江蘇鎮(zhèn)江定制貨架平臺價格

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倉儲貨架設(shè)計應(yīng)該考慮哪些因素？

任何一類貨架在制作之前都需要有專門的人員精心設(shè)計，因為每一類的貨架我們都要考慮到它的實用性、下面介紹一些有關(guān)倉儲貨架的設(shè)計：
倉儲貨架設(shè)計:
貨架設(shè)計依據(jù)主要體現(xiàn)在倉儲貨架方面，倉儲貨架的受力分析和計算是這一技術(shù)的重點。其設(shè)計依據(jù)主要從以下幾個方面出發(fā)：
1.受力活載荷：活載荷指擱置在倉儲貨架上的貨物和托盤的重量，還涉及屋面的雪（雨）載。
2.受力恒荷載：恒荷載指倉儲貨架本身結(jié)構(gòu)的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。
3.豎向沖擊荷載：指堆垛機存放貨物時產(chǎn)生的沖擊載荷。
4.風(fēng)載：是整體式立體倉庫受力計算的重點。一般而言，整體式立體倉庫的投資者是以合理有效利用空間出發(fā)的，所以整體式立體倉庫的高度較高，一般高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度），這樣，倉庫在風(fēng)載作用下的安全性是一項重要的指標(biāo)。風(fēng)載對倉儲貨架立柱的影響的計算一般將通過鋼結(jié)構(gòu)受力計算軟件來完成，同時要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計算進(jìn)行復(fù)核。
5.抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行，一般取抗震裂度設(shè)防等級為7級。

倉儲貨架結(jié)構(gòu)應(yīng)按上列荷載效應(yīng)的最不利組合設(shè)計。在設(shè)計整體式立體倉庫的倉儲貨架結(jié)構(gòu)時，尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合：風(fēng)載起作用時的全庫空載狀態(tài)下的受力；水平地震作用時全庫滿載下的受力。另外，對倉庫貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮，即倉庫一側(cè)滿載，另一側(cè)空載狀態(tài)時，倉庫基礎(chǔ)的受力分析。

中型貨架，屬于倉儲貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架介于輕型貨架和重型貨架之間，故名中型貨架。通常貨架承載150kg/-800kg層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計算）
中型貨架是由立柱，橫梁，層板組裝而成的，獨立的一組有兩片立柱，這樣的貨架叫做主架。如果把幾組組裝成為一列，那么除了第一組需要兩片立柱外，其他的可以和它前面的一組共用一片立柱，這樣的貨架叫做副架。
中型貨架采用冷卻板Q235鋼((SPCC))和制造高品質(zhì)的。使用梁和柱的與插接件和把梁的框架形式。適用于人為理貨，
中型貨架通常情況下高不超過3米，并根據(jù)建設(shè)的多層架的貨架上。
中型貨架立柱的規(guī)格有：75 * 35*1.0-1.5mm，75*40*1.5mm 80*60*1.5-2.0mm 厚度不等多種立柱。
中型貨架橫梁采用冷軋P型，規(guī)格：保持60×40×1.0-1.5mm 80*50*1.0-1.5mm 50*110*1.5mm 等多種規(guī)格橫梁。
中型貨架層板的厚度有0.4-2mm 厚度不等多種規(guī)格。
1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。
2、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防止脫落。
3、貨架材料截面優(yōu)化，多種管材選擇，提高承截力。
4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。
5、相鄰背靠方向立柱之間可采用隔撐加強連接，立柱底部與地面可配合地釘使用，提高安全及可靠性。
6、適合一般人手或堆高機放貨，并儲存量大的企業(yè)使用。
公司主要產(chǎn)品：輕型、中型、重型倉儲貨架，商超貨架，閣樓及倉儲鋼平臺，貫通式貨架，模具貨架，滾筒重力式貨架，流利條貨架，鋼制托盤，塑料托盤，木質(zhì)托盤，折疊堆垛托盤，塑料零件盒，塑料筐，貨架標(biāo)價簽，物流臺車，推車、揀料車及輔助倉儲配套設(shè)施和倉儲搬運設(shè)備。

倉庫貨架布局的消防安全標(biāo)準(zhǔn)

近年來，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為目的，集裝卸、分揀、加工、包裝、儲存、配送等多種功能為一體，規(guī)模超大的貨架物流配送建筑不斷出現(xiàn)，這類建筑不同于功能較為單一的生產(chǎn)或倉儲建筑，現(xiàn)行消防技術(shù)規(guī)范尚缺乏對這類建筑的防火設(shè)計要求，急需補充完善的情況。為在《建筑設(shè)計防火規(guī)范》中合理地確定相關(guān)防火要求，使之既滿足建設(shè)需要，又能保證其消防安全，公安部消防局正在組織各地消防總隊對本地區(qū)各類物流配送建筑情況進(jìn)行調(diào)研，并針對《建筑設(shè)計防火規(guī)范》起草單位（公安部天津消防研究所）提出的物流配送建筑防火設(shè)計要求，征求修改意見，以便為規(guī)范的進(jìn)一步修訂完善提供參考依據(jù)。

1.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲存區(qū)之間應(yīng)采取防火分隔措施，且裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)與儲存區(qū)的結(jié)構(gòu)受力體系應(yīng)相對獨立，確保發(fā)生火災(zāi)時不至于整體垮塌；裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016-2006表3.3.1中丙類廠房確定；儲存區(qū)的最大允許占地面積和防火分區(qū)最大允許建筑面積可參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》表3.3.2注4的規(guī)定確定。
2.物流配送中心建筑的耐火等級不應(yīng)低于二級。鋼結(jié)構(gòu)的貨架物流配送中心，應(yīng)采用鋼筋混凝土柱，或?qū)︿撝捎猛獍蠓阑鸩牧?，也可采用涂料和外包敷防火材料相結(jié)合的方式達(dá)到規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)耐火極限。
3.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲存區(qū)的安全出口數(shù)量和寬度、疏散距離、疏散樓梯等，應(yīng)分別滿足現(xiàn)行《建筑設(shè)計防火規(guī)范》丙類廠房和倉庫的有關(guān)規(guī)定。
4.裝卸（分揀）作業(yè)區(qū)和儲存區(qū)宜分別按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》的規(guī)定設(shè)置自動滅火系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)和排煙設(shè)施。
5.物流配送中心貨架建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，應(yīng)至少在一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度范圍內(nèi)布置消防撲救面，且應(yīng)在消防撲救面范圍內(nèi)設(shè)置直通室外的樓梯間或出入口，消防撲救面一側(cè)至少具有15～18m的能夠展開消防作業(yè)的開敞場地。
總之，貨架倉庫布局不僅應(yīng)該考慮規(guī)劃的合理性、高效性，充分利用倉庫空間，而且應(yīng)該考慮規(guī)劃的安全性，滿足相關(guān)部門的消防要求，合理分布消防設(shè)施。