天津紅橋定制貨架平臺廠家

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倉儲貨架設(shè)計應(yīng)該考慮哪些因素？

任何一類貨架在制作之前都需要有專門的人員精心設(shè)計，因為每一類的貨架我們都要考慮到它的實用性、下面介紹一些有關(guān)倉儲貨架的設(shè)計：
倉儲貨架設(shè)計:
貨架設(shè)計依據(jù)主要體現(xiàn)在倉儲貨架方面，倉儲貨架的受力分析和計算是這一技術(shù)的重點。其設(shè)計依據(jù)主要從以下幾個方面出發(fā)：
1.受力活載荷：活載荷指擱置在倉儲貨架上的貨物和托盤的重量，還涉及屋面的雪（雨）載。
2.受力恒荷載：恒荷載指倉儲貨架本身結(jié)構(gòu)的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。
3.豎向沖擊荷載：指堆垛機存放貨物時產(chǎn)生的沖擊載荷。
4.風載：是整體式立體倉庫受力計算的重點。一般而言，整體式立體倉庫的投資者是以合理有效利用空間出發(fā)的，所以整體式立體倉庫的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度），這樣，倉庫在風載作用下的安全性是一項重要的指標。風載對倉儲貨架立柱的影響的計算一般將通過鋼結(jié)構(gòu)受力計算軟件來完成，同時要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計算進行復核。
5.抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行，一般取抗震裂度設(shè)防等級為7級。

倉儲貨架結(jié)構(gòu)應(yīng)按上列荷載效應(yīng)的最不利組合設(shè)計。在設(shè)計整體式立體倉庫的倉儲貨架結(jié)構(gòu)時，尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合：風載起作用時的全庫空載狀態(tài)下的受力；水平地震作用時全庫滿載下的受力。另外，對倉庫貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮，即倉庫一側(cè)滿載，另一側(cè)空載狀態(tài)時，倉庫基礎(chǔ)的受力分析。

選擇倉儲貨架時的注意事項

簡單總結(jié)了一下在選用倉儲貨架時，應(yīng)該注意的幾個要點：
(1) 廠房架構(gòu)（可用高度|梁柱位置|地板條件|防火設(shè)施）
儲存設(shè)備的選用貨架時須考慮梁下有效高度，以決定貨架高度。而梁柱位置則會影響貨架的配置。地板承受的強度，地面平整度也與貨架的設(shè)計及安裝有關(guān)。另外尚須考慮防火設(shè)施和照明設(shè)施的安裝位置。
儲存物品的外形及尺寸，直接關(guān)系到貨架規(guī)格的選定，儲存物品的重量則直接影響到選用何種強度的貨架。而儲存的單位，是以何種單位來儲存，托盤（棧板）或是倉儲籠又或單品均有不同的貨架選用類型。另外預估總儲位數(shù)之數(shù)量，必須考慮到公司未來兩年的成長需求。這些資料可經(jīng)由儲存系統(tǒng)分析上來取得,也可要求我們至騰貨架在設(shè)計前給出一些專業(yè)的建議。
(3) 存取性（儲存密度|先進先出|儲位管理）
一般存取性與儲存密度是相對的。也就是說，為了得到較高的儲存密度，則必須相對犧牲物品的存取性。雖然有些型式的貨架可得到較佳之儲存密度，但相對其儲位管理較為復雜，也常無法做到先進先出之管制。最好的當然立體自動倉庫可往上發(fā)展，存取性與儲存密度俱佳，但相對投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲存設(shè)備，可說是各種因素的折衷，也是一種策略的應(yīng)用。有關(guān)各型儲存設(shè)備存取性與儲存密度的比較，可以來電咨詢。
(4) 搬運設(shè)備（配重式|跨立式|通道寬度|舉升高度|舉升重量|旋轉(zhuǎn)半徑）
儲存設(shè)備的存取作業(yè)是以搬運設(shè)備來完成。因此選用儲存設(shè)備需一并考慮搬運設(shè)備。堆高機是一般通用之搬運設(shè)備，而貨架通道寬度，會直接影響到堆高機的選用型式，是配重式或窄道式。
(5) 入出庫量（先進先出|存取頻率|存取數(shù)量）
某些型式的貨架雖有很好的儲存密度，但入出庫量卻不高，適合于低頻率的作業(yè)。入出庫量高是非常重要的數(shù)據(jù)，其為貨架形式選用的考慮要項。

