清遠標書代做公司狐域標書制作交稿快

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狐域標書制作高程引測:根據(jù)業(yè)主提供的水準點進行引測,用DS3水準儀進行往返測量,把高程點引進基坑內,以此作為基坑施工的水準點，最后實測閉合差應符合規(guī)范要求.
進行樁施工放樣，施工班組配合測量班按設計圖紙定出孔位，經檢查無誤后，由施工班組埋設十字護樁，十字護樁必須用砂漿或混凝土進行加固保護，以備開挖過程中對樁位進行檢驗。樁中心線的偏移情況用吊墜、鋼尺測出樁心位置，用鋼筋或木樁釘牢固定。各控制點、軸線、樁位定位后要經過監(jiān)理單位復線正確無誤后并辦理驗線手續(xù)才可交付施工使用。
樁孔開挖
根據(jù)本工程地質資料，如條件允許，為確保施工進度，建議遇中風化巖、微風化巖時采用微管爆破（辦理相關手續(xù)由專業(yè)公司施工）和人工開挖相結合方式，采用從上到下，逐層先用微管爆破再用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設計樁徑加護壁設計要求厚度控制截面大小?？變韧诔龅耐裂b入吊桶，采用自制提升設備（手動或電動搖架）將渣土垂直運輸?shù)降孛妫逊e到指定地點，防止污染環(huán)境，然后及時清運出場。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。⑷露筋
灌注砼前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。固定好墊塊，保證砼保護層的厚度。一般每隔1米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。鋼筋密集時，選配適當?shù)氖印＝Y構尺寸較小，鋼筋較密時，用細石砼灌注。禁止振搗棒撞擊鋼筋，以避免鋼筋移位。
⑸大體積砼表面開裂
承臺及現(xiàn)澆箱梁均為大體積砼，為了防止砼表面開裂，采取防治措施為：
優(yōu)化混凝土配合比設計。通過試驗合理選用低熱水泥及其用量，摻用適量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化熱；摻適量緩凝劑，控制混凝土澆筑速度，以推遲水泥水化熱釋放，從而降低混凝土的溫升。
采用薄層澆注方法，嚴格控制分層厚度不大于30cm，保證在初凝時間內上層混凝土必須覆蓋下層混凝土，并加強振搗，確?；炷撩軐崱?br/>

狐域標書可加急做樁端放大腳（擴腳）時，應及時通過建設、設計單位和質監(jiān)部門對孔底巖樣進行鑒定，經鑒定符合要求后，才進行擴底工作，終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的殘渣雜物浮土，清除積水，經監(jiān)理工程師檢查驗收，并辦理好簽證手續(xù)后。應迅速進行澆混凝土封底，以免浸泡使土層軟化。
（2）該工程人工挖孔樁的擴腳尺寸相對較大，，為避免坍孔，必須嚴格按設計要求進行支柱的施工，而且視實際情況，經設計、監(jiān)理等單位同意后擴腳部分增加護壁的施工，以確保安全。
2．鋼筋籠制作與安裝
對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以減少現(xiàn)場焊接工作量。現(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。預應力施工安全措施
①預應力張拉作業(yè)區(qū)，無關人員不得進入，千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?，作業(yè)人員只能站于千斤頂?shù)膬蓚取?br /> ②電動油泵開動后，進、回油速度與壓力表指針升降應平衡，均勻一致，安全閥保持靈敏可靠。
③張拉前作業(yè)人員要確定聯(lián)絡信號，張拉兩端相距較遠時，用對講機等通訊設備進行聯(lián)絡。
④張拉完畢后，對張拉施錨兩端進行妥善保護，嚴禁撞擊錨具，鋼束及鋼筋。
⑤管道壓漿時，先調整好安全閥，嚴格按規(guī)定壓力壓漿作業(yè)。

