新型風(fēng)葉運(yùn)輸車的簡單介紹

? 用于風(fēng)葉運(yùn)輸車有三種：普通拉出式半掛車、軸式半掛車和升降式半掛車。在這里我們將分別向大家介紹：

? ① 普通的拉拔式風(fēng)葉運(yùn)輸車與低平運(yùn)輸車有點(diǎn)相似，但其主梁采用扣箱式設(shè)計(jì)，主梁通過拉拔來調(diào)整車輛長度，以適應(yīng)不同長度的風(fēng)葉運(yùn)輸。據(jù)了解，國內(nèi)風(fēng)葉運(yùn)輸車的最大長度可達(dá)50米

? ② 軸流式葉片半掛車與普通吸式風(fēng)葉運(yùn)輸車最大的區(qū)別在于底盤采用液壓軸設(shè)計(jì)，使葉片運(yùn)輸車的貨物平臺(tái)更低，轉(zhuǎn)向更靈活

? ③ 起重式半掛車裝有液壓提升裝置的葉片運(yùn)輸車，主要用于葉片在山區(qū)的運(yùn)輸問題，在道路平坦的情況下，葉片平運(yùn)。山區(qū)轉(zhuǎn)彎半徑小時(shí)，利用起重裝置提升貨物高度（一般5-10m高），縮短車輛長度，繞過障礙物

? 風(fēng)葉運(yùn)輸車，35m、42m、45m、56m液壓轉(zhuǎn)向風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)輸車，16m-17.5m低平板半掛車。山地刀片運(yùn)輸工具。顧名思義，35米半掛車是用于運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的車輛。半掛車最大的特色是很長，具有縱向伸縮功能。因?yàn)槌L模型大大增加了轉(zhuǎn)彎的難度。為了戰(zhàn)勝彎道行駛的困難，半掛車一般都配備了液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

? 這款風(fēng)葉運(yùn)輸車車型是專門為運(yùn)輸風(fēng)力機(jī)葉片而設(shè)計(jì)的，最大長度為44米。由于貨物的長度，車削難度大大增加。為了戰(zhàn)勝彎道行駛的困難，后橋與動(dòng)力站配合使用。同時(shí)，考慮到貨物的穩(wěn)定性要求，后橋采用了自己的懸掛系統(tǒng)，巧妙地解決了可預(yù)見的裝車?yán)щy。第二段23米，后段5米，全長44.15米；采用兩軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備小型液壓站，手動(dòng)控制操作實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，最大角度為35度；板簧置于下方，貨臺(tái)較低，縱梁可自由拉拔，通過性好。