重型橫梁式貨架式使用最普通的一種貨架，有很好的存取效率。固定架的儲存密度較低，儲存物品較重，須配合棧板和叉車使用，故又稱為棧板式貨架。在選用重型貨架時，須考慮托盤和貨物的尺寸、重量以及疊放的層數(shù)，以決定適當貨架規(guī)格，及貨架的材料。
重型橫梁式貨架由立柱、橫梁、橫撐、斜撐以及螺栓組裝而成，；橫梁采用特制的冷軋型抱焊梁；該結(jié)構(gòu)具有簡單可靠、重量輕、承載力強、造價低的特點；橫梁與立柱連接時配有特殊設(shè)計安全銷，可以確保橫梁在外力撞擊下不會脫落；重型橫梁式貨架具有存取方便，安裝簡單等特點。
重型貨架立柱選材：
立柱：80*60*2.0 ，90*70*2.0 ，100*70*2.0等多種規(guī)格立柱，立柱孔距每75mm調(diào)節(jié)，貨架可任意調(diào)整層高。
橫梁：50*120*1.5mm,50*140*1.5mm,40*160*1.5,50*180*1.5mm等多種規(guī)格抱焊梁。
承重：重型貨架根據(jù)每層的承重合理選取立柱和橫梁的規(guī)格。常規(guī)設(shè)計每層可達2000KG 3000KG 4000KG等
公司主要產(chǎn)品：輕型、中型、重型倉儲貨架，商超貨架，閣樓及倉儲鋼平臺，貫通式貨架，模具貨架，滾筒重力式貨架，流利條貨架，鋼制托盤，塑料托盤，木質(zhì)托盤，折疊堆垛托盤，塑料零件盒，塑料筐，貨架標價簽，物流臺車，推車、揀料車及輔助倉儲配套設(shè)施和倉儲搬運設(shè)備。

中型貨架，屬于倉儲貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間，故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-800kg層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計算）
中型貨架是由立柱，橫梁，層板組裝而成的，獨立的一組有兩片立柱，這樣的貨架叫做主架。如果把幾組組裝成為一列，那么除了第一組需要兩片立柱外，其他的可以和它前面的一組共用一片立柱，這樣的貨架叫做副架。
中型貨架采用冷卻板Q235鋼((SPCC))和制造高品質(zhì)的。使用梁和柱的與插接件和把梁的框架形式。適用于人為理貨，
中型貨架通常情況下高不超過3米，并根據(jù)建設(shè)的多層架的貨架上。
中型貨架立柱的規(guī)格有：75 * 35*1.0-1.5mm，75*40*1.5mm 80*60*1.5-2.0mm 厚度不等多種立柱。
中型貨架橫梁采用冷軋P型，規(guī)格：保持60×40×1.0-1.5mm 80*50*1.0-1.5mm 50*110*1.5mm 等多種規(guī)格橫梁。
中型貨架層板的厚度有0.4-2mm 厚度不等多種規(guī)格。
1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防止脫落。
3、貨架材料截面優(yōu)化，多種管材選擇，提高承截力。
4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。
5、相鄰背靠方向立柱之間可采用隔撐加強連接，立柱底部與地面可配合地釘使用，提高安全及可靠性。
6、適合一般人手或堆高機放貨，并儲存量大的企業(yè)使用。
公司主要產(chǎn)品：輕型、中型、重型倉儲貨架，商超貨架，閣樓及倉儲鋼平臺，貫通式貨架，模具貨架，滾筒重力式貨架，流利條貨架，鋼制托盤，塑料托盤，木質(zhì)托盤，折疊堆垛托盤，塑料零件盒，塑料筐，貨架標價簽，物流臺車，推車、揀料車及輔助倉儲配套設(shè)施和倉儲搬運設(shè)備。