狐域標書交稿快制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋“耳朵”或混凝土墊塊。設置密度按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周布置8個。
骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內時可用兩部平板車直接運輸。當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。立模、支架施工安全技術措施
①支模過程中遵守安全操作規(guī)程，如遇中途停歇，將就位的支頂模板連接穩(wěn)固，不得空架浮擱。拆模間歇時將松開的部件和模板運走，防止墜落傷人。
②拆模時搭設腳手架。
③有防止模板向外倒跌的措施。
④在4m以上高空拆除模板時，不得讓模板、材料自由下落，更不得大面積同時撬落，采用人工配合吊車進行，操作時注意警戒。
⑤正在施工澆注砼的下一層模板和支頂不準拆除。
⑥安裝模板時，先搭設腳手架和安全網。
⑹塔吊施工安全技術措施
①三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、五限位（吊鉤高度、變幅、行走、起重力矩、駕

狐域標書骨架的起吊和就位模板
狐域鋼筋籠制作完成后， 骨架安裝擬采用塔吊或者汽車吊（不影響支撐體系的情況下），如以上兩者條件均不具備，擬采用鋼筋籠分段連接。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊或分段安裝前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。駛室升降）必須齊全、靈敏、可靠。
②塔吊的高度超過規(guī)定時要安裝附墻裝置，附墻裝置的安裝要符合說明書的要求。
③各類吊索具要配套齊全、使用合理，嚴格掌握報廢更新標準。
④塔吊和輸電線路（垂直、水平方向）應按規(guī)定保持距離，并設有效的防護措施。
⑤駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗；駕駛員應做好例行保修和記錄。駕駛室內應有安全電壓照明，兩側和后窗加裝防護欄，機窗完整明亮。
⑥塔機安裝完畢應組織驗收簽證，合格后掛上設備技術性能牌、合格驗收牌、上崗人員牌方可使用。塔吊的安裝和拆卸都應先制定方案。

狐域標書代寫公司骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。
然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆摚谧o筒兩側放兩根平行的枕木（高出護筒5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。
鋼筋籠的制作安裝也可根據(jù)實際情況采取井口制作安裝的方法，但必須有保證施工安全和質量的措施。
鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±10mm；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5％；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。澆灌混凝土
在灌注混凝土前應對孔徑、孔深、孔型全部檢查并報監(jiān)理工程師，經檢驗合格后方可灌注混凝土。
混凝土采用商品混凝土，每次澆混凝土前提前一天由現(xiàn)場總指揮統(tǒng)計數(shù)量并報混凝土攪拌站準備混凝土。
澆混凝土之前對樁孔的樁頂標高以樁頂護壁面為基準算出控制標高線并標示于每根樁護壁處用于指示鋼筋籠安裝及控制混凝土澆灌高度。
⑴沿線水電設施安全注意保障，施工現(xiàn)場布置要符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。
⑵現(xiàn)場道路要平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛規(guī)定標牌，夜間行人經過的坑、洞應設紅燈示警，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語。
⑶現(xiàn)場的生產、生活區(qū)要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。
⑷各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫等吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。

狐域標書代做公司樁基鋼筋籠按設計標高安裝在樁孔內，為防止混凝土澆灌過程中混凝土浮力將鋼筋籠浮起，可將鋼筋籠固定于護壁處。鋼筋安裝完成后，報監(jiān)理進行驗收后進行隱蔽。
澆混凝土之前要檢查樁孔是否有出現(xiàn)塌方現(xiàn)象，有塌方現(xiàn)象的要及時清理后再進行澆灌混凝土。
澆混凝土之前檢查孔底積水情況、鋼筋泥土污染情況，鋼筋保護層厚度情況。
準備澆混凝土的前一天要檢查所有機具及人力的準備情況是否準備充足，是否滿足施工需要，包括混凝土運輸車、汽車混凝土泵、高頻振動棒、潛水泵、混凝土輸送軟導管、照明電燈泡。
運輸時間應保證混凝土初凝前澆入樁芯內。且要保證混凝土輸送泵不停歇為止。
混凝土在運送途中，攪拌筒要以緩慢的轉速1-4轉每分鐘旋轉，對混凝土不停擾動防止離析。
⑴所有機械設備、起重設備、電器設備、運輸設備等加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機具設備的操作人員經過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
⑵操作人員按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
⑶駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
⑷機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。
⑸用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人。向機械加油時嚴禁煙火。
⑹嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。
⑺指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人了望的安全地點，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。

