崇明靠譜的網(wǎng)約車租賃

崇明靠譜的網(wǎng)約車租賃

還有個人網(wǎng)絡(luò)出租客運的，抬頭不是公司的，是某某個人名字。這種也有很多租賃公司拿來租給哪些不懂得小白司機。其實這種也是非法車輛，只有辦理這個車輛的本人才算合法。

第二部分，租車常見套路以及防止被割韭菜

割韭菜最常見的就是，低押金低租金去吸引小白入坑，甚至0押金，租金后付。去了先交1000-2000管理費，等你跑上來了，慢慢補，甚至還會安排宿舍之類的。讓你覺著挺好的。第二種，招聘自營司機，答應(yīng)你每月底薪8k，多勞多得，上不封頂。一聽還挺好的，等你交了服務(wù)費管理費，拿到車子你就徹底的入坑了。為什么？ 分析一下 1. 流水管控，就是你跑的所有流水你根本都提不出來，他們公司可以直接把你跑的流水全部劃走的，你根本都看不到錢，而且你要墊付油費每天一兩百油費你能撐多久。2.老車子，給你的都是要么就是老破車，開2天，修兩天，但是修車也要算份子錢，你不跑車就扣底薪，要么就是油耗很高的車子，油老虎，你跑也不是不跑也不是，進退兩難。很多司機跑兩天直接退車了，當(dāng)時交的管理費和押金全都沒有了。3.小平臺，滴滴，美團大平臺都不讓你跑，讓你去跑小平臺。跑15小時你也跑不到多少錢。

所以各位準(zhǔn)備來上海跑車的朋友，一定要找靠譜的大平臺，大公司。不要貪所謂的低押金低租金去隨便去小公司租車，可能跑幾天車子就被收掉了，或者退車的時候被莫名扣錢。來跑車的兄弟也要做好心里準(zhǔn)備，無論干這一行你是過渡，還是長期干，一定要能吃苦，能在車子里面呆的住，每天12個小時是必須的。有更多需要注意的地方，大家可以多交流。

跑滴滴合作公司沒選好的話，會帶來很多后期風(fēng)險，讓人追悔莫及。

選擇租賃公司一定要選正規(guī)的大公司，畢竟，加入了一家公司就會長達幾年的合作，這家公司正不正規(guī)，決定了后期的多年跑滴滴售后質(zhì)量和團隊服務(wù)，好的公司讓人感受得到人情味，放心無憂，培訓(xùn)好，后期跑流水輕松。

有的公司，場地非常大非常空曠，但你每次去都只有兩三個人，老板、老板娘，以及一個內(nèi)勤、一個打雜人員。每次談業(yè)務(wù)都是老板出面，這樣的公司的話，他是做不大的。小公司老板連銷售人員都不愿意請，因為老板的格局比較小，這種公司的話看風(fēng)險能力比較弱，老板比較注重眼前利益，公司做不大，這樣的公司隨時說走就走，說關(guān)門就關(guān)門。所以我們，去一個辦公場所的話，要關(guān)注一下，公司里的員工人數(shù)多不多，是不是有專門的財務(wù)，前臺，還有人事專員，還有銷售，還有售后部門，這些很重要。警惕那種小公司路邊店，總個公司人員都只有三四個人的公司就很危險，至少大一點的公司都必須在十個人以上。

【上海平臺要求】

【滴滴】和【享道】強制要求：

1、持C1及以上駕照。

2、駕齡滿3年。

3、無犯罪記錄。

4、無一次性扣12分記錄。

5、男士21-55周歲，女士21-50周歲。

其他平臺根據(jù)實際情況，適當(dāng)放寬條件，酌情處理。



【其他個人要求】

1、開車必須熟練，安全第一。

2、懂交通規(guī)則，守交通規(guī)則。

3、不得酒駕、醉駕、疲勞駕駛、合理安排作息時間。

4、能吃苦耐勞，能外出打工。

5、有服務(wù)意識，心態(tài)好，態(tài)度好。

如今網(wǎng)約車已經(jīng)逐漸成為人們重要的出行工具，滴滴平臺的下架后，各大網(wǎng)約車平臺更是層出不窮，那么到底私家車跑網(wǎng)約車哪個平臺好呢，小編整理了一些知名網(wǎng)約車平臺（不分先后）：

