合肥東風(fēng)教練車廠家

合肥東風(fēng)教練車廠家

東風(fēng)客車教練車，東風(fēng)大客教練車采用東風(fēng)自制底盤，技術(shù)成熟穩(wěn)定，外觀造型美觀大方，車身采用金剛環(huán)骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安全牢固，整車電泳漆，前檔大型弧面玻璃，視野開闊，配置濰柴150馬力國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，五檔（帶副變速）變速器，軸距5200mm，可與B2共用場(chǎng)地，減少建設(shè)資金投入，整車標(biāo)配動(dòng)力轉(zhuǎn)向（帶泄壓裝置），離合助力，排氣制動(dòng)，剎車自動(dòng)調(diào)整臂，ABS，氣動(dòng)外擺門，23個(gè)仿皮座椅，全車安全帶，左右兩側(cè)扶手，8.25R20鋼絲胎（含備胎），斷氣剎，空氣干燥器，副剎車，副喇叭，副倒車鏡，電風(fēng)扇，機(jī)械斷電開關(guān)?，F(xiàn)車二臺(tái)特價(jià)促銷，顏色上白下藍(lán)，車身噴教練車字樣。

教練車的使用： 1、教練車必須達(dá)到牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門規(guī)定的練車標(biāo)識(shí)；
2、未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車進(jìn)行客貨運(yùn)輸；
3、與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車；
4、教練車必須在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練。

半掛教練車車長(zhǎng)為8600mm時(shí),整備質(zhì)量2800kg;當(dāng)車長(zhǎng)為8315mm時(shí),整備質(zhì)量2600kg;當(dāng)車長(zhǎng)為8000mm時(shí),整備質(zhì)量2300kg;ABS系統(tǒng)控制器型號(hào): CM1XL-2S/1M;ABS。側(cè)防護(hù)材料鋼板3/Q235,與車架連接方式:螺栓連接,后防護(hù)材料材質(zhì):槽鋼/Q235,與車架連接方式:焊接連接,后防護(hù)裝置離地高:530mm,斷面尺寸: 140mm×30mm。

東風(fēng)教練車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸每做一次功，都要經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功和徘氣四個(gè)循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進(jìn)氣行程：進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門開，排氣門閉?；钊麖纳现裹c(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內(nèi)所形成的可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣門被吸入氣缸內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過半周，進(jìn)氣門關(guān)閉，進(jìn)氣行程結(jié)束。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進(jìn)、排氣門均保持關(guān)閉?；钊上轮裹c(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內(nèi)的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內(nèi)。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)過第二個(gè)半周，壓縮行程結(jié)束。壓縮行程終了時(shí)，燃撓室內(nèi)的氣體壓力可達(dá)680一1470干帕，溫度可達(dá)300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進(jìn)、排氣門仍處于完全關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)活塞接近上點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上的火花塞及時(shí)跳火，點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣?；旌蠚庋杆偃紵?，擇放出大量的熱能，使氣缸內(nèi)的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應(yīng)的溫度則為1930一2537℃?；钊诟邷馗邏旱娜?xì)馔苿?dòng)下，由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)迅速運(yùn)動(dòng)，井通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)外作功。隨著活塞的下移，氣缸內(nèi)容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時(shí)，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產(chǎn)生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進(jìn)入。因此，排氣行程中，進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進(jìn)氣作好準(zhǔn)備。排氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力稍高于大氣壓。

東風(fēng)教練車新增配置有８大項(xiàng)，具體配置如下：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)增加減壓裝置，有效防止打死造成油管爆裂，轉(zhuǎn)向更安全；
2、發(fā)動(dòng)機(jī)增加預(yù)熱裝置，讓教練車在任何天氣下均能有效啟動(dòng)；
3、增加變速箱托架，有效減少和降低震動(dòng)和噪音使用更舒適；
4、增加前下防護(hù)(前付下保險(xiǎn)杠)，滿足法規(guī)要求上戶更輕松；
5、增加傳動(dòng)軸托架使用更放心；
6、教練車型全部匹配165Ａ大電瓶，電動(dòng)力更充沛；
7、增加干燥器確保管路無(wú)水分制動(dòng)更有效；
8、車廂全部采用電泳漆外觀品質(zhì)更高。

東風(fēng)平頭半掛教練車底盤型號(hào)：　額定質(zhì)量：(kg)
功能說(shuō)明：東風(fēng)平頭半掛教練車（隨專）配置：東采用東風(fēng)平頭145G型一排半（帶臥）大徽標(biāo)駕駛室，玉柴115馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)(帶中冷增壓)，方向助力、離合助力、斷氣剎,東風(fēng)五檔變速箱（帶副變速），風(fēng)神9.00-20尼龍?zhí)?(注:含備胎及鞍座)整車長(zhǎng)度12米！本車適用于A2增駕車型，全國(guó)500余家服務(wù)站質(zhì)量三包。