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中型貨架回收	3000一噸	聯(lián)系人	陶先生
輕型貨架回收	3000一噸	重型貨架回收	3500一噸
閣樓貨架回收	2500一噸	高位貨架回收	3700一噸

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什么是葫蘆孔貨架？

　　葫蘆孔貨架的立柱上排列著類似葫蘆的孔洞，因此得名葫蘆孔貨架，類似的立柱孔還有蝴蝶孔、倒八字孔、倒三角孔、菱形孔等等。葫蘆孔貨架的孔洞間隔為50mm，在安裝時(shí)，橫梁可以卡在立柱的任意一個(gè)孔洞內(nèi)，不需要上螺絲，可以均勻等分，也可以自由組合，安裝和拆卸都非常的方便，拆卸后占容地面積小。

葫蘆孔貨架有哪些特征？

　　葫蘆孔貨架的表面采用靜電噴塑處理，具有非常高的防腐和防銹性能，此外葫蘆孔貨架還具備結(jié)構(gòu)靈活多變、運(yùn)輸方便、組裝拆卸簡單、成本低等特征，是一種通用性很強(qiáng)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，被廣泛應(yīng)用于組裝輕型料架、輕工、電子、超市、工作內(nèi)臺等渠道。

每個(gè)貨架都有著承重范圍，閣樓貨架也不例外，日常使用過程中所儲存的貨物重量不得超出閣樓貨架的承重范圍，否則會對貨架造成損傷，嚴(yán)重時(shí)還有坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，因此在定制閣貨架之前，事先了解閣樓貨架一般的承重范圍是非常有必要的。

　　閣樓貨架[1]的承重是按照每平方米為單位來計(jì)算的，一般的閣樓貨架每平方米承重在300kg~800kg，如果貨物的重量超出了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那么就需要和廠家專門訂制相對應(yīng)的承重，廠家能夠使用承重更好的材料，例如工字鋼閣樓貨架，但無疑成本會比普通閣樓貨架要高。一些貨架廠家不具備生產(chǎn)重型閣樓貨架的能力，因此在訂制時(shí)要實(shí)現(xiàn)詢問清楚。

　　除了承重外，閣樓貨架的層數(shù)、每層的高度也是可以聯(lián)系閣樓貨架廠家專門訂制的。通常閣樓貨架的層數(shù)在2到3層，第一層高度多為2.5~3米，其他樓層多為2~2.4米，可以根據(jù)自身實(shí)際需求去訂制。閣樓貨架廠家會根據(jù)客戶的需求做設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)在于房屋樓面的承載力度和閣樓貨架本身所需要的承載力度、閣樓貨架的高度和層數(shù)、作業(yè)存取方式、貨架的穩(wěn)定性以及倉庫的特點(diǎn)等方面。

　　在貨物儲存的安排，通常是選擇在第一層放置大型和重型的貨物，其余層次則放置中小型、重量相對較輕的貨物，如此不僅方便日常裝卸工作，還有利于緩解閣樓貨架上層的承重壓力。

主架可以單獨(dú)使用和移動，但副架不可單獨(dú)使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用和移動。

　　若干個(gè)貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個(gè)主架，其余為副架。如場地許可，中間不斷開，那么主副貨架可無限連接下去。貨架中有多少個(gè)主架，就可以分為多少排（組）。主、副架組合使用可以節(jié)省倉庫空間、增加存儲空間，降低成本，同時(shí)主副架連接也比單獨(dú)的主架更加穩(wěn)固安全。

　　主架加副架組合的形式最大好處就是能夠節(jié)省成本，因?yàn)楦奔苌倭艘黄⒅?，?jié)省了相應(yīng)的材料費(fèi)用，如果不采取主副架的情況，則需要支付全部的材料費(fèi)用，無疑增加了采購成本。

二、倉儲貨架的優(yōu)勢：

　　1、將庫房空間完成最大化運(yùn)用，進(jìn)步倉儲利用率和儲存量，立體化結(jié)構(gòu)感強(qiáng)；

　　2、合作機(jī)械設(shè)備一同作業(yè)，大批量貨品的存取不再局限于人工和亂七八糟的擺放；

　　3、減少了貨品之間的互相磕碰，避免了不必要的貨品損傷，下降貨品辦理危險(xiǎn)；

　　4、100%的貨品流通性，先進(jìn)先出大大進(jìn)步了貨品進(jìn)出的時(shí)間限制；

　　5、一切存入庫房貨架的貨品都能夠便利作業(yè)人員的計(jì)算和辦理；

　　6、能夠完成現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、高功率的物流供給鏈的辦理需求；

　　7、使貨架中的貨品便利施行防潮、防塵、防盜、防損壞等，進(jìn)步存儲貨品的質(zhì)量。

注意貨架施工的工期

　　大部分倉儲貨架屬于加工定制，在采購時(shí)需要預(yù)留出設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等時(shí)間，這些時(shí)間的確定，建議事先同貨架廠家進(jìn)行溝通，然后根據(jù)自身需要使用的時(shí)間進(jìn)行合理安排。

