甘肅晟亦達(dá)科技模型航空逃生演練艙設(shè)計(jì),飛機(jī)逃生演練艙

甘肅晟亦達(dá)科技模型航空逃生演練艙設(shè)計(jì),飛機(jī)逃生演練艙

技能大賽：航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室為空乘技能大賽提供了寬闊的場(chǎng)地，為技能大賽的開展奠定了基礎(chǔ)?？梢岳煤娇辗?wù)實(shí)訓(xùn)室開展空乘的相關(guān)技能大賽，也為我校師生參加行業(yè)和技能大賽提供了專項(xiàng)訓(xùn)練場(chǎng)地，在校內(nèi)大賽時(shí)該實(shí)訓(xùn)室可作為比賽場(chǎng)地。

校企合作：航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室建成之后，可以增學(xué)生的實(shí)踐活動(dòng)能力，同時(shí)將校外實(shí)驗(yàn)基地與校內(nèi)實(shí)驗(yàn)基地聯(lián)合，引行業(yè)企業(yè)入校，參與實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，引行業(yè)企業(yè)人才需求進(jìn)入實(shí)驗(yàn)課程內(nèi)容，還可以開展定向人才培養(yǎng)，為企業(yè)提供人才定制化服務(wù)。所以，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的建立將企業(yè)與建設(shè)相結(jié)合，將校外實(shí)習(xí)基地與校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地結(jié)合，是連接企業(yè)和學(xué)校的紐帶。

對(duì)課程改革的支撐。航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室以行業(yè)對(duì)人才的技能要求為核心進(jìn)行情景訓(xùn)練，采用了分組討論的實(shí)訓(xùn)模式，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的教學(xué)方法，小組競(jìng)技的實(shí)驗(yàn)手段，問題導(dǎo)向的內(nèi)容展現(xiàn)形式，游戲化的工作流程。

對(duì)社會(huì)培訓(xùn)相關(guān)橫向課題的支撐。空乘相關(guān)的科研除了學(xué)術(shù)和縱向課題的研究之外，我們更多地是要立足與行業(yè)，助力于當(dāng)?shù)乜粘诵袠I(yè)的發(fā)展。避免空乘的課程設(shè)置出現(xiàn)內(nèi)容與行業(yè)脫節(jié)的問題，航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)室的引入將使課程設(shè)置有效與行業(yè)對(duì)接，課程內(nèi)容與模擬工作過程對(duì)接，在為行業(yè)企業(yè)提供合格的人才之外，也可以承接相關(guān)空乘行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，人員培訓(xùn)，經(jīng)營管理診斷等相關(guān)橫向課題的研究。

如何在飛機(jī)上增加逃生裝置？
把座椅增加兩個(gè)可折疊的殼體，分置于底座和靠背。遇緊急情況拉起對(duì)接扣緊。形成一個(gè)密閉的蛋狀艙體。內(nèi)置氧氣罐夠10分鐘足矣?？勘忱镌O(shè)降落傘，整個(gè)殼體設(shè)氣囊。
地板設(shè)軌道連接座椅，在機(jī)艙后部?jī)蓚?cè)設(shè)彈射門。緊急情況下由機(jī)長(zhǎng)控制開啟，待乘客、機(jī)組人員坐好扣緊逃生殼后開啟，順軌道次序滑出機(jī)艙逃生。避免爭(zhēng)搶混亂，由兩側(cè)同時(shí)彈射座椅逃生艙減少時(shí)間。
座椅逃生艙被推出機(jī)艙后按設(shè)定的時(shí)間自動(dòng)打開降落傘（由機(jī)長(zhǎng)設(shè)定），臨近地面打開充氣氣囊進(jìn)一步緩沖沖擊力。飛行高度低時(shí)直接出艙即刻打開充氣氣囊，減輕落地沖擊力。

檢查乘客服務(wù)組件
確認(rèn)閱讀燈、通風(fēng)口、呼喚鈴、耳機(jī)等服務(wù)組件的功能正常，使用情況良好。
檢查行李架
(1)確認(rèn)行李架表面及內(nèi)部清潔、無損傷。
(2)確認(rèn)行李架蓋能正常開關(guān)，行李架鎖功能正常。
(3)航行前將行李架全部開啟，讓乘客能正常使用。
檢查并固定廚房設(shè)備
(1)確認(rèn)烤箱、煮水器、冰箱、咖啡機(jī)、儲(chǔ)物柜等廚房設(shè)備能正常工作。
(2)檢查餐車、水車、儲(chǔ)物柜的鎖扣是否齊全且扣好。