耐用大件運(yùn)輸半掛車挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車電話

86000元2022-02-17 08:23:21
  • 山東鴻盛車業(yè)有限公司
  • 大件運(yùn)輸半掛車挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車
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路況差,短途的可配11.00R20鋼絲胎或12.00R22.5塊花系列的真空胎也可以,目前滿足上戶公告的以12R22.5,12層真空胎居多,但實(shí)際應(yīng)用以16層,18真空胎居多,眾所周知輪胎層級(jí)約高,耐用系數(shù)就越高,從而安全系數(shù)也越大。但車管部門為了從源頭治理超載,在上戶時(shí)強(qiáng)制規(guī)定部分車型必須安裝12層級(jí)的輪胎,但是有些地區(qū)上戶時(shí)目前外檢時(shí)也不太留意此項(xiàng),如果選裝了其他等級(jí)的輪胎去上戶,這就要看運(yùn)氣了。 三線六軸低平板運(yùn)輸車鋼絲輪胎層級(jí)參數(shù)表


四線八軸低平板運(yùn)輸車標(biāo)準(zhǔn)尺寸是多少米四線八橋特種低平板車上戶新政策三線六軸低平板 兩線四橋 四線八軸 液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車 一線雙軸 多線軸重型低平板 多線軸式重型低平板半掛車,采用8.25-16輪胎,采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu),裝貨平臺(tái)高度可自動(dòng)升降,貨臺(tái)長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)任意拼接,采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向,自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?,F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu),其車架為階梯形,縱梁截面為工字形,具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。   車貨架臺(tái)柱平面低,保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等?! 〔捎萌S平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架,在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等。   二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接;整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁,有效降低了載貨平臺(tái)的離地高度,該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件,是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸工具。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件 三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸,并串聯(lián),兩根大梁就是六根橋。 大梁為一體式,上弓形下料。 尺寸:(10.5-16)x3x3.1,1.8m,自重10-18噸,前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、工具箱1個(gè)、 車底板4mm,24條8.25鋼絲胎,大梁為弓形下料,板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力, 廠家推薦載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品,上面的一些配置或許不一定適合您的工況,大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通, 以便買到適合自己的車型配置。 公司主要產(chǎn)品有專業(yè)大件運(yùn)輸車、10T-150T低平板運(yùn)輸車。以及80T-1200T的液壓軸線重型貨物運(yùn)輸車以及特種車。每軸線承載力27T 左右,可升降轉(zhuǎn)向拼接等功能擴(kuò)展!是大件運(yùn)輸*的液壓軸線車。

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