文章摘要: 達(dá)克羅鍍膜技術(shù)是在鋼鐵等基材表層鍍上一層由片狀鋅和鉻酸酐制成的涂層,在300℃左右凝固后獲得金屬光澤約(6-8mm)的銀灰色鋅鉻鍍層。無(wú)污染、無(wú)氫脆,耐蝕性比電鍍鋅高5-8倍。它已成為一種綠色環(huán)保的高腐蝕表層處理技術(shù),在許多發(fā)達(dá)國(guó)家已被用來(lái)替代電鍍和熱
達(dá)克羅鍍膜技術(shù)是在鋼鐵等基材表層鍍上一層由片狀鋅和鉻酸酐制成的涂層,在300℃左右凝固后獲得金屬光澤約(6-8mm)的銀灰色鋅鉻鍍層。無(wú)污染、無(wú)氫脆,耐蝕性比電鍍鋅高5-8倍。它已成為一種綠色環(huán)保的高腐蝕表層處理技術(shù),在許多發(fā)達(dá)國(guó)家已被用來(lái)替代電鍍和熱鍍鋅。這項(xiàng)技術(shù)已在中國(guó)推廣。目前國(guó)內(nèi)的工業(yè)設(shè)備和技術(shù)可以滿足達(dá)克羅技術(shù)的要求,可以生產(chǎn)與之配套的工業(yè)設(shè)備,價(jià)格比國(guó)外設(shè)備低很多。設(shè)備和技術(shù)的成熟最終決定了達(dá)克羅技術(shù)將廣泛應(yīng)用于我國(guó)的汽車、農(nóng)機(jī)、家電、鐵路、公路交通、電力、建筑、橋梁等行業(yè)。

達(dá)克羅起源自DiamondShamrpckCorp。最早美國(guó)于1963年發(fā)明,最初是作為一種防護(hù)技術(shù),解決汽車底盤(pán)零件在遇到大雨大雪時(shí)容易生銹,威脅車輛運(yùn)行安全的問(wèn)題。1972年,美國(guó)人申請(qǐng)了第一項(xiàng)技術(shù)專利,并開(kāi)始在美國(guó)、歐洲、日本和中國(guó)獲得專利,作為金屬表層的防銹處理方法,它以不污染環(huán)境和其他的優(yōu)異特色迅速得到發(fā)展,該技術(shù)的成功非常大的提高了鐵材的防腐性能。
達(dá)克羅技術(shù)前景分析
國(guó)家環(huán)保總局文件將達(dá)克羅處理技術(shù)作為推廣項(xiàng)目。隨著世界制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移和國(guó)家環(huán)保政策的加強(qiáng),大量鍍鋅件將改為達(dá)克羅處理。未來(lái)10年,江浙粵將有100多條大小生產(chǎn)線,全國(guó)將有1200條大小生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)全國(guó)年涂料加工能力為(120-150萬(wàn)t),產(chǎn)值45億元。全國(guó)達(dá)克羅涂料產(chǎn)量達(dá)到20萬(wàn)噸,產(chǎn)值40億元;全國(guó)新增生產(chǎn)線1000條,產(chǎn)值10億元??梢灶A(yù)測(cè),我國(guó)達(dá)克羅涂料的供需將逐年增加。
達(dá)克羅技術(shù)未來(lái)發(fā)展
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