籌建立覆蓋投放-運輸-集中拆解-再利用的大件家具回收利用的完整鏈條。即在居民小區(qū)設置大件家具投放點，解決好中間環(huán)節(jié)的運輸、拆解的地方，也要解決好拆解后的處理問題，解決好垃圾處理和循環(huán)再利用之間的關系。

同時，劉建國表示，鏈條中的每一個環(huán)節(jié)都涉及成本問題，還要建立一個資金保障機制。從環(huán)境治理的基本原則來看，一般來說是產生者負責，污染者付費。居民作為產生者，可以在運輸端支付一定的費用。

劉建國提醒，要注意提高廢舊家具回收利用的效率。這樣，前端有產生者付費，后端再打開部分市場，整個系統(tǒng)的收入會增加，成本就會相應降低。

事實上，北京、上海、福建等多地已出臺了不少措施，如建立大件垃圾存放點、垃圾清運隊、大件垃圾處理中心等。其中，上海設有專門回收大件家具的垃圾中轉站；福建福州上線了大件垃圾回收網約平臺，市民可自行投放，也可通過預約上門；山西晉源區(qū)盡力將垃圾清運隊的電話通知到每一個小區(qū)的物業(yè)。

居民端也在主動讓廢舊家具進入循環(huán)利用的體系，有人將目光瞄準了二手交易平臺。在某二手平臺上，以0.01元或者0.1元出售品牌二手沙發(fā)的情況并不少，買家上門自提。一些老舊小區(qū)休閑配套設施不足，將廢棄的大件家具加以修繕從而為居民休憩所用。

在林浩斌看來，還需要進一步考慮如何降低居民端的費用。他表示，大件家具屬于低值可回收物，如果訂單密度足夠大，城市的處置后端建設越完善的情況下，可以進一步降低成本，從而為居民謀福利。

為降低老百姓的清運成本，日前，北京部分街道、社區(qū)開啟了“拼單清運”，等堆放垃圾足夠填滿一輛清運車時，再統(tǒng)一拉至中轉站進行分類處理。

大件家具回收利用鏈條建設任重道遠，當前，各地紛紛發(fā)力，仍在不斷地探索中。

多地探索廢舊家具的集中處理