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德國郵政集團(tuán)旗下的DHL宣布將會從10月29日開始運(yùn)營從從江蘇無錫前往美國辛辛那提和芝加哥的兩條貨運(yùn)包機(jī)航線,每周四班。

這是DHL半年以來第二次開通從無錫出發(fā)的貨運(yùn)航線。今年5月18日,DHL正式開通從無錫前往德國哈恩機(jī)場的包機(jī)航線,每周三班,成為第一家進(jìn)駐無錫機(jī)場的國際物流快遞公司。哈恩機(jī)場位于法蘭克福附近,為德國第五大貨運(yùn)機(jī)場。

DHL全球貨運(yùn)大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲在接受騰訊《一線》專訪時表示,由于浦東機(jī)場的航班量已經(jīng)十分飽和,申請新航線或者是增加新航班的難度比較大,因此考慮在制造業(yè)發(fā)達(dá),客戶較多的無錫開通新航線。

根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會的數(shù)據(jù),浦東機(jī)場2017年的貨物吞吐量接近400萬噸,僅次于香港和孟菲斯機(jī)場。無錫地處蘇南地區(qū),制造業(yè)發(fā)達(dá),2017年全市GDP首次突破1萬億,其中外貿(mào)進(jìn)出口超過800億美元,同比增長超15%。

“中美貿(mào)市場的需求依然存在。無錫機(jī)場雖然小,但是也有自己的優(yōu)勢,貨物周轉(zhuǎn)快,距離客戶更近,在海關(guān)政策的配合下,清關(guān)速度也很快, 我們做運(yùn)輸?shù)?,時間就是成本。”黃國哲說。

在10月9日的發(fā)布會上,蘇南碩放國際機(jī)場集團(tuán)總裁朱永健舉出了一組數(shù)據(jù),2017年無錫機(jī)場的貨運(yùn)量為10.7萬噸,今年1-9月的吞吐量為8.7萬噸,同比增長15%,進(jìn)出口的貨運(yùn)量為7734噸,同比增長278%,主要是由于DHL新開航線的推動

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