1、滴滴出行
滴滴出行在網(wǎng)約車行業(yè)中處于領(lǐng)軍地位，單量和注冊人數(shù)是所有平臺中最多的。其中，快車車型和專車車型比較受歡迎，快車車型單量多，專車車型單量穩(wěn)定。雖然面臨滴滴APP被下架的情形，但下載過該APP或者微信小程序有過使用記錄的朋友仍然可以繼續(xù)使用，因此滴滴依然占據(jù)市場70%的單量。
2、T3出行
T3出行由中國第一汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司共同合作組成，也因此被稱為網(wǎng)約車的國家隊。剛開始上線的第一年，就已經(jīng)有了700萬注冊用戶，日均訂單超過30萬。T3出行作為國家隊潛力比較大，如今T3力爭覆蓋全部一線城市，并且全線業(yè)務(wù)日均訂單即將超過300萬單。
3.曹操專車是吉利集團投資互聯(lián)網(wǎng)+新能源出行的一個平臺。目前，曹操出行已經(jīng)在全國30多個城市上線，所投放的車多達3200輛新能源汽車，用戶數(shù)量達到2100多萬。該平臺注冊也比較嚴(yán)格，需要進行面試篩選，并且還要經(jīng)過培訓(xùn)及格才能上崗。
這些平臺都是比較受車主歡迎的，還有美團打車、易到用車、嘀嗒拼車、享道出行也都是不錯的選擇。各平臺資質(zhì)審核不一樣，規(guī)則也不太一樣，需要去官網(wǎng)查看。而且對于個人來說，能不能跑網(wǎng)約車，跑哪個平臺的網(wǎng)約車，主要是看利潤，平臺分成。車主們可以根據(jù)自己的實際情況作出選擇。
掙多少得看你投入多少啊，每個人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的，有外牌車p牌跑的，有租營運車跑的，有租滬大牌車跑的，拋開成本沒辦法談太收入。比如，上海的租營運車的成本4000-7500/月（快車車型）其次，油錢電費那得看具體車型，網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費相對好計算大概就是1500-2500。其次這種低門檻的工作掙錢那得看你怎么做了，這樣看你的賬號情況（養(yǎng)賬號問題，通俗來說就是平臺參與度，一般工作日早晚高峰都在線，不挑單，每天計費大于9個小時，基本沒有差評那活躍度就會很高，不僅單子優(yōu)先給，另外大單的比例也多，如果是兼職的，早上也起不來，不好的單子就隨便取消，每天就七八小時和上班一樣那種，不要想有太多單子）舉個例子吧，外賣其實簡單很多，就是看你一躺能接幾單（有的一車二十多單，有的一車只能接一單）其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了，每個站點前幾名的每個月2-3萬，但是還有很多有的一個月只能跑六七千，七八千，一萬多，平均就是萬把塊錢。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了，快遞，外賣，分揀，網(wǎng)約車都一樣。（但是網(wǎng)約車和外賣需要的時間更長，因為他需要等單，司機想掙錢的每天基本12-14個小時在車上，當(dāng)然不是一直開車了）
能掙多少的問題，這真的分季節(jié)，比如上海夏天酷熱，打車的人就多，一個月過萬，多則兩三萬都有可能?？唇谕Χ嗌虾５乃緳C都表示，酷暑這兩個月以來，每個月基本都能有2萬多的流水。像網(wǎng)上有個上海的滴滴司機師傅，分享了自己8月1號到10號的賬單，10天時間跑了9000多流水，平均下來一天就有近1000的流水。其中，最低的一天也有600多，多則1000多。按這樣的成績發(fā)展，8月能掙個近3萬的流水了。不過，很多上海的老司機更表示：不必要不建議新手加入，不要只看表面，平時一天跑600流水都不是那么容易。你看，現(xiàn)在上海的網(wǎng)約車司機真的太多了，交規(guī)又很嚴(yán)格，不小心違章，罰單一交，一天白干，很多新手跑半個月就撐不下去了，那些押金租金拿不回來的豈不是虧大了?？傊谀膫€城市做網(wǎng)約車司機都沒那么容易，像上海的流水水平在全國是領(lǐng)先的，但是并不是每個司機都能“獲利”，還得視具體情況而定。