　　5、注意貨架現(xiàn)場的條件

　　現(xiàn)在很多項(xiàng)目在土建仍進(jìn)行施工時(shí)就需要貨架進(jìn)場安裝，事實(shí)上，在安裝條件不具備時(shí)就要求貨架進(jìn)場施工，往往會造成貨架施工工期無法控制，貨架施工質(zhì)量無法得到保證。畢竟貨架產(chǎn)品最后一道工序是現(xiàn)場施工，良好的施工環(huán)境是產(chǎn)品質(zhì)量及工期的重要保證。

　　6、選擇品質(zhì)優(yōu)異的產(chǎn)品

　　用戶往往認(rèn)為貨架比較簡單，貨架是鋼鐵的應(yīng)該不會有問題，因此在選用時(shí)，往往考慮價(jià)格較為便宜的。實(shí)際上鋼鐵也有一定的強(qiáng)度界限，超過了極限貨架仍然會倒塌，國內(nèi)出現(xiàn)過多起因貨架用料不足而倒塌的事件，給用戶帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，有些甚至造成嚴(yán)重的人身傷亡事故，當(dāng)事的采購者及生產(chǎn)者甚至被追究刑事責(zé)任。

作為貨架批發(fā)廠家而言，則要充分了解客戶的需求，在雙方交談的過程中引導(dǎo)客戶提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，之后根據(jù)客戶提供的信息做貨架的規(guī)劃和方案設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)以圖文的形式呈現(xiàn)給客戶觀看，客戶根據(jù)自身需求對方案做修改建議，若方案符合要求，則做最終的方案確認(rèn)。

　　到最終交貨階段時(shí)，采購方要做好貨架驗(yàn)收工作，首先檢查貨架的立柱、橫梁、層板、拉桿被部件是否存在彎曲變形的情況，檢查各部件材質(zhì)、數(shù)量、厚度等方面是否和合同固定的一致，避免貨架批發(fā)廠家錯(cuò)發(fā)或者漏發(fā)，如果發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題或者數(shù)量問題，要及時(shí)找貨架批發(fā)廠家確認(rèn)，并且拍照存證。

橫梁和立柱之間通常采用安全銷進(jìn)行固定，增加貨架的穩(wěn)定性，也有人用螺栓進(jìn)行固定，但建議一般情況下不使用螺栓進(jìn)行連接，最好采用安全銷，因?yàn)槁菟ㄟB接有一定的風(fēng)險(xiǎn)性。

　　一般而言，橫梁與立柱通過橫梁端部的掛齒式連接件連接，并設(shè)置安全插銷防止橫梁松脫。當(dāng)發(fā)生叉車撞擊事故時(shí)叉車作用力作用在梁柱節(jié)點(diǎn)，安全插銷受剪切失效僅使一根橫梁松脫。而螺栓連接的貨架梁柱節(jié)點(diǎn)過強(qiáng)，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)叉車的全部力道都會作用在梁柱節(jié)點(diǎn)上，橫梁還是會松脫，但是同時(shí)螺栓會將立柱孔撕裂從而導(dǎo)致立柱破壞，影響與該立柱連接的兩座貨架。更不利的是，橫梁一端松脫后繞另一端轉(zhuǎn)動，又導(dǎo)致相鄰立柱破壞，連鎖反應(yīng)最終導(dǎo)致整排貨架的連續(xù)性倒塌。

　　正常情況下，橫梁端部與立柱的連接應(yīng)設(shè)計(jì)成具有類似保險(xiǎn)絲的作用，即在有稍微超出500kg上抬力的作用下，橫梁能在對立柱造成嚴(yán)重?fù)p壞前及時(shí)與立柱脫開。不過也存在例外情況，比如對于流利式、后推式或重力式等托盤會自發(fā)滑動的貨架，貨架前部的橫梁就需要通過螺栓與立柱連接，以便承受一定程度的托盤緩沖阻力。類似的，如果橫梁作為支撐體系中的水平構(gòu)件，那么端部也應(yīng)通過螺栓連接。

貨架作為倉庫重要的倉儲設(shè)備，倉儲人員在日常使用過程中需要遵循安全使用規(guī)范，避免對貨架造成損壞，延長貨架使用壽命。今天總結(jié)了幾點(diǎn)主要的貨架使用規(guī)范，能夠有效規(guī)避對貨架造成損傷。

　　1、防重壓

　　不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作。故貨架上擺放的貨物重量必須在貨架承重以內(nèi)。倉庫貨理員最好在貨架上做好承重限載標(biāo)識。要遵循貨架底重上輕的原則,即底層放重物,高層放輕物。

　　2、防撞保護(hù)

　　貨架最易損壞的大部份是通道和拐彎處的立柱，通常都是被叉車撞變形。貨架供應(yīng)商根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運(yùn)送工具都有配套的防撞柱提供。在通道位置都應(yīng)該安設(shè)防撞護(hù)欄。安裝防撞柱對保護(hù)貨架立柱有非常重要的作用。