當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車(chē)百科 > 汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題 > 轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響是什么原因

轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響是什么原因

發(fā)布時(shí)間:2023-09-05 11:35:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響,有以下幾種情況:1、限壓閥工作時(shí)的聲音,屬于正?,F(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般都有個(gè)限壓閥,在行駛過(guò)程當(dāng)中,若系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值時(shí),為了將系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi),限壓閥打開(kāi),此時(shí)助力油流動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲,屬于正

轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響,有以下幾種情況:1、限壓閥工作時(shí)的聲音,屬于正?,F(xiàn)象。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)一般都有個(gè)限壓閥,在行駛過(guò)程當(dāng)中,若系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值時(shí),為了將系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi),限壓閥打開(kāi),此時(shí)助力油流動(dòng),就會(huì)產(chǎn)生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲,屬于正?,F(xiàn)象。2、濾網(wǎng)堵塞造成泵響。有濾網(wǎng)的油壺時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)堵塞, 轉(zhuǎn)向泵發(fā)出嗡嗡聲的原因: 1.限壓閥工作時(shí)發(fā)出聲音是正?,F(xiàn)象。通常,動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個(gè)限壓閥。在行駛過(guò)程當(dāng)中,如果系統(tǒng)壓力達(dá)到一定值,為了使系統(tǒng)壓力保持在一定范圍內(nèi),限壓閥打開(kāi)。此時(shí),當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油流動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生類似“嘟嘟”或“吱吱”的聲音,屬于正常現(xiàn)象。 2.濾網(wǎng)堵塞,造成泵響。帶濾網(wǎng)的油壺時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)堵塞,需要清洗。僅僅換油是不夠的。 3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵有問(wèn)題。比如動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵進(jìn)氣,高壓油管漏油,油壺有問(wèn)題。如果轉(zhuǎn)向泵損壞,第一反應(yīng)是轉(zhuǎn)向方向重,轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向泵發(fā)出很大的響聲。需要去4s店維修。 4.增壓油不足。解決方法:添加增壓油。 汽車(chē)助力泵是一種有助于提高和穩(wěn)定汽車(chē)性能的部件。它主要幫助司機(jī)調(diào)整汽車(chē)的方向。目前所有汽車(chē)都有助力泵,主要有定向助力泵和制動(dòng)真空助力泵。 當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí),扭矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會(huì)‘感覺(jué)’到方向盤(pán)的扭矩和要轉(zhuǎn)向的方向,這些信號(hào)會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)總線發(fā)送到電子控制單元。電子控制單元會(huì)根據(jù)傳遞扭矩、要轉(zhuǎn)向的方向等數(shù)據(jù)信號(hào)向電機(jī)控制器發(fā)出動(dòng)作指令,使電機(jī)根據(jù)具體需要輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向扭矩,產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。如果沒(méi)有,系統(tǒng)就不工作,處于待機(jī)狀態(tài)等待調(diào)用。

轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響是什么原因

http://m.albertseijas.com/news/0c1n7r8cd8c9.html

本文由入駐排行8資訊專欄的作者撰寫(xiě)或者網(wǎng)上轉(zhuǎn)載,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表排行8立場(chǎng)。不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容, 請(qǐng)發(fā)送郵件至 paihang8kefu@163.com 舉報(bào),一經(jīng)查實(shí),本站將立刻刪除。

文章標(biāo)簽: 轉(zhuǎn)向助力泵嗡嗡響是什么原因

熱門(mén)標(biāo)簽