狐域標書可加急當遇地下水較豐富時，應采用水下砼澆筑時，應將砼按樁表提高一級，其做法應符合下列要求：（1）水下砼必須具有良好的和易性，塌落度為180~220，水泥用量不少于360Kg/m3；（2）水下砼含砂率為40%~45%，宜選用中粗砂，碎石骨料的最大粒徑不大于40；（3）導管埋深不宜少于2m，嚴禁將導管提出砼外，應有專人測量導管埋深及管內外砼面的高差；（4）水下砼必須連續(xù)澆筑，每根樁的澆筑時間按砼的初凝時間控制。
4．施工污水的排放
由于該地塊地下水位較高，在樁開挖前基坑內應多設排水溝，做到先降排水后開挖。在樁開挖過程中在在基坑內周邊布置若干條排水溝，平面布置及其做法和大樣如附圖所⑴按照國家、部委和地方政府有關安全管理條例建立健全易燃易爆物品管理和使用安全保證體系。
⑵爆破器材的裝卸工作 ，盡量在白天進行。禁止摩擦、撞擊、拋擲爆破器材。遇雷雨或暴風雨時禁止裝卸爆破器材。
⑶每次作業(yè)領取爆破材料時，必須按用量填單由相關責任人簽認后，方可領取。出庫材料如未用完應及時還回庫房。
⑷爆破作業(yè)嚴格遵守爆破安全規(guī)程，做到有組織、有領導、有明確分工，爆破工程

狐域標書質量好土方外運
土方外運順序從基坑內向出土口推進，在基坑內從兩側向中間的主干道邊堆土，最后每天夜間集中運走，在夜間用利用一臺掘土機及5臺自卸汽車及時外運土方，保證第二天有足夠的工作面給樁孔挖出來的土方堆放。具體開挖順序見道路水溝平面布置圖。
6．測樁:
為保證工期,在人工挖孔樁大面積開始施工之前，應及時編制專項檢測方案就檢測樁數(shù)量、位置、方法由設計、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同確定，經設計、監(jiān)理、業(yè)主審批后報質監(jiān)站審核備案，測樁工作在澆完樁混凝土并達到養(yǎng)護期后開始，要求在30天內完成全部樁的檢測工作。樁的施工、質量檢測執(zhí)行《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2002及《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008有關規(guī)定。

狐域標書代寫護壁頂圈面標記樁號，標高，在放鋼筋籠之前復核護壁頂面標高，保證鋼筋和澆筑標高。按規(guī)定進行護壁厚度、內孔徑、垂直度的檢測工作，至少每進尺三節(jié)護壁進行一次。
挖孔樁挖至地下水較大時，如出現(xiàn)塌崩，要采取護壁節(jié)高適當縮減至300~500㎜，在支模前，仍應先采取特殊的防護措施，如打木樁或鋼筋、堵砂包、稻草、護壁砼加厚、鋼筋加密等加固措施，同時加泵抽水，防止塌崩加大，經加固處理后再進行挖土，所塌崩的空洞應在搗護壁的同時用砼填好。
樁間距小于3倍樁徑的樁，以及核心筒內的樁均需跳挖，并嚴格執(zhí)行相關規(guī)范及政府部門有關安全生產的規(guī)定。錯開挖孔時相鄰樁孔進尺深度之差應不小于4～6米，且進尺深度較深的樁孔護壁強度需達到設計強度的70%時，相鄰的樁孔才能施工。
為便于井內組織排水，需在透水層區(qū)段的護壁預留泄水孔（孔徑與水管外徑相同，以利接管引水），并在澆灌混凝土前予以堵塞。