珠海電動(dòng)觀光車銷售

珠海電動(dòng)觀光車銷售

選購時(shí)，通過銷售商指導(dǎo)和按說明書介紹購買者實(shí)際操作一遍?？雌淇刂普{(diào)速功能、輪轂聲音、剎車制動(dòng)性能是否良好。輪子轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無滯重感?？刂破麟娏匡@示正常，變速過度平滑。起步無沖擊感，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)聲音柔和。無撞擊異響外部油漆和電鍍光亮，無剝落。試一下充電器充電保持正常。購買電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車后將隨車配套附件、說明書、保修卡、發(fā)票等收齊保存。保修卡應(yīng)注明當(dāng)?shù)乇Ｐ薜刂?用戶將卡寄送到當(dāng)?shù)氐奶丶s維修站備案。便于用戶享受良好的服務(wù)和維修。 電動(dòng)觀光車作為綠色交通工具?將在21世紀(jì)給人類社會(huì)帶來巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢(shì)，將電動(dòng)車作為中國進(jìn)入21世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇。同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。

就蓄電池而言，電動(dòng)觀光車要求蓄電池長(zhǎng)壽命、高比能（即一次充電可行駛的最長(zhǎng)距離）和高比功率（即加速爬坡的能力）。根據(jù)電動(dòng)觀光車行業(yè)有關(guān)檢驗(yàn)要求得知，36v、12Ah鉛酸電池必須達(dá)到以5A電流放電至電壓為31.5V時(shí)，放電時(shí)間不得低于2h。對(duì)于這樣的蓄電池容量，參照電動(dòng)觀光車耗電量 15Wh/km，設(shè)計(jì)的電動(dòng)觀光車的理論形成為130Km左右。但是新蓄電池也能滿足150的續(xù)駛里程。

電動(dòng)觀光車蓄電池要求新蓄電池時(shí)，充滿電。駕駛者駕駛電動(dòng)觀光車在平坦二級(jí)公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動(dòng)觀光車的續(xù)駛里程。它是一個(gè)綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動(dòng)機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。

電動(dòng)觀光車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車使用后長(zhǎng)時(shí)間（一個(gè)月以后）沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池容量下降狀態(tài)。

車輛起動(dòng)和加速過程都希望時(shí)間短，蓄電池瞬間輸出電流必須很大，高功率密度的電池方可滿足這一要求，即要求電池的極板薄、內(nèi)阻小、大電流放電性能要好。應(yīng)當(dāng)注意，不同電池的比能量和比功率之間的關(guān)系是不同的。有的電池的比能量高，但比功率不一定高；同樣，有的電池的比功率高，但比能量不一定高。

安全性好：由高負(fù)電性的負(fù)極和高正電性的正極組成的電池，其電壓高，比能量高，這是其優(yōu)點(diǎn)；但同時(shí)也存在安全性較差的毛病。例如Li/SOCl2電池的比能量很高，但就是因?yàn)樗鼤?huì)出現(xiàn)莫名其妙的爆炸現(xiàn)象，從而使它未能用作動(dòng)力電池。
蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。
電動(dòng)觀光車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命。