集裝箱液袋 噸袋 紅酒 生產廠家 公司 物流
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TEL李經理 集裝箱液袋噸袋紅酒 生產廠家公司物流集裝箱液袋噸袋紅酒生產廠家公司物流集裝箱液袋噸袋紅酒生產廠家公司物流集裝箱液袋的使用算是國際貿易領域的一項革命，它在運輸過程中更高效、更安全。集裝箱液袋是一種新型的能夠儲存和運輸各種非危險液體的化學制品的容器，我們今天提到的是大容積約25，000升的原酒袋子，它可以正好置于高20英尺的集裝箱內。液袋由多層材料復合而成，包括四層食品級PE內襯袋，外加一層PP編織袋。荷蘭合作銀行自2001年起，就專注新世界葡萄貿易調查，發(fā)現(xiàn)葡萄酒運輸方面（就瓶裝與原酒運輸方面看）發(fā)生的變化大。2001年，采用大型集裝箱液袋運輸?shù)脑普夹率澜缙咸丫瞥隹诹康?2%，其余78%都是通過瓶裝運輸。到2010年，原酒運輸份額已經超過40%，瓶裝運輸份額不足60%。是什么讓新世界葡萄酒貿易從瓶裝運輸逐漸改為原酒出口？答案就是“綠色巨人”，這里的綠色有兩層含義，首先是環(huán)保，瓶裝酒比原酒重量沉，一瓶750毫升裝葡萄酒瓶的重量占這瓶酒總重量的40%多。為了降低碳足跡，以原酒代替瓶裝酒運輸是非常有效的方法。全球大的葡萄酒零售商樂購（Tesco）在這方面做得很好，他們進口原酒，用螺旋蓋、輕質玻璃瓶包裝，生產自有品牌。“綠色”的另一層含義是“降低成本”。荷蘭合作銀行估計，運輸原酒比等量的9升裝一箱的瓶裝葡萄酒可以節(jié)約2.25美元，2010年相比2001年的葡萄酒運輸費用，總計節(jié)約美元。對國際葡萄酒生產商而言，無論是出口原酒，還是在國內裝瓶，都能節(jié)約成本。進口商只需付少量費用運輸原酒，且進口稅也很低，因為進口原酒與瓶裝酒繳納的關稅不同。對原酒生產商來說，出口原酒在國外裝瓶，帶來的影響是：降低了生產國原酒的附加值。此外還有價格因素，原酒出口在國外裝瓶后的售價，要低于同樣的瓶裝進口酒價格ADA（安達）源于美國，位于馬來西亞吉隆坡，是一家專業(yè)致力于液體包裝技術和液體運輸服務的企業(yè)。公司下設： QIGNDAO ADA FLEXITANK CO，.LTD（中國青島） 、ADA LIQUID PACKAGING（M） SDN BHD（馬來西亞越南胡志明），印尼公司，泰國公司，英國公司以及全球60多個國家和地區(qū)有合作公司。青島安達坐落于美麗的海濱城市青島，公司的核心生產設備從美國引進，所有生產材料及生產工序均嚴格按照國際檢驗標準進行檢測，產品完全符合國際食品包裝要求。公司可提供FDA、EC、KOSHER、HALAL， COA、AAR、CRCC、出入境檢驗檢疫、質量監(jiān)督檢驗等相關認證和資質。集裝箱液袋，青島安達！同號）聯(lián)系人：李女士
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