文章摘要： 當(dāng)我們加速時，控制單元||感應(yīng)到油門是開著的。此時，由于制動燈開關(guān)本身的故障，控制單元從制動燈開關(guān)接收制動信號。根據(jù)該程序，控制單元將減少燃油噴射時間和發(fā)動機(jī)的功率輸出。然而此時控制單元也接收到油門的加速請求信號，計算機(jī)認(rèn)為這兩個信號是相互矛
當(dāng)我們加速時，控制單元||感應(yīng)到油門是開著的。此時，由于制動燈開關(guān)本身的故障，控制單元從制動燈開關(guān)接收制動信號。根據(jù)該程序，控制單元將減少燃油噴射時間和發(fā)動機(jī)的功率輸出。然而此時控制單元也接收到油門的加速請求信號，計算機(jī)認(rèn)為這兩個信號是相互矛盾的。當(dāng)控制單元無法準(zhǔn)確判斷故障原因時，它會點(diǎn)亮EPC燈，提醒用戶進(jìn)行檢驗。
車身抖動epc燈報警是什么原因
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