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從傳感器到PLC，從先進(jìn)機(jī)器人到機(jī)器視覺(jué)，工業(yè)自動(dòng)化浪潮正成席卷之勢(shì)，激發(fā)由內(nèi)而外的變革。TI中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)吳健鴻認(rèn)為，雖然工業(yè)市場(chǎng)的變化大家不容易發(fā)現(xiàn)，但已經(jīng)在悄悄發(fā)生著，越來(lái)越多的客戶在把工業(yè)產(chǎn)品升級(jí)到自動(dòng)化、智能化，互聯(lián)化和高效化，未來(lái)的工業(yè)將加速發(fā)展。在5月10日TI舉辦的工業(yè)自動(dòng)化交流會(huì)上，吳健鴻強(qiáng)調(diào)，通過(guò)先進(jìn)集成，工廠會(huì)變得越來(lái)越智能。TI處理器業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人Sameer Wasson在交流會(huì)上表示，TI也是看準(zhǔn)了處理器在當(dāng)前的機(jī)遇，在整個(gè)工廠都需要進(jìn)行通信、邊緣處理需求變大、確定性的傳感，這些都推動(dòng)著工業(yè)自動(dòng)化的前進(jìn)。

TI在汽車領(lǐng)域的耕耘已經(jīng)持續(xù)三十多年，已走向“全壘打”。技術(shù)包含了ADAS、娛樂(lè)與信息系統(tǒng)、車身電子及照明、新能源汽車及動(dòng)力系統(tǒng)這四個(gè)重要領(lǐng)域，目前已經(jīng)擁有很多的技術(shù)創(chuàng)新及300個(gè)以上的應(yīng)用參考設(shè)計(jì)。在ADAS領(lǐng)域，TI的雷達(dá)系列產(chǎn)品擁有完整的中長(zhǎng)短距雷達(dá)的產(chǎn)品線，而這些雷達(dá)技術(shù)，結(jié)合一些視頻影象的技術(shù)，是構(gòu)成整個(gè)無(wú)人駕駛硬件框架的技術(shù)基礎(chǔ)，也是目前熱門(mén)的自動(dòng)泊車功能的技術(shù)基礎(chǔ)。

綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢(shì)，因此，越來(lái)越多的半導(dǎo)體器件會(huì)起到革命性的作用。在新能源汽車和動(dòng)力方面，TI將其分為幾個(gè)部分，一個(gè)是馬達(dá)控制，提供車身動(dòng)力的馬達(dá)控制系統(tǒng)；第二個(gè)是車載充電系統(tǒng)；第三個(gè)是雙向電源管理系統(tǒng)；第四個(gè)是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來(lái)，這四個(gè)子系統(tǒng)是新能源車必備的四個(gè)重要的技術(shù)。從TI在汽車電子領(lǐng)域的布局要去可以看出，TI在這板塊堅(jiān)持三個(gè)關(guān)鍵詞“智能、綠色、安全”。

雖然財(cái)報(bào)中工業(yè)和汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)不佳。但Dave Pahl仍然堅(jiān)信：“我們繼續(xù)將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在工業(yè)和汽車市場(chǎng)上，我們一直在分配資金和推動(dòng)計(jì)劃，以加強(qiáng)我們的地位。這是基于工業(yè)和汽車將成為增長(zhǎng)快的半導(dǎo)體市場(chǎng)的信念，這些系統(tǒng)將不斷增加半導(dǎo)體含量，同時(shí)對(duì)多樣性和長(zhǎng)壽命提出需求?！皠?chuàng)新無(wú)處不在?！边@是TI在工業(yè)市場(chǎng)成為常青樹(shù)的重要原因。這里的創(chuàng)新不僅僅只是產(chǎn)品的創(chuàng)新，包括公司運(yùn)營(yíng)模式，銷售手段等的創(chuàng)新，都是TI能夠在工業(yè)應(yīng)用中始終保持的策略。

在ICinsighs的前十榜單中，每一家廠商都是擁有自己晶圓廠的IDM。正如前面所說(shuō)，因?yàn)槟M芯片廠的技術(shù)更新慢，因此這種投入對(duì)模擬廠來(lái)說(shuō)，具有很重要的價(jià)值。德州儀器的營(yíng)收表現(xiàn)就證明了這一點(diǎn)。如果沒(méi)有早些年在晶圓廠上的布局，應(yīng)該就換不來(lái)今天的成績(jī)。加上很多模擬芯片廠在技術(shù)生產(chǎn)制造上面，都有其獨(dú)到之處，如果沒(méi)有自身的晶圓廠，那樣就沒(méi)辦法在產(chǎn)品的質(zhì)量、性能，甚至產(chǎn)能上得到保證。

關(guān)于這一點(diǎn)，現(xiàn)成的例子就是ADI，上文提到，ADI收購(gòu)了Linear以后，電源產(chǎn)品線得到了快速的擴(kuò)充，如果這些產(chǎn)品光靠ADI內(nèi)部研發(fā)，效果和周期先別說(shuō)，單是在上面的資金投入，就已經(jīng)讓股東們吃不消。德州儀器也是通過(guò)對(duì)國(guó)家半導(dǎo)體等一系列企業(yè)和工廠的收購(gòu)，成就了公司今天的地位。其他無(wú)論是英飛凌、意法半導(dǎo)體、NXP、美信或者安森美，也都是通過(guò)并購(gòu)夯實(shí)了自己的地位。我們?cè)缜皥?bào)道的安森美就是通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)將自己推到了汽車CIS龍頭的位置。在這方面，國(guó)內(nèi)的企業(yè)也開(kāi)始逐步效仿。