鑫通機(jī)械噴漿機(jī)械手,耐用濕噴臺(tái)車市場(chǎng)

鑫通機(jī)械噴漿機(jī)械手,耐用濕噴臺(tái)車市場(chǎng)

貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30
紫林山隧道為三獨(dú)高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離最長(zhǎng)隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長(zhǎng)隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中最長(zhǎng)大橋?yàn)樯澈哟髽?，橋梁全長(zhǎng)537.6米，最大墩高108米。

濕噴臺(tái)車保養(yǎng)：在鐵路公路項(xiàng)目和水電項(xiàng)目施工中，噴漿支護(hù)作為前道工序，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度影響很大，因此，保證濕噴設(shè)備保持高效、安全、可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，日常對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)尤為重要。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車操作手給帶你來(lái)了解下怎樣保養(yǎng)濕噴臺(tái)車。

每種設(shè)備都需要經(jīng)常維護(hù)，鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車也不例外，這樣才可以保持它的性能穩(wěn)定，減少故障的發(fā)生次數(shù)。維護(hù)保養(yǎng)不到位，不僅會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，增加零配件消耗，還有可能導(dǎo)故障頻發(fā)，耽誤工期，甚至造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。整機(jī)：1、每次接入交流電源前，必須檢查接地線、必要時(shí)檢查接地電阻。2、每次作業(yè)開始前，必須檢查設(shè)備上的安全設(shè)施、電線及動(dòng)力電纜，排除安全隱患。3、所有潤(rùn)滑油位按時(shí)加注潤(rùn)滑油脂。4、按時(shí)檢查所有緊固螺栓，必要時(shí)調(diào)整。鑫通濕噴臺(tái)車

隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來(lái)有一種設(shè)備的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，那就是——濕噴機(jī)械手。濕噴臺(tái)車是高速隧道、水電涵洞、地下礦山等現(xiàn)代混凝土支護(hù)施工的關(guān)鍵設(shè)備。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。 與干噴設(shè)備相比，濕噴設(shè)備具有施工質(zhì)量好、效率高、回彈率低、人員勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，同時(shí)可大大降低粉塵對(duì)工人健康的危害。

隨著人們健康環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及對(duì)噴射混凝土質(zhì)量要求的提高，濕噴工藝已是大勢(shì)所趨，濕噴機(jī)械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等，均要求必須采用濕噴機(jī)械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機(jī)，是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)，解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量。雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，低碳排放，更切合環(huán)保理念。

車載式濕噴臺(tái)車CSP30型，車載式混凝土噴機(jī)是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了傳統(tǒng)小型濕噴機(jī)不能滿足長(zhǎng)大隧道混凝土噴射的不足，改善了隧道內(nèi)部混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工質(zhì)量，雙動(dòng)力工作系統(tǒng)，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等隧道施工的XX選擇。