倉儲貨架主架/副架有什么區(qū)別？

今天貨架廠小編來給大家講解關(guān)于倉儲貨架一些基本構(gòu)架，一般我們經(jīng)常見到的倉儲貨架大都是單獨的主架。如果在大量使用的情況下，為了節(jié)省成本可以做成主架和副架相連的一組形式。我們的技術(shù)人員是如何實現(xiàn)主架和副架相連的了，這其中，立柱片起到了非常重要的作用。
現(xiàn)在說到了立柱，就不得不說一下貨架的基本結(jié)構(gòu)。貨架是由立柱、橫梁、層板組成的。在立柱的橫截面上都是有連接孔的，這些鏈接孔就起到了鏈接立柱和橫梁的作用。舉例來說，一主一副的一組貨架，我們可以輕易看出他的結(jié)構(gòu)是由三片立柱片和若干橫梁組成。從現(xiàn)在的組合結(jié)構(gòu)看來，我們很容易就能判斷出主架和副架的優(yōu)勢在哪里。主副架相連的這個形式，既可以節(jié)省空間又可以降低成本，鏈接的數(shù)量越多，所節(jié)約的立柱片就會越多。適用于庫房使用面積不大，但是貨品較多的情況。
河北匯恒秉承客戶至上的原則，在為廣大客戶設(shè)計倉庫貨架時，都會進行現(xiàn)場考察，來給客戶定制合理的設(shè)計方案，這樣既能給客戶節(jié)省空間又能降低成本，達到空間的合理利用。

倉庫貨架布局的消防安全標準

近年來，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為目的，集裝卸、分揀、加工、包裝、儲存、配送等多種功能為一體，規(guī)模超大的貨架物流配送建筑不斷出現(xiàn)，這類建筑不同于功能較為單一的生產(chǎn)或倉儲建筑，現(xiàn)行消防技術(shù)規(guī)范尚缺乏對這類建筑的防火設(shè)計要求，急需補充完善的情況。為在《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中合理地確定相關(guān)防火要求，使之既滿足建設(shè)需要，又能保證其消防安全，公安部消防局正在組織各地消防總隊對本地區(qū)各類物流配送建筑情況進行調(diào)研，并針對《建筑設(shè)計防火規(guī)范》起草單位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火設(shè)計要求，征求修改意見，以便為規(guī)范的進一步修訂完善提供參考依據(jù)。

1.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲存區(qū)之間應(yīng)采取防火分隔措施，且裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲存區(qū)的結(jié)構(gòu)受力體系應(yīng)相對獨立，確保發(fā)生火災(zāi)時不至于整體垮塌；裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016-2006表3.3.1中丙類廠房確定；儲存區(qū)的最大允許占地面積和防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》表3.3.2注4的規(guī)定確定。
2.物流配送中心建筑的耐火等級不應(yīng)低于二級。鋼結(jié)構(gòu)的貨架物流配送中心，應(yīng)采用鋼筋混凝土柱，或?qū)︿撝捎猛獍蠓阑鸩牧?，也可采用涂料和外包敷防火材料相結(jié)合的方式達到規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐火極限。
3.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲存區(qū)的安全出口數(shù)量和寬度、疏散距離、疏散樓梯等，應(yīng)分別滿足現(xiàn)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》丙類廠房和倉庫的有關(guān)規(guī)定。
4.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲存區(qū)宜分別按照現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定設(shè)置自動滅火系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)和排煙設(shè)施。
5.物流配送中心貨架建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，應(yīng)至少在一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度范圍內(nèi)布置消防撲救面，且應(yīng)在消防撲救面范圍內(nèi)設(shè)置直通室外的樓梯間或出入口，消防撲救面一側(cè)至少具有15～18m的能夠展開消防作業(yè)的開敞場地。
總之，貨架倉庫布局不僅應(yīng)該考慮規(guī)劃的合理性、高效性，充分利用倉庫空間，而且應(yīng)該考慮規(guī)劃的安全性，滿足相關(guān)部門的消防要求，合理分布消防設(shè)施。